Зачем нам врут про дороги?

Не пойму, причём здесь Путин и Медведев?

И тут мы такии прослезились, умилились и дружно выбрали главного дорожника россии в президенты.
бред.
очередные факты (так же во многом сомнительные) хрен знает откуда и хрен знает кем и для какой цели выдранные.
Дорожники пиздят и делают в россии дерьмо а не дороги, а про недостаток финансирования конечно хорошо...
дайте больше денег, у нас не хватает на дома на луне.

Ну, с дорогами разобрались. А как быть с дураками?

Пипец, надо было этот зомборолик выкладывать на экраны, когда Гордон Фримен выходит в город, в первой части игры.
Реально, ролик сделан отвратно и не информативно!

А в старых СНИПах и ГОСТах разрешалось накатывать асфальт после дождя и в мороз???

Цитата

Это ролик, который наглядно демонстрирует, какие реальные и объективные проблемы есть в дорожном строительстве, почему они возникли, как их решают и какие до сих пор не могу решить.

Смотрел и плакаль от умиления и сострадания к бедненьким дорожникам

Зоебали такие тупорылые ролики, передёргивающие факты. По ролику - все пидарасы, а дорожники - спасители нации, блеать

Для понятия достаточно сравнить:
1. Толщину полотна дороги у нас и за границей.
2. Из п. 1 станет понятнее, почему у них дороги далеко не каждый год ремонтируются. Только сравнивать "обычные" дороги, а не "правительственные трассы", которые сделаны более-менее "по-уму"
3. Поинтересоваться зарплатами руководства дорожников
4. Посмотреть на виллы и авто дорожников и прикинуть, сколько лет при такой зарплате можно такое заработать, питаясь исключительно воздухом

и т.д. и т.п.

В общем йухня этот ролег.

пиздежж. дороги перекрывают в некоторых областях весной. весовой контроль есть. мобильный тоже.
Это сообщение отредактировал Пацифист - 14 июн 2011 в 23:53

Кто автор текста?
Про 25 градусов вообще глупость.

Да не, бред все это. Снято правительством Мол да, коррупция есть, но только на 5 месте. Все гораздо хуже и глубже. Статья на сайте русского репортера:

Цитата

http://www.rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia

И еще на просторах рунета, уж не помню где, человек, из одного из дорожных подрядчиков рассказывал в режиме живого общения, что правительство не дает строить хорошие дороги. Местечковые чиновники открытым текстом говорят: "Построите дорогу, которая простоит больше трех лет, больше ни одного тендера не выиграете."
А вы говорите ГОСТы...
Это сообщение отредактировал snowsuslik - 15 июн 2011 в 00:12

Я в окно наблюдаю как за два года дорога после "кап ремонта" укаталась в никуда, и больших грузовиков тут поискать надо, ее специально так так "ремонтировали"!

Верь глазам своим.


Это сообщение отредактировал kotoryi - 15 июн 2011 в 00:12

про великую пилу забыли упомянуть.
тобишь когда на строительства запрашивают одну сумму, а в следствии хитрых махинаций реально вкладывается сумма в N раз меньше, грубо говоря песка и других материалов закупают меньше чем нужно и при этом по более низкой цене чем в смете указано, дорогу делалают уже чем по плану и.т.п короче махинации со сметами.

Интересно, как давно автор ролика выходил на улицу?

Всё теперь стало понятно.

Нам всё врут про дорожников, ...на самом деле они хорошие

Интересно девки пляшут! Как сравнивали расходы на дороги в одинаковых климатических зонах России и Финляндии? Сколько миллиметров асфальта продавливает олень в Карелии на финской широте, что ли? Поскольку я сама строитель, я знаю, что такое свойства асфальтобетона и параметры его прочности и износостойкости. Изготовленный и уложенный по правилам асфальтобетон в соответствии с категорией дороги (простите за нудность!) служит десятки лет, а никак не полгода. Сейчас же покрытия тают как сахарные. И не только в России - у нас в загнивающей окраине Евросоюза та же фишка!
А сколько же получают проектировщики дорог! Стоматологам и не слилось! Вопчем, товарищи! Хотите бабок в жизни - идите не на юристов-экономистов, а на дорожников. Нефтяная жила, я вам скажу. Сама жалею - выбрала ПГС плюс домохозяйство.

