Только я один работаю. Не покладая руков • На сайте 15 лет
Сообщений: 12 199
101
во время съемок картины «Директор».
Ситуация в 1965 году обрела массу слухов, домыслов и самых невероятных версий. На опубликованных кадрах же видно, как машина с артистом переворачивается во время опасного трюка. В результате полученных травм, Евгений скончался в больнице.
5 ноября 1965 года на съёмочной площадке фильма «Директор» (реж. А. Салтыков). В 40 км от Бухары снималась сцена проезда автоколонны по пескам. Машина Зворыкина (героя Урбанского) должна промчаться через барханы, обогнать колонну и возглавить её. Наиболее сложный кадр — прыжок машины с одного из барханов. Первый дубль прошёл нормально, но второй режиссёр Николай Москаленко предложил сделать ещё один дубль, чтобы машина подпрыгивала выше. Миновав трамплин, машина неожиданно перевернулась. От полученных травм Урбанский скончался по пути в больницу
Еще
Урбанский после фильма «Коммунист» был нарасхват. Его герой оказался востребованным временем. Урбанского, случай нечастый!, полюбил не только зритель, но и начальство.
Сам Евгений, однако, чем выше забирался, тем большее беспокойство испытывал. Им овладело какое-то маниакальное предчувствие смерти. Рассказывая о последнем совместном дне, проведенном рядом с мужем, Ритенберга упоминает, что, придя домой, разбудила Евгения звонком в дверь. Тот вырос на пороге испуганный, разбуженный ото сна, в котором ему привиделось, будто он умер.
В этот вечер Урбанский уезжал в киноэкспедицию, на съемки фильма «Директор». Он забыл галстуки и Дзидра (возвращаться – плохая примета) бросила галстучный ком из окна. Возвращаться пришлось, ибо галстуки упали на козырек подъезда.
Фильм «Директор» замыслил тандем сценариста Юрия Нагибина и режиссера Алексея Салтыкова, у которых была в активе громкая картина «Председатель». Все обещало социальный успех – в основу истории лег образ нагибинского тестя Ивана Лихачева, директора легендарного автозавода. Позже, на исходе жизни, Нагибин поведает о своем хождении в большую семью повестью «Моя золотая теща», но это будет по всем параметрам другая история. Для съемок натурных эпизодов группа выехала в пустыню Каракумы.
Галстуки Урбанскому понадобились для творческих встреч со зрителями. Едва в съемках был перерыв Евгений уезжал в колхоз или военную часть. Во время одной из таких встреч гостиничный номер Урбанского обнесли, украв гонорар за съемки – 800 рублей.
По одной из версий, эта кража стала прологом к трагическим событиям, ибо, оставшись без денег, Урбанский решил подкалымить, исполнив в кадре вместо каскадеров опаснейшие трюки. И ему пошли навстречу, понимая, насколько актер нуждается в деньгах.
Неясно был ли в курсе намерений Урбанского режиссер картины Алексей Салтыков. На ноябрьские праздники он уехал в Москву, дав наказ второму режиссеру Николаю Москаленко снять пробег автоколонны по пескам. Самым сложным был кадр прыжка машины героя с одного из барханов.
Все это время Урбанский продолжал вербально заигрывать со смертью. Когда ехали на съемку пел под гитару «Гори, гори, моя звезда…», а выходя из автобуса, сказал членам съемочной группы: «Прощайте, друзья…».
На картине работала группа каскадеров под руководством Владимира Балона и Ефима Слепого. Бархан, с которого планировался прыжок авто, укрепляли досками, ведь с песка не оттолкнешься. Балон и Урбанский поднялись на вертолете, оценивая панораму съемки. Увидев копошащихся над барханом людей, Урбанский сказал: «Смотри, мне могилу роют…». Балон, уставший от Жениных фиксаций на потустороннем, резко его оборвал.
Машину вел автогонщик Юрий Марков. Прыжок с бархана сняли с одного захода. Черт дернул Москаленко сделать еще один дубль.
Балон рассказывал:
«Оттолкнувшись от помоста, машина взлетела над барханом. И вдруг, резко клюнув носом, перевернулась. Передняя ее часть оказалась тяжелее задней. …
Женя лежал, придавленный остовом рамы лобового стекла и стонал. Рядом валялся злосчастный аккумулятор, который, соскочив с заднего сиденья, ударил актера по голове.
Повезли Женю в Бухару. Всю дорогу держали его на руках. Крови почти не было. Он только стонал. В больнице его сразу увезли на каталке. Через полчаса выходит врач и разводит руками: «Вашего друга больше нет».
Танковым аккумулятором ему сломало основание черепа…»
Это сообщение отредактировал яспортсмен - 23 ноя 2022 в 17:23
Против такого и делаются дуги безопасности, выбрасывающиеся над кабриолетом при опасности переворота. И вкупе с ремнями безопасности спасающие жизнь. На той машине такого, конечно, не было.
P.S. там аккумулятор на заднем сиденье лежал Это сообщение отредактировал Recn - 23 ноя 2022 в 17:23
Когда наёмник умирает в результате вооруженного конфликта, «знал куда шёл» или «он за это денежное вознаграждение получает»?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А танковый аккумулятор им зачем нужен был? Я понимаю вещь хорошая в хозяйстве. Но зачем он в машине которая выполняет трюк? И потом не зима на дворе, что бы такую штуку с собой возить.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 23 ноя 2022 в 17:56
А танковый аккумулятор им зачем нужен был? Я понимаю вещь хорошая в хозяйстве. Но зачем он в машине которая выполняет трюк? И потом не зима на дворе, что бы такую штуку с собой возить.
Возможно в машине тоже камера стояла. Она от аккумулятора работала.
Возможно в машине тоже камера стояла. Она от аккумулятора работала.
Насколько знаю ту технику, эта гипотетическая камера скорее бы работала от ручки с пружиной. А любой более-менее массивный или острый предмет в салоне автомобиля надо закреплять! Вот же время было распиздяйское, сколько людей в машинах погибало и калечилось даже при, в общем-то, неопасных авариях.
Много слухов было а до конкретики если тогда не докопались то сейчас все окончательно заросло. Например говаривали, что данную машину техники основательно переделали чуть ли не до замены двигателя. Если так то закрепляй не закрепляй акум все равно имеет шанс слететь и с крепежа. Такое экстремальное вождение даже не требует плохих дорог и горе водителей. А за рулем был мастер спорта СССР выигрывавший гонки в 60х между прочим
Несправедливо зашпалили человека. Не в том дело, что дублёров кто-то "не считает". Дублёр / каскадёр - человек, который умеет вести себя в аварийной ситуации, знает как сгруппироваться или выпрыгнуть, у него более профессиональные навыки ведения автомобиля, и если даже такое случилось бы с дублёром в машине, могло обойтись просто травмой. А актёр просто не готов к такому, это не его профессия. И выполнять такие трюки самому - чистое гусарство.
Это сообщение отредактировал IraZadira - 23 ноя 2022 в 18:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
согласен, пиздец у человека логика
yaplakal.com