скок градусов-то? Мой китаец в -20 стартует норм. В салоне жара. И ваще может это электрички.
Это сообщение отредактировал vanonik - 15 дек 2023 в 12:25
У нас третьего дня в -43 китайцы гоняли только свист стоял. Я своего правда после -37 поставил на прикол. Сегодня завелся с полпинка (реально за 2 сек)
Может это гибриды или электрички? Литий очень не любит когда его заряжают при температуре ниже +5. Разряжаться - сколько хочешь, а вот заряжаться надо в тепле. Обычно производителем это решается кожухом и подогревом ВВБ.
Ni-MH ниже минус десяти может вообще выглядеть пустым и неработоспособным.
Не могу понять что заставило бы машину с классическим ДВС встать на обочине, если уж она завелась и сколько-то проехала. Ну и водитель, если минус сорок, догадался картонку вставить и одеяло на движок бросить (специальное).
Это сообщение отредактировал taper - 15 дек 2023 в 12:36
Странно. Она же едет и греется, от двигателя! Может это электроавтомобили?
по идее электромобиль должен сам котролировать температуру батарей и по необходимости их греть. но это нормальный. китайцы могли решить что это неоправданно усложняет и удорожает конструкцию
скок градусов-то? Мой китаец в -20 стартует норм. В салоне жара. И ваще может это электрички.
Казахстан на севере - это резко-континентально: + 40 лето, - 40 зима, плюс степью не тормознутые ветра... Не Якутия конечно, но машинкам из других реалий там тяжко.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com