лапша.

Одно время по работе имел дело с компанией которая занимается дорожными работами, укладкой асфальта и т.д, так вот с уверенностью заявляю, что сами дорожники ( не дядьки в жилетах с лопатами, а руководители этих фирм) пиздят бабло которое город выделяет на ремонт дорог. Заместо асфальта кладут дешёвое говно которое дешевле того который должен использоваться при ремонте, разницу в цене в карман, а через пол года отремонтированная дорога снова приходит в негодность и снова выделяются средства на новый ремонт. И так круглый год на разных участках. Все довольны, бабло попилено, посредники тоже в шоколаде.

Цитата

А в старых СНИПах и ГОСТах разрешалось накатывать асфальт после дождя и в мороз???

После дождя ни один дающий гарантию дорожник не будет ложить асфальт - по гарантии задолбят. Так делают только фирмы-однодневки, с которыми нужно бороться на законодательном уровне.
В мороз - это отдельная история: никто не думал, когда начинается строительный сезон? Да, в мае. А подряды государственные когда начинают выходить? В июле! Освоить надо все, что запланировано, но в министерствах тележатся, забывают принимать новые индексы, вот и простой организовывается. А делать надо - выгоняют в мороза. конечно это выброс денег на ветер/снег/лед, кому как нравится.

Цитата

Для понятия достаточно сравнить: 1. Толщину полотна дороги у нас и за границей. 2. Из п. 1 станет понятнее, почему у них дороги далеко не каждый год ремонтируются. Только сравнивать "обычные" дороги, а не "правительственные трассы", которые сделаны более-менее "по-уму" 3. Поинтересоваться зарплатами руководства дорожников 4. Посмотреть на виллы и авто дорожников и прикинуть, сколько лет при такой зарплате можно такое заработать, питаясь исключительно воздухом

1. а общую сумму выделенных денег на протяженность дорог забыли прикинуть - вот вам и минус в толщине. три года назад в наш город выделили аж 300 млн. на улицы. Что сделали в проектной конторе? Нет, они не построили 5 новых улиц, они размазали все бабло по старым, чтоб вид придать к приезду Путина, ну и те через год опять стали подушатанными, а нового ниче не построили. Так по всей стране и размазываем
2. Ну ту из п.1. понятно
3. Про настоящих дорожников говорите? ГУП РХ "Алтайское ДРСУ" зарплаты второй месяц не вижу - инженер, директор тоже с нами сидит и седеет потихому. вы верно про министерство? ну да есть такие уникумы. а про хачей вообще молчу: есть у нас один, все куплено/продано, на кайене катается. Только построенные им дороги каждый год денег сосут болше чем на их строительство истрачено.
4. виллы нет, если квартира (1 комн.) в доме 1965 г постройки, которую мне бабушка завещала, до сих пор на кредиты по ее выкупу работаю и ремонт уже ползгода сдлать не могу.

Цитата

Снято правительством Мол да, коррупция есть, но только на 5 месте

тоже внимание обратил, на первое надо бы

считаю, что в ролике все правильно, но если и снят правительством, то не хватает: А кто в этом винова? МЫ! И всю думу с министермствами крупным планом.

бугагага заебали втирать про дороги)))

Toyotavod
Есть и такие кадры, но это опять же к вопросу коррупции: Куплен куратор, проверяющий качество, делая вырубки, куплена лаборатория и так выше и выше.
Если всех таких гавнюков-дорожников дрочить за качество - они просто не выплывут рядом с достойными организациями. И отмывать бабло не смогут - будут хорошие дороги, но негде будет пиздить деньги. Вот и содержат их чинуши при себе, да еще и взятки с них берут. по принципу ну ты мне денег дай, я тебе подряд, ты экономь на качестве, разницу себе, а я как развалится еще денег выбью. И так без конца.

