Такие вундервафли мы в 80-е мальчишками лепили досаафах местных, да многого ещё чего и на колёсах и на санях))) . Мужичек , видать журнальчик « юный техник» или « техника молодежи» отрыл у себя на чердаке. ПС. Карты,так вообще на потоке стояли. Самый крутой с явовским двиглом, монстрятина была ещё та).
Это сообщение отредактировал aaaspbgold - 12 мая 2019 в 01:30
Мужичек , видать журнальчик « юный техник» или « техника молодежи» отрыл у себя на чердаке.
(С) Отрабатывали технологии, к примеру - корпусов главного редуктора отлили 24 шт и только 25 и26 отливки пошли в работу.
Перебрали много вариантов изготовления лопастей. Не буду распыляться: остановились на варианте- деревянный стержень, обмотанный стеклотканью Т-25 на смоле 20+М-4. Хвостовик ПС-4-60. После приклейки хвостовика еще 2 слоя ткани. Температура полимеризации 47-48 град (на солнце) комель лопасти полимеризован при 120 градусах. В носовой части 6 мм груз длиной 1500 мм, перед ним пруток, диаметром 2 мм длиной 1 м.
а где там автомат то? два рычага и две педали - вот и весь автомат. пропеллер и обвязка конечно вряд ли самодельные
Автомат перекоса - это такая муфта с тягами, которая поворачивает лопасти на нужный угол в зависимости от фазы поворота ротора, каждый оборот. Собственно, основная часть вертолета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com