А на параплане - иногда нужно прилагать неимоверные усилия чтобы сбросить высоту и коснуться ногами земли. От полей поднимаются сильные восходящие потоки воздуха, так что бывает что на посадку заходишь по два-три раза, а тебя тупо поднимает вверх, высота увеличивается.
1) Самолёт-буксировщик затягивает тросом, потом трос отцепляется от планера (в аварийных случаях от самолёта) 2) Наземная лебёдка с мощным мотором и длиииииным тросом 3) Мотопланер - свой мотор, после набора - выкючается 4) Для лёгких раньше использовали резинку. Ага, как в ангрибёрдс 5) Отмороженные затягивают автомобилем (нет системы аварийного отстёгивания троса от буксировщика, хотя даже на наземной лебёдке есть тросоруб)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com