ВНЕДОРОЖНИКИ по 5-6 млн рублей, которые не съезжают с дорог. Зато ПОНТЫ...

Опять эта пизда рулит...

Это безопасность, прежде всего. Для "месить говна" есть такая штука - "котлета". Стоит немногим дешевле, но по дорогам на ней ездить нельзя.

Цитата (kostyanblch @ 29.11.2018 - 12:43)

Это безопасность, прежде всего. Для "месить говна" есть такая штука - "котлета". Стоит немногим дешевле, но по дорогам на ней ездить нельзя.

Какая безопасность??
Безопасность должна быть в голове, а не в виде ЧСВ типа я в большом джипе, ибо ГРУЖЕННОМУ КАМАЗУ ПОХЕР в какой ты машине, если не в танке.

Честно говоря, в городах типа Москвы я бы вообще обложил эти джипы невьебенные, невьебенными налогами. Толку от них никакого, а места занимают дай боже.

Это сообщение отредактировал eav22 - 29 ноя. 2018 г. в 12:47

Расскажи парням из BWT, что LX570 с асфальта не съезжает, вот они посмеются.

А зачем на них съезжать с дорог?
Обзорность лучше, безопасность лучше, если например шахид-таксист навстречу упорото-неспавший на бреющем полете.
Были-б бабки, я б тоже взял. Причем что-то рамное. Типа 4Runner или еще пижже Sequoia

Это сообщение отредактировал cobakalist - 29 ноя. 2018 г. в 13:01

Преимущества внедорожника:

- региональные дороги - они совсем не идеальные, и хрен ты на седане с той же скоростью проедешь там, где я на внедорожнике пролечу
- снег - тут вообще нечего говорить, время доминировать, властововать и унижать
- бордюры и прочее - в городе необходимость, помню как я на новом Саабе бампер, в первый день как забрал из салона, оторвал из-за того, что припарковался на том же бордюре, где до этого на Хендае каждый день парковался
- вес автомобиля - опять же для региональных дорог важно, что тебя от встречного грузовика ветром не сносит
- размер багажника - много картохи влезает
- возможность установить 3-й ряд сидений - важно, если семья большая
Минусы - расход топлива, с нынешними ценами конечно боль

После седанов и хэтчей сел на внедорожник, хрен меня теперь отсюда сгонишь)

Это сообщение отредактировал AlKoyot - 29 ноя. 2018 г. в 13:06

Цитата (AlKoyot @ 29.11.2018 - 12:48)

После седанов и хэтчей сел на внедорожник, хрен меня теперь отсюда сгонишь)

пересядь на Урал

реклама канала.
не надо так.

Цитата (eav22 @ 29.11.2018 - 12:46)

Честно говоря, в городах типа Москвы я бы вообще обложил эти джипы невьебенные, невьебенными налогами. Толку от них никакого, а места занимают дай боже.

Вот по налоги не надо. Если двигалель три литра , 15 000р заплатишь а не 450р, как за седанчик

Это сообщение отредактировал ЛексКекс - 29 ноя. 2018 г. в 12:54

Цитата (eav22 @ 29.11.2018 - 12:46)

Толку от них никакого, а места занимают дай боже.

Еще больше места занимают Газели. Газелисты ставят свои вёдра с болтами на два места в парковочных карманах.

Цитата (Nikolas85 @ 29.11.2018 - 12:48)

Расскажи парням из BWT, что LX570 с асфальта не съезжает, вот они посмеются.

"Мы твой Лексус болото шатали"

Эта пизда рулит после своего поведения должна идти НАХУЙ, быстро быстро. После того как пизда рулит сказал что в интернете НЕ ДОЛЖНО быть разного контента, а какая то кучка блогеров с ней во главе должна решать кому можно на ютуб, кому незя. Она не более чем пизда рулит.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 29 ноя. 2018 г. в 12:56

Вижу рекламу канала.

Чем круче джип тем дальше идти за трактором, а на видео не внедорожники, да проходимость получше, но коробка автомат и этим все сказано. Хотя тачки классные.

Цитата (eav22 @ 29.11.2018 - 12:46)

Какая безопасность?? Безопасность должна быть в голове, а не в виде ЧСВ типа я в большом джипе, ибо ГРУЖЕННОМУ КАМАЗУ ПОХЕР в какой ты машине, если не в танке.

Да, но камазов на дорогах гораздо меньше легковушек.
Водителям камазов и того лучше, потому как танки встречаются реже, чем сами камазы.

