Представим на секунду, чтобы сделали водители, если бы увидели, как пожилой дедушка тяжело и долго переходит дорогу? Наверное, сигналили бы. А в Китае поступили немного иначе.
Центр управления дорожным движением продлил действие зеленого сигнала светофора, чтобы еле передвигающийся дед успел перейти дорогу. А один из водителей подарил ему зонт от дождя.
Там вроде какая то выделенная полоса для них, отгорожена столбиками или заборчиком. Увидел только одного на тротуаре, но тот в противоположном направлении двигался.
Представим на секунду, чтобы сделали водители, если бы увидели, как пожилой дедушка тяжело и долго переходит дорогу? Наверное, сигналили бы.
отвечаю - нет, не сигналили ковыляли с бабкой (случайной) через шестиполоску - весь зеленый и почти весь красный уверен, что водители были не в восторге, но МОЛЧА СТОЯЛИ
Коллективное САМОСОЗНАНИЕ у Китайцев на высоком уровне. Что тут сказать? И они до их пор ходят всев масках, добровольно, я так думаю. Когда китайца спросили об этом почему в маске? Он ответил- я должен уважать не только себя, но и окружающих. Плюс менталитет азиатский, даёт такие результаты. Для них это все в порядке вещей, обыденность.
Это сообщение отредактировал ХунЛепаж - 2 окт 2020 в 09:23
Коллективное САМОСОЗНАНИЕ у Китайцев на высоком уровне. Что тут сказать? И они до их пор ходят всев масках, добровольно, я так думаю. Когда китайца спросили об этом почему в маске? Он ответил- я должен уважать не только себя, но и окружающих. Плюс менталитет азиацкий, даёт такие результаты. Для них это все в порядке вещей, обыденность.
Вообще-то это выделенка для них. По-крайней мере в Шанхае так сделано. И это не мотохрусты, а на скутерах ездят и как правило на электрических. Полно парковок возле всяких магазинов. Оплатил через ВиЧат, замок разблокировался и поехал куда надо. Доехал, поставил на другую такую же стоянку, замок заблокировал и пошел дальше. Красотища!
Это сообщение отредактировал svhanz - 2 окт 2020 в 09:28
Коллективное САМОСОЗНАНИЕ у Китайцев на высоком уровне. Что тут сказать? И они до их пор ходят всев масках, добровольно, я так думаю. Когда китайца спросили об этом почему в маске? Он ответил- я должен уважать не только себя, но и окружающих. Плюс менталитет азиацкий, даёт такие результаты. Для них это все в порядке вещей, обыденность.
В Китае, да и в Японии, в масках ходят уже сто лет в обед. И не потому, что ноги у них в страхе от ковидлы трясутся, а потому, что воздух там не совсем чистый, мягко говоря. У них еще и кислородные баллончики в автоматах продаются.
Коллективное САМОСОЗНАНИЕ у Китайцев на высоком уровне. Что тут сказать? И они до их пор ходят всев масках, добровольно, я так думаю. Когда китайца спросили об этом почему в маске? Он ответил- я должен уважать не только себя, но и окружающих. Плюс менталитет азиатский, даёт такие результаты. Для них это все в порядке вещей, обыденность.
Да,самосознание у них то ещё
"Звучит как безумная городская легенда: в Китае водители, сбившие пешеходов, иногда пытаются их потом добить. Но это не только правда, а даже довольно распространенное явление. Камеры наблюдения регулярно снимают, как водители ездят взад-вперед по жертвам, чтобы наверняка их убить. В китайском языке даже есть высказывание об этом феномене: «Лучше сбить насмерть, чем сбить и поранить»."
Большинство согласны, что феномен смертельного переезда отчасти появился из-за извращенных законов компенсации для жертв. В Китае компенсация за убийство в ДТП относительно невелика — обычно от 30 до 50 тысяч долларов — и после оплаты инцидент становится исчерпанным. Напротив, пожизненная оплата лечения выжившего инвалида может обойтись в миллионы. Китайская пресса недавно рассказывала о том, как один инвалид получил примерно 400 тысяч долларов за первые 23 года своего лечения. Водители, решающие переехать жертву насмерть, делают это из соображений экономии."
Коллективное САМОСОЗНАНИЕ у Китайцев на высоком уровне. Что тут сказать? И они до их пор ходят всев масках, добровольно, я так думаю. Когда китайца спросили об этом почему в маске? Он ответил- я должен уважать не только себя, но и окружающих. Плюс менталитет азиатский, даёт такие результаты. Для них это все в порядке вещей, обыденность.
Да,самосознание у них то ещё
"Звучит как безумная городская легенда: в Китае водители, сбившие пешеходов, иногда пытаются их потом добить. Но это не только правда, а даже довольно распространенное явление. Камеры наблюдения регулярно снимают, как водители ездят взад-вперед по жертвам, чтобы наверняка их убить. В китайском языке даже есть высказывание об этом феномене: «Лучше сбить насмерть, чем сбить и поранить»."
Большинство согласны, что феномен смертельного переезда отчасти появился из-за извращенных законов компенсации для жертв. В Китае компенсация за убийство в ДТП относительно невелика — обычно от 30 до 50 тысяч долларов — и после оплаты инцидент становится исчерпанным. Напротив, пожизненная оплата лечения выжившего инвалида может обойтись в миллионы. Китайская пресса недавно рассказывала о том, как один инвалид получил примерно 400 тысяч долларов за первые 23 года своего лечения. Водители, решающие переехать жертву насмерть, делают это из соображений экономии."
Тихо, низя такое говорить. Всем же известно, они добрые и понимающие, а мы орки гребанные. Чуть дедушка задержался и все как начнут его переезжать машинами. А они добрые. У них самосознание.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com