На аирбасе 320 рассчетная амплитуда колебания крыла - около 2 метров, а на боинге 787 - почти 8 метров, вот где кирпичи отложишь!!! А еще интересно наблюдать как гнется продольный набор корпуса судна при качке, если найти удачный ракурс! Но если вместо физики в доту играть или дом2 смотреть, то тогда конечно это просто или волшебство или конструкторы хотят убить именно вас:)
Это сообщение отредактировал GooLYVER - 29 июл 2020 в 09:14
В какой-то передаче про прочность крыльев видел, что крыло сломалось только тогда, когда их оба загнули вверх так, что они законцовками встретились.
Самая большая амплитуда вроде на боинге 787 из-за применения композитов. Пиковая - 26 футов при перегрузке 2.5g (почти 8 метров), а необратимая (ведущая к разрушению) заложена отметке почти 16 метров при перегрузке почти 4g, недостижимой для гражданских самолетов. Для сравнения - при допущении перегрузки в 2g при посадке, пилота вроде отстраняют от полетов и направляют на переаттестацию со штрафными санкциями, кто знает точно - поправьте.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com