РОСНАНО отрабатывает свой "хлеб"? А по сути - изобретение велосипеда? Как ещё РОСНАНО осваивает наши с Вами налоги?
Как получить электрический ток из выхлопов автомобиля, придумали в учебно-инженерном центре нанотехнологий при институте имени Баумана.
Усовершенствованный термогенератор - специальная насадка на выхлопную трубу - поможет снизить концентрацию СО2 в выхлопных газах и сократит расход топлива.
"Во время движения автомобиля кондиционер, например, забирает около 20 процентов мощности двигателя. Наш прибор будет вырабатывать ток и для кондиционера, и для другой электроники в машине. В результате, потребляемая мощность двигателя снизится. За счет этого мы уменьшим выделение СО2, снизим температуру выбросов", - сказал директор центра Валерий Башков.
Электрический ток в термогенераторе будет вырабатываться за счет разницы температур. По словам ученых, чтобы началось движение электронов, достаточно разницы в 30 градусов, которая возникает между нагревателем: выхлопной трубой и охлаждающим элементом (дополнительный радиатор, либо подведенный шланг от общей охлаждающей системы). Сейчас ученые ищут решение, которое в меньшей степени повлияет на общую конструкцию автомобиля. Вырабатываемый электрический ток по проводам будет поступать в аккумулятор и другую бортовую электронику.
"По нашим оценкам, выходная мощность термогенератора может достичь 750 Ватт. Это сравнимо с мощностью генераторов, которые сейчас используются в автомобиле", - сказал младший научный сотрудник центра Алексей Осипков.
В отличие от термогенераторов предыдущего поколения, электрическая мощность нового модуля выше на 30 процентов. В будущем, говорят ученые, если им удастся повысить КПД насадки на выхлопную трубу, автомобилистам во время движения можно будет полностью отказаться от использования генератора. По словам директора центра, стоимость прибора при серийном производстве будет максимум 300 рублей.
Проект по усовершенствованию термогенераторных модулей финансировался Федеральным агентством по науке РФ. По словам разработчиков, налаживание серийного производства насадок для автомобильных выхлопных труб займет около двух лет. Выпуск наноструктурированных элементов Пельтье будет организован в Зеленограде корпорацией РОСНАНО. На реализацию проекта планирует затратить пять миллиардов рублей.
В основе действия термоэлектрического модуля - элемента Пельтье - лежит эффект возникновения разности температур при движении электрического тока в полупроводниках, открытый французским часовщиком Жаном Пельтье в 1834 году. Сейчас термогенераторы применяются в качестве охлаждающих устройств в радиоэлектронике, медицинском и научном оборудовании, переносных холодильниках для автомобилей и термоэлектрических кондиционерах.
Раньше холодильники были по этому принципу: включил - холодильник, полярность питания поменял - духовой шкаф. Вот об обратном опыте (добычи электричества) неизвесно.
Что за бред про снижение концентрации СО2 (углекислого газа) в выхлопных газах. А что тогда вместо него там будет? Скорее речь должна идти о снижении общего количества выхлопных газов, за счет снижения расхода топлива, по причине использования дополнительной энергии. Кроме того температура выхлопа на выходе достаточно низкая и я очень сомневаюсь, что такое устройство сможет работать как насадка на выхлопную трубу, скорее она должна встраиваться в выхлопную систему где-то поближе к двигателю, например после катализатора.
5 млрд за простейшие пельтье?!!! эта разработка древняя как гавно мамонта, в юном технике в 80 хх годах ее еще печатали... К томуже для высокого кпд и напряжение должно быть соответствующее, пельтье ток жрет, мама не горюй. Мда, почему-то я ниразу не удивлен
Фигасе.... 5 млрд на домашний опыт с элементом Пельтье??? Да блин любой более-менее знающий оверлокер в домашних условиях так гирлянды делает... И никакими "нано" тут не пахнет...
срезал часть трубы, и туда турбинку небольшую.. от выхлопных газов она вращаться будет.. и электричество вырабатывать...
ну тогда и к колесу можно динамомашину прикрутить)))) - тот же генератор получается, который мощность отбирать будет. Идея здесь в том, что источник (дельта температур) по сути бесплатный
срезал часть трубы, и туда турбинку небольшую.. от выхлопных газов она вращаться будет.. и электричество вырабатывать...
ну тогда и к колесу можно динамомашину прикрутить)))) - тот же генератор получается, который мощность отбирать будет. Идея здесь в том, что источник (дельта температур) по сути бесплатный
не ну колесо оно чтоб ехать нужно.. а от выхлопа то какой толк, а так считай он не просто так будет дуть
tessi пусть лучше так чем напрямую кормить чиновников если из 10 стартапов один чего то добьется то уже не зря, тем более деньги на r&d идут а не на покупку мебельных гарнитуров с инкрустацией из золота
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Sergoonja23 дек 2009 в 22:53