Аварийная посадка СУ-27, снята из кабины пилота

А где матрасы для облегчения пасадки
ЗЫ
Маладец летчик до канца берег технику, а мог бы
Это сообщение отредактировал СцуккоБакалавр - 2 дек 2008 в 12:47

Интересно.

Пилот герой,
только не Су27 а Миг там какойто был

ыыы так спокойно обсуждали уничтожение такой техники. или это я просто циничный стал.

пилот молодец, спокойный как удав. я б там и умер.

да, кстати, а че такое СДУ?
Это сообщение отредактировал Бигимод - 2 дек 2008 в 15:30

Система дистанционного управления СДУ-10МК используется на самолете Су-30МКИ.

Система дистанционного управления СДУ-10МК является цифро-аналоговой системой, она заменяет механическую проводку управления, а также обеспечивает высокое качество и повышенную эффективность самолета (за счет автоматического ограничения предельных режимов полета), управление самолетом как через основные, так и через вспомогательные управляющие поверхности, устойчивость и управляемость с помощью контуров СДУ.

С помощью СДУ-10МК осуществляется управление носками крыла и флаперонами, передним горизонтальным оперением, поворотными частями сопел двигателя.

Бигимод

Цитата

да, кстати, а че такое СДУ?

Цифровая резервированная система дистанционного управления СДУ разработана с целью применения на самолете с управляемым вектором тяги

обеспечивет:

• управляемый полет на закритических углах атаки;
• выполнение маневров типа «Кобра», «Вертолет» и «Управляемый штопор»;
• вычисление высотно-скоростных параметров;
• измерение и вычисление истинных значений угла атаки и скольжения.

Во Миг-АТ. Испытательный полёт. Интересно что лётчик сначала сказал катапультируюсь, а потом всё таки посадил самолёт.

Сажал самолёт Роман Тоскаев, катапультироватся как раз ему с земли говорили, он не послушался, но выводил из штопора самолёт чисто по интуиции, т.к стандартным способом МиГ не выводился(из-за отказа этой самой СДУ), короче эксперементировал и фактически спас машину.

з.ы. очень наверно секретная машина камеры на аеродроме полюбому были, да и рядом в воздухе порядком болтаться должно, и самолетов, и вертушек при испытаниях. но при этом неодного кадра "снаружи"

где то на 20-ой секунде второй минуты: " У подъезда оставь машину! Всё понял!" Что это было! Тут жизнь человека на волоске а диспетчер о машине какой то! Расстрелять!
Это сообщение отредактировал chessweek - 2 дек 2008 в 16:56

Герой и ниибёт.

не перевились на земле русской нестеровы покрышкины маресьевы и кожедубы!!!!!

- хвостовое оперение разрушено
- спасибо и на этом


Пилот молодец

пилот: Таскаев Роман Петрович

Поднял в небо и провёл испытания МиГ-31М/4, МиГ-29М/4, МиГ-АТ (16.03.1996). Участвовал в испытаниях МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31, МиГ-31М; провёл испытания МиГ-29, МиГ-29УБ и МиГ-29М на критических режимах полёта и отработку дозаправки МиГ-25РБ, МиГ-25ПД, МиГ-31, МиГ-29К.
Установил мировой авиационный рекорд.
С 1998 — заместитель Генерального директора ОКБ имени А.С.Яковлева по лётным испытаниям. Живёт в городе Жуковский Московской области.
Награждён орденами Мужества, Трудового Красного Знамени, медалями.



Кстати самолет МИГ-АТ - учебно-тренировочный

Уважуха пилоту +

Цитата (chessweek @ 2.12.2008 - 16:55)

где то на 20-ой секунде второй минуты: " У подъезда оставь машину! Всё понял!" Что это было! Тут жизнь человека на волоске а диспетчер о машине какой то! Расстрелять!

Так сам пилот и попросил Ибо - МОЛОДЕЦ! Был уверен, что посадит и ничё не случится

Человек сидящий верхом на турбине © Визбор
Герой по умолчанию.

Супер, летчик молодец!

Испытатели? очень уж уверено они говорят, типо у них каждый день СДУ отказывает

Летун малацца!!!!!!!!!!!!!!!!

железные нервы

Лётчику + плюбому!
Интересна скока им платят шо они так жизнью рискуют за железо.

выдержка железная

Сильно!
Что-то Аз не понял, у них до сих пор симплексная связь???

Ну, летун - молодец, железяко!
Это сообщение отредактировал Arbuzych - 2 дек 2008 в 21:42

мастерство не пропьёшь!
Слава русскому пилоту! © (Приключения итальянцев в России)

Штатный полет. Штатная посадка. Иначе бы вы это не увидели никогда.