Взлет с "последней плиты"

Самолет авиакомпании "Глобус" при взлете из аэропорта Домодедово сбил фонари на взлетно-посадочной полосе.

Инцидент произошел утром в понедельник, 5 августа. При осмотре ВПП сотрудник аэропорта обнаружил в конце полосы осколки стекол. Как выяснилось, разбиты 5 осветительных приборов.

В аэропорту сразу же выяснили, что за предыдущий час (до того момента когда полосу осматривали в последний раз) с полосы взлетели шесть авиалайнеров. Самолет, совершивший "жесткий взлет", нашли в аэропорту Симферополя. Как выяснилось, это Boeing 737-800 авиакомпании "Глобус" ("дочка" S7). У самолета были повреждены три колеса шасси, на которых нашли и следы битого стекла.

Хоть и понятно что взлетит, но очко у меня сжалось

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За оставление места ДТП следует наказание согласно ст. 12.27, ч. 2. Ею предусматривается два типа наказания:
Лишение водительского удостоверения (не менее чем на 1 год, но не более чем на 1,5 года);
Арест водителя. Срок ареста составляет до пятнадцати суток.

Что взлетит-то понятно, а вот сядет ли, с поврежденным шасси?
Мог и серьезнее повредить...

UPD: Вот как пилот принял решение о взлёте, при отсутствии нужной скорости в точке принятия решения? Пиздец какой-то.

Это сообщение отредактировал escapem - 8.08.2019 - 20:50

Перегруз или движки не тянут?

Ппц, на грани серьёзного авиационного происшествия. Интересно, кто-нибудь взлёт внутри снимал?

Это сообщение отредактировал justagamer - 8.08.2019 - 20:50

У таких взлётов несколько причин:
- Большой вес
- Низкое атмосферное давление
- высокая температура
- Попутный ветер
- Отказ одного из двигателей после прохода V1

Склоняюсь к последнему пункту, т.к. первые 3 происходят по разпиздяйности и порядочная АК не допустит таких нарушений.
Лично выполнял первый пункт в комплексе с третьим..
Известна катастрофа Ан-22 из-за перегруза (90-е годы).

Если так все у них взлетают ,то пассажиры кирпичами полосу удлинят

Наверное пассажиров стоя взял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ахренеть, интересно как авиакомпания это прокомментирует?

Я вжался в кресло оооочень плотно

слабовато , у илов круче получается
https://m.youtube.com/watch?v=xgh5-CrUBic

Это сообщение отредактировал poqx - 8.08.2019 - 20:55

По-пассажирски это как звучит? )

Это сообщение отредактировал Syntez - 8.08.2019 - 20:54

у ил86?) над которым все шутили, что взлетает только благодаря кривизне планеты нашей)

Дело было 5-го,сегодня 8-е.Какие-то выводы сделаны?

нихуясе адресат у телеграммы
UPD: хотя там и отправитель тоже збс
UPD2: И дата получения огонь. Вот сразу понятно, что в Российской авиации везде всё работает как надо и качество на уровне, блеать

Это сообщение отредактировал Xardos - 8.08.2019 - 20:59

escapem

Точку принятия решения прошел. А тут вдруг обороты взяли и упали. Х. з. почему.. Пилот правильно все сделал! Ручку на себя и тягу на максимум взлетного режима!

Это сообщение отредактировал kdy - 8.08.2019 - 20:58

Вспомнился старый анекдот.

Летит транспортный самолет домой из южных стран, ну понятное дело экипаж фруктов набрал, овощей разных, весь борт забит до отказа. Взлетают.
500 метров до конца полосы — нет отрыва, 300 м нет отрыва, 100 метров наконец отрыв, командир поворачивается к штурману:
— Я же говорил, еще ведро черешни взять можно.

И че, раздолбал стойками шасси что-то, полетел, никому не сообщил, приземлился на авось? Не думаю, что никто удара не почувствовал. Распиздяйство божественного уровня.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть такое понятие "Скорость принятия решения" если один из двигателей выключается (по любой причине) до этой скорости - взлёт прекращается с применением всех возможных средств торможения, выключением работающих двигателей, обеесточиванием самолётв и т.п. (не всегда так круто, как правило достаточно основных тормозов).

Если-же отказ одного из двигателей произошёл уже на скорости выше этой величины - взлёт однозначно продолжается.

В аэродинамике называется V1.

это АФТН-адреса получателей телеграммы - аэропорты, авиакомпании, инспекции и тэдэ. (АФТН - https://www.avsim.su/wiki/AFTN)

Это сообщение отредактировал Messner - 8.08.2019 - 21:03

Долетели - молодцы.
Не сообщили - убийцы.
А может и сообщили, но тут об этом не звука.
И если знали, а не могли не знать, какого хрена не на вынужденную там же, а в Симферополь пошли?

Вот интересно,а если бы похожая ситуация произошла с SSJ 100.какие комменты попёрли?

Огни приближения второго старта сбил.

есть предположение что перед взлётом не выпустили закрылки во взлётное положение. обязаны были доложить диспетчеру, прекратить выполнение рейса, в зоне ожидания выработать топливо и произвести посадку в аэропорту вылета. будут наказаны и очень больно

Это сообщение отредактировал шольц - 8.08.2019 - 21:05