Цитата (DDEENN @ 29.11.2018 - 12:56)

Чем круче джип тем дальше идти за трактором, а на видео не внедорожники, да проходимость получше, но коробка автомат и этим все сказано. Хотя тачки классные.

Кто тебе сказал что акпп ухудшает проходимость?))

Самое главное в таких авто,это универсальность.Можно ездить в любую погоду по любой дороге.Второе это полезный объём в салоне,поместится все семья,домашние питомцы,вещи и еще место останется.Большая машина это комфорт и комфорт на любом типе дорог.

Цитата (eav22 @ 29.11.2018 - 12:46)

Цитата (kostyanblch @ 29.11.2018 - 12:43) Это безопасность, прежде всего. Для "месить говна" есть такая штука - "котлета". Стоит немногим дешевле, но по дорогам на ней ездить нельзя. Какая безопасность?? Безопасность должна быть в голове, а не в виде ЧСВ типа я в большом джипе, ибо ГРУЖЕННОМУ КАМАЗУ ПОХЕР в какой ты машине, если не в танке. Честно говоря, в городах типа Москвы я бы вообще обложил эти джипы невьебенные, невьебенными налогами. Толку от них никакого, а места занимают дай боже.

Что безопасней? Седан весом в 1,2 тонны и клиренсом в 15 см. или джип весом в 3,5 и который малость повыше будет и у которого рама, а не на кузове все держится, причем, судя по современным машинам кузова нынче из говна и палок делают причем, палки и то не всегда находят, а тот-же джип еще и бронировать можно, при желании и возможностях, там только усилить кое-что придется.
Погугли про аварию БТР и жигуленка. Там очень наглядно. Жигуль тупо отлетел как мячик, а мехвод, такое ощущение, даже не заметил, что он кого-то зацепил. Понятно, что БТР это не джип, но для наглядности сойдет.

Выбешивают Пёзды, которые дальше своего ГовноКанала ничего не видят, и считают себя знатоками во всех областях жизни.

Телеканал Автоплюс на Ниссанах Y62 (тот же Инфинити qx80) катались на Таймыр, где машины без специальной подготовки себя отлично проявили.
не реклама
http://www.all-road.ru/testdrive/nissan-patrol-y62

Это сообщение отредактировал Казопас - 29 ноя. 2018 г. в 13:05

Они все ссут на таких тачках в лес зимой кататься. Кузов сразу поцарапает суровыми отечественными кустами и ветками, пороги выломает пеньками при развороте, защита при движении назад отломается к херам и финишем будет вырывание проушины при вытаскивании этого тяжелого говна.

Цитата (eav22 @ 29.11.2018 - 12:46)

Цитата (kostyanblch @ 29.11.2018 - 12:43) Это безопасность, прежде всего. Для "месить говна" есть такая штука - "котлета". Стоит немногим дешевле, но по дорогам на ней ездить нельзя. Какая безопасность?? Безопасность должна быть в голове, а не в виде ЧСВ типа я в большом джипе, ибо ГРУЖЕННОМУ КАМАЗУ ПОХЕР в какой ты машине, если не в танке. Честно говоря, в городах типа Москвы я бы вообще обложил эти джипы невьебенные, невьебенными налогами. Толку от них никакого, а места занимают дай боже.

Да вы, батюшка, случаем не из ЕдРа?

Цитата (cobakalist @ 29.11.2018 - 12:48)

А зачем на них съезжать с дорог? Обзорность лучше, безопасность лучше, если например шахид-таксист навстречу упорото-неспавший на бреющем полете. Были-б бабки, я б тоже взял. Причем что-то рамное. Типа 4Runner или еще пижже Sequoia

А не надо путать allroad и offroad)))! На видео именно что ВСЕдорожники... для любых дорог(!), так сказать) Потому и не съезжают с асфальта...
А вы, уважаемый говорите о ВНЕдорожниках, за что респект и уважуха)!

Это сообщение отредактировал GeoFuck - 29 ноя. 2018 г. в 13:23

Цитата (Tsementator @ 29.11.2018 - 12:42)

Опять эта пизда рулит...

после рекламы кэшбери - соглашусь

Да почему блдж если что-то не паркетное, то сразу лезть в говны?
У меня CR-V, недавно город завалило снегом - так из моего двора выбралось всего две машины - гелик и я, снега намело по яйца двухметровому мне. Во всех проездах по "севшему" пузотеру.
Я вообще не понимаю нахуя в сибири кто-то ездит на седанах, если зимой твой машин или в горку не едет или после каждого снежка трактора ждет - из окна наблюдал как чувак на Поло его с обеда и до "спокойной ночи" откапывал - сел на пузо в каше.