Выглядит конечно эффектно спору нет. Но вот насколько оправдано? Например затупит пилот вероятного партнера и произойдет столкновение. Минус многомиллионный самолет, хорошо если пилот жив останется, а так минус обученный пилот, горе семье. Не проще подойти сзади и взять радаром на сопровождение. С такого расстояния от ракеты не уйти. У вероятного партнера запищит система предупреждения об облучении, что явно подействует на пилота, когда отойдет - выключить? Или такое поведение как конфликт расценивается? Кто в курсе?
Это сообщение отредактировал BigTaur - 31 янв 2019 в 10:31
Ждём чего ебанутый на всю голову dTrump по этому поводу скажет. Он же у нас ещё и спец по воздушным перехватам
Ты всерьез полагаешь что он ебанутый на всю голову?Да он блять ТРОЛЛИНА 99 уровня,изощренные подъебки которого видимо не всякий понимает.Нужно быть полным и безнадежным тупорылым долбоебом чтоб считать dTrumpa ебанутым на всю голову.
Перехват делается ракетой. А это просто летания рядом
Определение
перехва́т возду́шного су́дна-наруши́теля — одна из форм защиты суверенитета государства и установленного им правопорядка в воздушном пространстве от посягательств со стороны воздушных судов-нарушителей. Перехват осуществляется воздушными судами ПВО с целью опознания воздушного судна-нарушителя, указания его экипажу на нарушение и последующего выведения нарушителя за пределы запретного района или сопровождения на ближайший аэродром посадки. Указания воздушного судна-перехватчика, передаваемые при помощи визуальных сигналов или по радио, обязательны для экипажа воздушного судна-нарушителя и должны выполняться независимо от указаний, которые могут быть получены из других источников, например, от органа обслуживания воздушного движения. В противном случае к воздушному судну-нарушителю могут быть приняты меры принуждения. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) разработала и рекомендовала всем государствам единые визуальные сигналы, а также стандартную фразеологию радиопереговоров для использования гражданскими и военными воздушными судами при перехвате.
В 1984 государства-участники Чикагской конвенции 1944 приняли поправку к конвенции, в которой согласились воздерживаться от применения оружия к находящимся в полёте гражданским воздушным судам в процессе выполнения перехвата, с тем чтобы не подвергать угрозе безопасность воздушного судна и жизнь его пассажиров. Это обязательство не должно истолковываться как изменяющее в какой-либо мере права и обязательства государств, предусмотренные в Уставе ООН в отношении самообороны. Одновременно в поправке подчёркнута обязанность государств принимать меры, запрещающие использование зарегистрированных в нём гражданских воздушных судов для каких-либо целей, несовместимых с целями конвенции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com