насколько я помню, там проблема была не только программная, накосячили и конструктора тоже. для управления приводами использовался консольный порт, на который вывавился крэш-дамп
Ну и программеры разные бывают. Реальный случай. ВВС Америки из северного полушария перегоняли истребители в южное полушарие. Самолеты были без пилотов, и управлялись при помощи компьтеров. При пересечения экватора самолеты виполнили фигуру высшего пилотажа "полубочка" т.е. перевернулись кверху пузом. И единственный выход из сложивжейся ситуации возвратить самолеты на базу отправки, при пересечении экватора самолеты приняли нормальное положение. Тогда все обошлось, а сколько не известных случаев за границей и у нас? Хотя, может, тоже что то не того, съел программер, и думал не о том?
Это сообщение отредактировал Sergoonja - 9 июл 2010 в 15:55
При пересечения экватора самолеты виполнили фигуру высшего пилотажа "полубочка" т.е. перевернулись кверху пузом. И единственный выход из сложивжейся ситуации возвратить самолеты на базу отправки, при пересечении экватора самолеты приняли нормальное положение.
Shit happens... асинхронная ошибка, на стендах не выловили... Думаю, что автоматчики сказали, что отладят к 1997 году, но манагеры нагнали 9 баб и приказали родить ребенка за 1 месяц...
Shit happens... асинхронная ошибка, на стендах не выловили... Думаю, что автоматчики сказали, что отладят к 1997 году, но манагеры нагнали 9 баб и приказали родить ребенка за 1 месяц...
При пересечения экватора самолеты виполнили фигуру высшего пилотажа "полубочка" т.е. перевернулись кверху пузом. И единственный выход из сложивжейся ситуации возвратить самолеты на базу отправки, при пересечении экватора самолеты приняли нормальное положение.
что то я не понял, зачем это?
уровень моря == 0, если полет ниже уровня моря, то в компьютерном полумозге менялись координаты. еще деление на 0 было с полным ресетом всей бортовой аппаратуры
При пересечения экватора самолеты виполнили фигуру высшего пилотажа "полубочка" т.е. перевернулись кверху пузом. И единственный выход из сложивжейся ситуации возвратить самолеты на базу отправки, при пересечении экватора самолеты приняли нормальное положение.
что то я не понял, зачем это?
уровень моря == 0, если полет ниже уровня моря, то в компьютерном полумозге менялись координаты. еще деление на 0 было с полным ресетом всей бортовой аппаратуры
Это два разных случая. Есть еще несколько забавных.
Цитата
При попытке перегнать истребители F22 «своим ходом» с Гавайских островов на базу ВВС Kadena на японском острове Окинава программный сбой «в навигационном обеспечении» вынудил пилотов развернуться и возвратиться туда, откуда вылетели. Теперь стала известна истинная природа «навигационной аномалии». Как сообщает DefenseTech со ссылкой на Associated Press, истребители не сумели преодолеть так называемую «линию перемены дат» - условную линию, по разные стороны которой местное время одно и то же (с точностью до часового пояса), но календарные даты различаются на одни сутки. Линия перемены дат проходит по меридиану 180 градусов с отдельными отклонениями. Перемена дат осуществляется (и вообще имеет смысл) лишь при использовании местного времени. При пересечении линии перемены дат необходимо либо прибавлять, либо вычитать одни сутки – в зависимости от того, в каком направлении осуществляется движение. По всей видимости, этот парадокс Земного шара, осознанный еще участниками экспедиции Магеллана, был позабыт разработчиками F-22 Raptor. Последствия такой забывчивости оказались весьма ощутимыми. У истребителей в полете, отмечает Defense Tech, вышли из строя топливная и навигационная системы, а также частично связь. Лишь одному пилоту удалось связаться с экспертами разработчика (компании Lockheed Martin). Несколько пилотов попытались перезагрузить ПО истребителя в полете. Победить ошибку не удалось, однако сами истребители и их пилоты уцелели, что в подобной ситуации следует считать несомненной удачей. Возвращение на Гавайские острова потребовало дополнительной дозаправки в воздухе. Впоследствии «навигационную аномалию» удалось исправить, и F-22 все-таки прибыли на авиабазу назначения.
Фирма Motorola испытывала новый процессор для автопилота на истребителе в Израиле. Все было отлажено. Пилоты на испытаниях отправились «огибать рельеф» с севера до юга Израиля. Истребитель прекрасно пролетел на автопилоте над равнинной частью, над горной частью, над долиной реки Иордан, и приближался к Мёртвому морю. Не долетев до него, неожиданно происходит общий сброс процессора, автопилот выключается на полном ходу, пилоты переходят на ручное управление, и сажают истребитель. Процессор отправили на доработку и тестирование. Все тесты прошли снова без сбоев. Снова начали реальную проверку. Истребитель пролетел над всеми территориями, но при подлете к Мёртвому морю: общий сброс, выключение автопилота, ручная посадка. Длительные тесты не могли выявить никаких изъянов. После продолжительных попыток было найдено, что программы автопилота при вычислении параметров управления по глубоко научным секретным формулам производили деление на значение текущей высоты истребителя над уровнем океана. При подлете к Мёртвому морю высота становилась нулевой, и процессор при делении на ноль давал общий сброс. До этого случая никому не приходило в голову, что самолеты могут летать ниже уровня океана...
Где-то в конце 70-х годов - испытания американской ЗСУ "Сержант Йорк". Для поражения вертолетов ЗСУ была оснащена системой распознавания образов. Во время испытаний около неё безуспешно кружил вертолет-мишень, которую она так и не смогла распознать. Зато распознала как вертолет вентилятор в туалете, расположенном метрах в 800-х от ЗСУ. И успешно его поразила.
Испытания американского истребителя F-16 проводились, понятное дело, в северном полушарии. На заключительном этапе самолет решили проверить где-то в Латинской Америке, но уже с другой стороны экватора. При переводе самолета в режим автопилота он автоматически развернулся "вверх ногами".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com