да как-то и зимы толком не было все равно это лучше чем политика, проститутки олигархов и все пропаломывсеумрем Это сообщение отредактировал poloskyn - 21 фев 2018 в 17:40
В отношении того, что способен обеспечить велосипед зимой (как электро, так и обычный) я твёрдо уверен только в одном - он способен обеспечить как массу снияков так и несколько переломов.
Это сообщение отредактировал CutPaste - 21 фев 2018 в 17:45
Я в отношении того, что способен обеспечить велосипед зимой (как электро, так и обычный) я твёрдо уверен только в одном - он способен обеспечить как массу снияков так и несколько переломов.
А это смотря где ездить. В молодости 80е годы прошлого века, если че. Зимой мы спокойно на мотоциклах катались. Новосибирск. Не по оживленным дорогам ес-но. По частному сектору. Падали конечно, не без этого. Но вот только один маленький ньюанс: Падение с 2х колесной техники зимой и летом совершенно 2 разные вещи. Летом всякое возможно:- от синяка до стертой до кости части тела, переломы тоже не исключаются. Зимой же как правило:- проехал на жопе метров от 5 (от скорости зависит) встал, отряхнул зад от от снега, выволок железного коня из сугроба, завел и поехал дальше. Синяки может и бывали, но не такие, на которые мы обращали внимание. При -20 и ниже ездить становилось некомфортно. Пешком ходили.
Это сообщение отредактировал Lodochnick - 21 фев 2018 в 17:53
В отношении того, что способен обеспечить велосипед зимой (как электро, так и обычный) я твёрдо уверен только в одном - он способен обеспечить как массу снияков так и несколько переломов.
Ребенком жил в поселке. На зиму никто велосипеды не прятал, все ездили круглый год. И на мотоциклах тоже. И сам на мопедке гонял круглогодично. Падал,конечно, но честный овчинный тулуп зимой защищал при падениях получше некоторых современных черепах.
А это смотря где ездить. В молодости 80е годы прошлого века, если че. Зимой мы спокойно на мотоциклах катались. Новосибирск. Не по оживленным дорогам ес-но. По частному сектору. Падали конечно, не без этого. Но вот только один маленький ньюанс: Падение с 2х колесной техники зимой и летом совершенно 2 разные вещи. Летом всякое возможно:- от синяка до стертой до кости части тела, переломы тоже не исключаются. Зимой же как правило:- проехал на жопе метров от 5 (от скорости зависит) встал, отряхнул зад от от снега, выволок железного коня из сугроба, завел и поехал дальше. Синяки может и бывали, но не такие, на которые мы обращали внимание. При -20 и ниже ездить становилось некомфортно. Пешком ходили.
Зимой с мотором на велике холодно ездить . Вращая педали согреваешься . Забавно наблюдать за пешеходами которые при виде велосипедиста зимой сами с копыт падают .
В отношении того, что способен обеспечить велосипед зимой (как электро, так и обычный) я твёрдо уверен только в одном - он способен обеспечить как массу снияков так и несколько переломов.
Ребенком жил в поселке. На зиму никто велосипеды не прятал, все ездили круглый год. И на мотоциклах тоже. И сам на мопедке гонял круглогодично. Падал,конечно, но честный овчинный тулуп зимой защищал при падениях получше некоторых современных черепах.
Ребёнку падать, не то же что взрослому - масса и высота не та. Я упал на велике - перелом руки в двух местах. Зимой ездить пробовал - ну его нахрен. Жить хочу.
Ребёнку падать, не то же что взрослому - масса и высота не та. Я упал на велике - перелом руки в двух местах. Зимой ездить пробовал - ну его нахрен. Жить хочу.
Ну как бы не совсем уже я и ребенок был. До 20 лет по зиме катался. Потом просто компания распалась. Да и мот сменился на более "солидный" на котором падать по деньгам накладно стало. Поворотники там, зеркала, коцки на ЛКП. А так на Восходах- Минсках запросто рысачили. Ну и это... Падать тоже надо уметь, зимой - гораздо безопаснее.
Падал,конечно, но честный овчинный тулуп зимой защищал при падениях получше некоторых современных черепах.
Не столько тулуп при падении защишал, сколько слой снега под колесами. При падении на скорости на заснеженной дороге трение об саму дорогу практически никакое по сравнению с летом. Едь себе на попе спокойно. Только в снегу замараешся. Никаких кувырков с кульбитами как при падении на асфальт.
Яп тоже на эл.велике в Ёбурге зимой на работу гонял, только вот за спину боюсь, болеть будет. Соплями замерзшими на скорости по горбине вообще не в кайф. Пусть техника до весны подождет, а там глядишь шестой сезон с эл. великом откроем.
Это сообщение отредактировал Miller96 - 21 фев 2018 в 18:55
Яп тоже на эл.велике в Ёбурге зимой на работу гонял, только вот за спину боюсь, болеть будет. Соплями замерзшими на скорости по горбине вообще не в кайф. Пусть техника до весны подождет, а там глядишь шестой сезон с эл. великом откроем.
Нынче в ЕКБ спина точно не замерзнет, а вот в грязи по уши будешь. У Креосана и то снега больше.
Это сообщение отредактировал terro80 - 21 фев 2018 в 20:27
Kreosan, не могу найти на твоём канале видео, как ты из лампочки сделал испаритель (увлажнитель)
Он его не делал. Это китайская безделушка с Китая, питается от USB. Поищи на Али что то типа USB Ультразвуковой увлажнитель.
Это сообщение отредактировал SerjNSK - 21 фев 2018 в 21:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И по реке на мопедах...
yaplakal.com