Фитмент - это характеристика, определяющая положение колёс относительно кузова (в частности, кромки крыльев) автомобиля. Ключевые элементы, формирующие фитмент: wheel offset & width - вынос и ширина колеса, fender gap - расстояние от кромки диска до кромки крыла, tyre stretch & profile - профиль и степень растянутости шины. При этом, сам фитмент в сочетании с клиренсом формирует посадку автомобиля, именуемую англоговорящими товарищами stance
данное направление тюнинга по какой-то причине очень сильно распространено в Японии
У японцев или китайцев(раскосых- прошу прошения за политнекорректность) стиль такой выпяндряжа, вроде даже яп читал статейку- типа "стиль якудзы" или что то в этом духе
Цитата
Фитмент - это характеристика, определяющая положение колёс относительно кузова (в частности, кромки крыльев) автомобиля. Ключевые элементы, формирующие фитмент: wheel offset & width - вынос и ширина колеса, fender gap - расстояние от кромки диска до кромки крыла, tyre stretch & profile - профиль и степень растянутости шины. При этом, сам фитмент в сочетании с клиренсом формирует посадку автомобиля, именуемую англоговорящими товарищами stance
данное направление тюнинга по какой-то причине очень сильно распространено в Японии
Вот, прошу прошеня- не заметил, человек ранее более грамотно описал
Это сообщение отредактировал РыжийАП - 19 апр 2010 в 18:09
У японцев или китайцев(раскосых- прошу прошения за политнекорректность) стиль такой выпяндряжа, вроде даже яп читал статейку- типа "стиль якудзы" или что то в этом духе
Цитата
Фитмент - это характеристика, определяющая положение колёс относительно кузова (в частности, кромки крыльев) автомобиля. Ключевые элементы, формирующие фитмент: wheel offset & width - вынос и ширина колеса, fender gap - расстояние от кромки диска до кромки крыла, tyre stretch & profile - профиль и степень растянутости шины. При этом, сам фитмент в сочетании с клиренсом формирует посадку автомобиля, именуемую англоговорящими товарищами stance
данное направление тюнинга по какой-то причине очень сильно распространено в Японии
Вот, прошу прошеня- не заметил, человек ранее более грамотно описал
Во во, это стиль якудзы. Распространен в США и Японии. Можно сказать оличительная черта группировки.
У японцев или китайцев(раскосых- прошу прошения за политнекорректность) стиль такой выпяндряжа, вроде даже яп читал статейку- типа "стиль якудзы" или что то в этом духе
Цитата
Фитмент - это характеристика, определяющая положение колёс относительно кузова (в частности, кромки крыльев) автомобиля. Ключевые элементы, формирующие фитмент: wheel offset & width - вынос и ширина колеса, fender gap - расстояние от кромки диска до кромки крыла, tyre stretch & profile - профиль и степень растянутости шины. При этом, сам фитмент в сочетании с клиренсом формирует посадку автомобиля, именуемую англоговорящими товарищами stance
данное направление тюнинга по какой-то причине очень сильно распространено в Японии
Вот, прошу прошеня- не заметил, человек ранее более грамотно описал
Во во, это стиль якудзы. Распространен в США и Японии. Можно сказать оличительная черта группировки.
никакая якудза здесь и рядом не стояла, просто данную разновидность тюнинга могут позволтить себе довольно состоятельные люди, т.к. доработки ходовой части авто и покупка дисков, выдерживающих такие нагрузки, могут позволить себе не многие....данный случай - экстремален. В большинстве - люди ограничиваются довольно таки привлектельными и приемлимыми для ежедневного использования углами установики, что, впрочем, не мешает передвижению по дорогам общего пользования и не влияет на уровень комфорта и управляемости авто...да и выглядит это очень даже хорошо
Это тюнинг-стайл VIP или Bippu: В стиле VIP чаще, чем в других стилях применяется oni-kyan(«дьявольский развал» – экстремально отрицательный развал колес для того чтобы можно было опустить машину максимально низко) поскольку для этого стиля характерны диски больших диаметров и шириной свыше 10-ти дюймов, и чтобы сохранить сверхнизкую посадку приходиться делать максимально отрицательный развал, иначе придется жертвовать либо размером колес, либо высотой клиренса. На ЯПе была уже развёрнутая статья о таком стиле,кстати.
Это сообщение отредактировал ХугоШмайссер - 19 апр 2010 в 23:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
теме крестик
yaplakal.com