Боинг 738 (reg. N339SU) компании Американ Эйрлайнс выполняющий рейс #AA1427 Сент–Винсент и Гренадины — Майами, прервал взлет и произвел экстренное торможение из–за попадании птицы (в некоторых сообщениях говорится о нескольких птицах) в двигатель.
В некоторых случаях при отказе одного двигателя взлет продолжается даже если самолёт ещё на полосе разбегается. Есть такое понятие - "Скорость принятия решения", она-же -"Рубеж", "V1". При отказе до этой скорости взлёт прекращается, выше - продолжается, всё из условий безопасности.
Были и такие, например на МиГ-21, эффективность - не очень. Часто птица, особенно крупная, срывает эту сетку и вместе с ней летит в двигатель, птицу двигатель ещё может перемолоть и продолжать работать, а вот металлическую сетку - вряд-ли.
Что птицы делают в районе аэропортов? Там же стоит адский шум, грохот и рёв двигателей. Воняет авиатопливом и выхлопами. Да и еды там нет никакой. Глухие, ебанутые птицы?
Это сообщение отредактировал НечтоИзСети - 8 июн 2021 в 11:17
Что птицы делают в районе аэропортов? Там же стоит адский шум, грохот и рёв двигателей. Воняет авиатопливом и выхлопами. Да и еды там нет никакой. Глухие, ебанутые птицы?
ВПП находится довольно далеко от самого перрона и там довольно тихо. А взлетающий самолёт спереди не слышно вообще практически. Еда в поле вокруг. В аэропортах птицы - это реальная проблема.
Тогда в большинстве случаев в двиг полетит птица вместе с сеткой и разворотит весь движок и крыло впридачу. А толстые решётки ставить - изменится (ухудшится) течение воздуха в двигатель, да и лишний вес никому не нужен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com