С детства знал, что тыгдык-тыгдыки на рельсах неспроста. Из-за разной температуры летом и зимой рельсы "дышат". И когда нет стыков, то накапливается нехилый потенциал на бесстыковой плети, который может вот так ебануть.
Кстати, та же фигня с нефтегазопроводами. Помните ролик, где чел газовым резаком допиливает трубу, а после разрыва трубы резко улетает вверх?
Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 21 мая 2024 в 16:53
С детства знал, что тыгдык-тыгдыки на рельсах неспроста. Из-за разной температуры летом и зимой рельсы "дышат". И когда нет стыков, то накапливается нехилый потенциал на бесстыковой плети, который может вот так ебануть.
Кстати, та же фигня с нефтегазопроводами. Помните ролик, где чел газовым резаком допиливает трубу, а после разрыва трубы резко улетает вверх?
Для этого на безстыковом пути есть рубка. Которую меняют по сезону.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Обычное расследование смертельного случая, сделали так подробно с илюстрацией скорее всего для небожителей из менеджмента или для обучающегося материала по ОТ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Третий разряд, 58-го года рождения... Два вопроса: У него руки из жопы? Как он с такими руками дожил до своих лет?
52 года. Ты до конца досмотрел, результат расследования НС слышал? Там перебор с количеством оборотов гаек был. Певонах, нах
Не понял из видео саму технологию, в начале говорится, что по технологической карте надо каждую 5-ю оставить ослабленной, а в конце видео говорится, что надо начинать снимать болты с концов
Обычное расследование смертельного случая, сделали так подробно с илюстрацией скорее всего для небожителей из менеджмента или для обучающегося материала по ОТ
Вообще удивляет, что в 21 веке это все делается до подобными инструментами и в ручную
Не понял из видео саму технологию, в начале говорится, что по технологической карте надо каждую 5-ю оставить ослабленной, а в конце видео говорится, что надо начинать снимать болты с концов
Это для того, чтобы выкинуть конец рельса, тогда ее не выбросит где - то в другом месте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
красиво продиктовано) это с отчета по расследованию?
С детства интересовал вопрос- как повороты рельс на ЖД делают. Ну не могут же каждый раз прокатный стан перенастраивать. Радиусы поворотов то везде разные. В строяке всё понял. Бригада человек в 12 с ломами эту рельсу гнут на счет три! Костыли с трех ударов забить и потом шаблоном пройти.
Обычное расследование смертельного случая, сделали так подробно с илюстрацией скорее всего для небожителей из менеджмента или для обучающегося материала по ОТ
Вообще удивляет, что в 21 веке это все делается до подобными инструментами и в ручную
все делается до подобными инструментами и в ручную
"Допотопный", пишется слитно, значит штука настолько старая, что сделана еще до всемирного потопа. "Вручную" тоже пишется слитно, это наречие, отвечает на вопрос "как?"
С детства интересовал вопрос- как повороты рельс на ЖД делают. Ну не могут же каждый раз прокатный стан перенастраивать. Радиусы поворотов то везде разные.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com