Авиакатастрофы. Рейс на Орск

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
МихаилСтасов 27.05.2020 - 22:19
Ярила

Регистрация: 2.07.17
Сообщений: 1037
150
Очень интересная реконструкция, детальная. О том как распиздяйство приводит к гибели людей, а помимо этого как неправильное обращение с приборами, в частности с несколькими датчиками уничтожают целый самолёт.

Yap 03.04.2026 - 12:51
Продам слона
Все комментарии:
Домодедово-Орск, но почему-то рейс на Саратов... blink.gif
Валера - долбоёб... О покойном либо хорошо, либо ничего кроме правды...
Судя по минусам, кто-то считает, что он гений которому просто не повезло?

Это сообщение отредактировал kvskabachok - 27.05.2020 - 23:08
49
фильм интересный, только становится страшно, если пилоты такие мелочи не могут разрулить и действуют каким-то загадочным образом, то что же делать при более сложной ситуации.
Halaban 27.05.2020 - 22:40
старый солдат
31
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

На случай обледенения(отказа) что ПВД , ППД , что ПС - действия прописаны в инструкции экипажу.Как и многое другое.
Тут профпригодность под вопросом.
SteeLBoY 27.05.2020 - 22:56
Весельчак
36
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

Gps показывает путевую скорость, не то, что нужно для пилотирования. То есть, если ветер в жопу 100км/ч он и будет к твоей скорости добавлять 100.
Бывает, при посадке со встречным ветром держишь 270км/ч, а путевая - 200. Неинформативно короче

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bormoglotik 27.05.2020 - 22:58
Весельчак
35
Цитата (Halaban @ 27.05.2020 - 22:40)
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

На случай обледенения(отказа) что ПВД , ППД , что ПС - действия прописаны в инструкции экипажу.Как и многое другое.
Тут профпригодность под вопросом.

Согласен.
Но с другой стороны, что значит, перед взлётом датчики можно перегреть, если долго вылет не разрешают?
У меня трёхкопеечный китайский чайник не перегревается, когда вода закипает, ибо автоматика отключает напругу на ТЭН.
Неужели в столь высокотехнологичной вещи как самолёт, нельзя сделать защиту от перегрева этих датчиков?
SteeLBoY 27.05.2020 - 22:59
Весельчак
13
Цитата (nilf @ 27.05.2020 - 22:34)
фильм интересный, только становится страшно, если пилоты такие мелочи не могут разрулить и действуют каким-то загадочным образом, то что же делать при более сложной ситуации.

Не совсем мелочь, но справиться можно. Нужно развивать грамотное взаимодействие между персоналом, причем это не только в авиации. А у нас либо слева дед из армии сидит, который чихать хотел, на то, что думает второй пилот, либо второй из училища только видео снимать умеет, а не летать, которого батя туда по блату устроил, чтоб бабки заколачивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bormoglotik 27.05.2020 - 23:00
Весельчак
16
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

Пилотам нужна скорость относительно воздуха, а не земли.
Попутный, встречный, боковой ветер влияют на эту скорость.
GPS будет давать не то что бы некорректные, а ненужные данные.
Bormoglotik 27.05.2020 - 23:01
Весельчак
8
Цитата (SteeLBoY @ 27.05.2020 - 22:59)
Цитата (nilf @ 27.05.2020 - 22:34)
фильм интересный, только становится страшно, если пилоты такие мелочи не могут разрулить и действуют каким-то загадочным образом, то что же делать при более сложной ситуации.

Не совсем мелочь, но справиться можно. Нужно развивать грамотное взаимодействие между персоналом, причем это не только в авиации. А у нас либо слева дед из армии сидит, который чихать хотел, на то, что думает второй пилот, либо второй из училища только видео снимать умеет, а не летать, которого батя туда по блату устроил, чтоб бабки заколачивать.

Ты точно не про медицину сейчас говоришь? cool.gif
SteeLBoY 27.05.2020 - 23:03
Весельчак
3
Цитата (Bormoglotik @ 27.05.2020 - 23:01)
Ты точно не про медицину сейчас говоришь?

У нас после совка во всех сферах такое. И я практически каждый день с этим сталкиваюсь и не только на работе. В нашей авиации начинает работать crew resource management, но пока (по опыту) только на бумагах. За бугром уже давно люди практикуют и не падают от каждой сигнализации

Размещено через приложение ЯПлакалъ
11
ужас. боюсь представить, что чувствовали пассажиры, не дай Бог оказаться на их месте
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

По GPS замерять скорость идея не самая лучшая...
SteeLBoY 27.05.2020 - 23:05
Весельчак
13
Цитата (ПапаСаид @ 27.05.2020 - 23:04)
ужас. боюсь представить, что чувствовали пассажиры, не дай Бог оказаться на их месте

Да ничего. Если ребята с панорамным стеклом и приборами не разобрались, то в кресле пассажира тем более не поняли

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прямо старую тему захотелось открыть. Вот уж там конспирологов и аэроикспердов слет был.
Катанян 27.05.2020 - 23:08
эстонский татарин
4
первый пилот стал заложником своей некомпетенции
Цитата (ПапаСаид @ 27.05.2020 - 23:04)
ужас. боюсь представить, что чувствовали пассажиры, не дай Бог оказаться на их месте

А чего они могли чувствовать?
Облачность, облачность, все.
Kreditor 27.05.2020 - 23:20
West Mclaren Mercedes!
15
Интересно что у квс вообще в голове было, когда он просто втыкал самолет в землю? Скорость по-любому росла бы, а не падала, иначе сваливаться бы начинал самолет, ну разве нет? Он не мог этого не понимать. Все-таки летать то онуж наверное умел, имея такой опыт за плечами.

