Помню статейку в 60-х годах,в"Советской России" о том,что американский империализм протянул свои жадные руки к богатствам Латинской Америки построил за два года три тысячи километров Панамериканской автодороги.
Дорога уже есть, из порта Лобиту до Замбии, достроили и отреставрировали Китайцы несколько лет назад.
Это сообщение отредактировал asdred - 17 июн 2024 в 12:40
Вот видите американцы решили свой транспортный коридор поперёк Африки забацать, а недавно все накинулись, мол невыгодно это, оказывается ещё как выгодно, но правда один нюанс, наши выше взяли на границе климата, а вот штатовцы хоть и покороче путь, но лесистый ландшафт.
Дорога уже есть, из порта Лобиту до Замбии, достроили и отреставрировали Китайцы несколько лет назад.
Дед не о дороге в центр Африки говорит, а о сухопутном транспортном коридоре между Атлантическим и Индийским побережьями Африканского Континента. То что там достроили и отреставрировали китайцы - путь вывоза каких-то там ископаемых из Замбии в ангольский порт.
Ну, а "шутка" авторов ролика - поцреануть для дегенератов.
У него поезд на воздушной подушке или на подводных крыльях?
Вот интересно... Понятно, что катер на воздушной подушке по пустыне пройдет без проблем. Но в безветренную погоду это же лютый пиздец будет в плане пыли, никакая дымзавеса не нужна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кмк нет никакого особенно глобального смысла в строительстве этой ж/д поперек Африки... Морские перевозки дешевле чем перевозки по ж/д. По времени путь напрямую через Африку займет примерно столько же времени как и корабликом вокруг - поезд быстрее, но чтобы он поехал груз надо сначала с корабля на поезд загрузить, потом поезду доехать надо, а потом еще снова с поезда все грузить на корабль. Смысл ж/д в качестве транзитного коридора там отсутствует напрочь. Вывозить из стран Африки грузы? Ну может быть, но там откуда везти до порта пути уже существуют...
Кмк нет никакого особенно глобального смысла в строительстве этой ж/д поперек Африки... Морские перевозки дешевле чем перевозки по ж/д. По времени путь напрямую через Африку займет примерно столько же времени как и корабликом вокруг - поезд быстрее, но чтобы он поехал груз надо сначала с корабля на поезд загрузить, потом поезду доехать надо, а потом еще снова с поезда все грузить на корабль. Смысл ж/д в качестве транзитного коридора там отсутствует напрочь. Вывозить из стран Африки грузы? Ну может быть, но там откуда везти до порта пути уже существуют...
Там из серёдки Африки много чего можно накопать. И наличие хорошей инфраструктуры, а главное - КОНТРОЛЬ над этой инфраструктурой - может оказаться весьма и весьма прибыльным бизнесом. Плюс даст херову гору политических дивидендов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Умка217 июн 2024 в 11:47