"за землю нашу израильскую и реку иордан" • На сайте 18 лет
Сообщений: 30 604
177
Не секрет, что бортовые электронные системы получают все больше и больше контроля над движением автомобиля. Шведская компания Volvo традиционно считается лидером в области автомобильной безопасности и, соответственно, - активным участником процесса "оцифровки" управления машиной. На прошлой неделе шведы собрали журналистов с целью продемонстрировать свои новейшие разработки в действии. Вот только компания никак не ожидала, что "все пойдет не так"...
1:17
Предполагалось, что Volvo покажет систему автоматического замедления и остановки перед препятствием - на примере нового бизнес-седана S60. Система предупреждения столкновений (Collision Warning System) идентична той, что используются в моделях Lexus и Mercedes высшего ценового диапазона. К несчастью для новенькой S60, "электронный мозг" проспал момент - вместо того, чтобы замедлиться со скорости 50 км/ч перед грузовиком, машина, не сбавляя скорости, врезалась в него.
Компания заявила, что проблема проявилась из-за человеческой ошибки в настройке CWS. Отчасти репутацию Volvo спас тот факт, что салон автомобиля не деформировался при ударе - даже лобовое стекло не треснуло. S60 появится у дилеров этой осенью, и лучше бы специалистам основательно поработать над алгоритмом. Ведь если в бета-версии компьютерной программы ошибки - это не смертельно, то в автомобильной бортовой системе, отвечающей за жизнь людей, все на несколько ином уровне.
ну его нахрен - доручать жизнь этой фигне.Уж лучше самому управлять машиной,не надеясь на программу,которая может затупить в самый неподходящий момент
Не кто тебя и не просит доручать жизнь программе, программа нужна на всякий случай(или для тупой блондинки которая отвлеклась от дороги и начала краситься) Не кто тебя не призывает бросить руль и сидеть читать газету во время движения
Шутки шутками, а компьютеров в современном авто больше, чем в некоторых офисах, а им свойственно глючить. Армагеддон настанет не тогда, когда прилетит метеорит или Skynet захватит власть, а когда напишут вирус для машины. АвтоВаз - наше всё!
ну его нахрен - доручать жизнь этой фигне.Уж лучше самому управлять машиной,не надеясь на программу,которая может затупить в самый неподходящий момент
Не кто тебя и не просит доручать жизнь программе, программа нужна на всякий случай(или для тупой блондинки которая отвлеклась от дороги и начала краситься) Не кто тебя не призывает бросить руль и сидеть читать газету во время движения
Поддерживаю. У батиного шефа с работы, volvo, тоже всякие системы понапиханы, там они лишь чуток скорость снижают, вдруг машина покатится или еще что-то, но не для того, чтобы в грузовики с разгону заходить , в жопу им.
Видел аварию недавно на мариупольской трассе, volvo, камаз и 5ка, в итоге 5ку смяло, ай-ай-ай, камазик целый, а у вольво только кузов малех помялся, но форма целая - причем на ходу авто была.
Вы, ребят, немного не всекайте где тут голова, а где хвост.
Форд опередил Volvo, т.к. раньше ею владел и все их технологии мог использовать, теперь Китай владеет и будет использовать новые разработки. На самом же предприятии Volvo ничего при этом не менялось и не ухудшалось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,а на тормоз я и сам нажать могу по стариночке 
yaplakal.com