Йохан
Блин, а перегрузки. Так то снижение и в обычном режиме нихуево чувствуется. А, когда вот так штурвал вниз? Там, наверное, полсалона вверх взлетело

Это сообщение отредактировал Kreditor - 27.05.2020 - 23:24
Yopt 27.05.2020 - 23:25
модераторъ уголка падонка
10
Немного не в тему, но как-то полетел прямым рейсом из Перми в Казань, лет 7 назад. Маленьким самолетом L-410. Пилоты там сидят за тканевой шторкой, без дверей. И вот сижу, я значит, еще в Перми, движки заведены, типа греются или еще что, но самолет еще стоит на земле, и даже не движется. Тут слышу один
пилот другому - а это что за лампочка загорелась? Я немного напрягся)

Но все прошло хорошо, пялился в окно, наслаждаясь видами - летит-то низко, только громко очень движки работают, но в целом - сносно.
krut54 27.05.2020 - 23:41
Хохмач
1
Ну все. Больше я не летаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
EGORka4 27.05.2020 - 23:43
Юморист
2
Цитата (nilf @ 27.05.2020 - 22:34)
фильм интересный, только становится страшно, если пилоты такие мелочи не могут разрулить и действуют каким-то загадочным образом, то что же делать при более сложной ситуации.

По НГ идет сериал "Расследование авиакатастроф" Там иногда что только не делают работники, ответственные за исправность самолета. И летчики тоже.
BMoftheW 27.05.2020 - 23:44
Сомелье на фрилансе
4
Цитата (nilf @ 27.05.2020 - 21:34)
фильм интересный, только становится страшно, если пилоты такие мелочи не могут разрулить и действуют каким-то загадочным образом, то что же делать при более сложной ситуации.

Я как раз недавно пересматривал все эти реконструкции катастроф- там не то, что страшно, там жутко становится. Подавляющее количество катастроф происходит именно из-за распиздяйства пилотов, причем конкретного такого распиздяйства. Или забыли кнопку нажать, или нажали, но не ту, игнорируют показания приборов, совершают действия противоположные инструкции и т.д.
Цитата (Bormoglotik @ 27.05.2020 - 22:58)
Цитата (Halaban @ 27.05.2020 - 22:40)
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

На случай обледенения(отказа) что ПВД , ППД , что ПС - действия прописаны в инструкции экипажу.Как и многое другое.
Тут профпригодность под вопросом.

Согласен.
Но с другой стороны, что значит, перед взлётом датчики можно перегреть, если долго вылет не разрешают?
У меня трёхкопеечный китайский чайник не перегревается, когда вода закипает, ибо автоматика отключает напругу на ТЭН.
Неужели в столь высокотехнологичной вещи как самолёт, нельзя сделать защиту от перегрева этих датчиков?

Усложненние ведет к ненадежности.
Но сигнализация если не включены жизненно-важные устройства-должна так орать в кабине чтобы даже упоротый бухой капитан не смог отмахнутся
Halaban 27.05.2020 - 23:50
старый солдат
2
Цитата (Bormoglotik @ 27.05.2020 - 22:58)
Цитата (Halaban @ 27.05.2020 - 22:40)
Цитата (XRumata @ 27.05.2020 - 22:33)
А что мешало еще и GPS поставить в систему? на случай обледенения ППД?????

На случай обледенения(отказа) что ПВД , ППД , что ПС - действия прописаны в инструкции экипажу.Как и многое другое.
Тут профпригодность под вопросом.

Согласен.
Но с другой стороны, что значит, перед взлётом датчики можно перегреть, если долго вылет не разрешают?
У меня трёхкопеечный китайский чайник не перегревается, когда вода закипает, ибо автоматика отключает напругу на ТЭН.
Неужели в столь высокотехнологичной вещи как самолёт, нельзя сделать защиту от перегрева этих датчиков?

Привет , Бормоглотик!Рад слышать тебя во здравии.
А по факту - огород лишний раз городить - дело пустое.На советской технике , в основном , обогрев принудительно включается после снятия обжатия одной из стоек шасси при разбеге.
В инструкции экипажу по типу самолета прописаны и про обогрев стекол , и ДУА , и ПВД и прочее.
Есть только токовая защита на поляризационных реле.А остальное - лишнее.
Bormoglotik 27.05.2020 - 23:50
Весельчак
6
Цитата (SteeLBoY @ 27.05.2020 - 23:05)
Цитата (ПапаСаид @ 27.05.2020 - 23:04)
ужас. боюсь представить, что чувствовали пассажиры, не дай Бог оказаться на их месте

Да ничего. Если ребята с панорамным стеклом и приборами не разобрались, то в кресле пассажира тем более не поняли

Думаю, когда из облаков вынырнули, то сидящие у иллюминаторов всё увидели.
Другой момент - ужас длился недолго...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19210
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх