Немного о молдавской железной дороге

Не так давно на ЯПе была тема про фильм-катастрофу Поезд вне расписания, кадры железных дорог которого снимали на молдавских железных дорогах. Сразу вспомнилось достаточно зрелищное видео от молдавского железнодорожного блогера, решил его найти и пересмотреть. Так вот в фильме снимался, в том числе тепловоз 2ТЭ10Л-2080(А). Пересмотрев и фильм и видеоролик заметил, что это собственно говоря один и тот же тепловоз за номером 2080. К слову фильм снимали в 1985 году, а видео 2018 года.

2ТЭ10Л (2-секционный ТЭ10 луганской модификации) — советский магистральный грузовой тепловоз мощностью 2×3000 л.с., выпускавшийся Ворошиловградским тепловозостроительным заводом с октября 1961 года по 1977 год. В народе часто называемый - «Луганка». И даже если и брать в расчет, что данная секция тепловоза выпущена одной из последних, то всё равно на момент съемки видео ей уже получается более 40 лет, что является солидным возрастом для таких машин. Данное обстоятельство с одной стороны говорит об удручающем финансовом состоянии молдавских железных дорог, с другой стороны делает из них действующий под открытым небом музей железнодорожной техники.

Также на видео представлен дизель-поезд Д1 из серии дизель-поездов, строившихся в 1964—1988 годах на заводе в Венгрии. Поезд за № 770, что говорит о том, что он значительно моложе Луганки, всего-то 1986 г.в. Помню времена когда такие ходили по не электрифицированным линиям Курской области.

Всё это великолепие, запечатленное на фоне ярко-зеленого летнего пейзажа, частично навевает какие-то воспоминания о детстве, когда такие раритеты ещё ездили по просторам РЖД и одновременно закладывает мысль съездить и посмотреть всё это вживую, знатно удивив, скорее всего не очень довольных сервисом местных жителей своим восторгом.

Всё. Всем спасибо. Всем удачи!