Добавлено в 06:46
SexualHarasmentPanda
А если не втирать, так никто и не поймет. Бесит когда говорю кому то где работаю, а в глазах вижу: "Вот он пидор, из-за которого дороги плохие, на кол бы его!" Вот и втираю всем и каждому что к чему, чаще понимают.

Добавлено в 06:50

Цитата

Изготовленный и уложенный по правилам асфальтобетон в соответствии с категорией дороги (простите за нудность!) служит десятки лет, а никак не полгода. Сейчас же покрытия тают как сахарные

пять же коррупционеры не дают работать порядочным подрядчикам: дорога дело дорогое, а с него попилить надо. Вот и выигрывают торги лица из ближнего зарубежья со снижением в 30-40%. Мы за такую цену не можем работать - качественные материалы дорогие. Вот и шпарят тяп-ляп армяне и другие дороги чуть-ли не из бумаги. вы как строитель должны это понимать.

Нашу улицу тем летом ради эксперимента пригласили ремонтировать не совковых хапуг, а наняли болгарскую контору, которая по супер-пупер технологиям строит. Сначала казалось ДА! вырыли котлован вместо старой дороги метра на 1,5 глубиной, охереть каких подушек наложили, скрепили сверху сеткой металлической, а потом только асфальт. Хер там, этим летом опять всё в дырах.
Напомнило анек про автотаз: "Яж говорил место проклятое, а вы всё "руки из жопы"..."

2 MASIANIA - привет коллегам!
Всё правильно расписал, особо и добавить-то нечего.
Смею заметить - у нас на Алтае дороги (в целом) приемлемые, да и по Барнаулу в общем-то ездить можно. И это - заслуга десятилетиями построенной системы, которую сейчас старательно ломают и "перестраивают" /результаты "перестроек" в нашей стране очевидны, да?/

Что до "бешеного бабла" и "попило-откатов" - ребята, не в того плюёте! ©. Собственно дорожникам из этого пирога достаются крохи, и эти крохи - для верхнего руководства; а остальные...
За себя скажу - начальник маленького и вредного (хе...) отдела, стремительно седеющий и желчный от жизни бековой. Зарплату озвучить? 26 примерно рублей в месяц, с учётом надбавок и налогов. Товарищ грузчиком работает за 18... А коттедж - да, имею. Виллу, блеать, на берегу великой сибирской реки Барнаулки (не совсем на берегу - но так романтичней ). Построено своими руками и за свои деньги (язва, больная спина и макаронная походка прилагаются). С кредитами рассчитался, теперь родне/друзьям/знакомым долги раздаю. Так что вот это вот:

Цитата

Вопчем, товарищи! Хотите бабок в жизни - идите не на юристов-экономистов, а на дорожников. Нефтяная жила, я вам скажу.

- увы, не очень близко к истине.

ЗЫ И да - я в службе заказчика тружусь (от то место хлебное! - думают сейчас многие); а те, кто "на лопате" работают, имеют от 6 (работяги в маленьком ДРСУ) до 15-18 (главный инженер ДСУ) в месяц в среднем. Есть заинтересованность?
Что до "армян-строя" - нормальная система этих ребят всегда "отбортовывала" на уровне администрации региона. Раньше. А теперь они научились неплохо башлять, а заказчик живёт по законом 94-ФЗ (кто в теме - тот понял). Итог - кто дешевле цену поставил - тот и строить будет; а вот как и из чего (если стоимость заявки ниже сметы) - это уже вопрос интересный...

ЗЗЫ И еще чуть-чуть про материалы. Вот у других - не знаю, а у нас в крае действует негласная, но жёсткая установка со стороны администрации края - применять местные материалы (минзаполнитель, песок, вообще все инертные; также цемент, "хиимию" и т.д.). Зная это, карьеры взвинчивают цены до несусветных высот; и вот получается как в том анекдоте - "ебу и плачу, ебу и плачу..." Теперь - в этих ваших Европах и Америках тонна битума стоит чуть дороже, чем тонна бензина (!) А в родных пенатах - в 2,5 раза дешевле. Это косвенно говорит о качестве битума - от которого, между прочим, напрямую зависит качество асфальта! "Нефтянке" хороший битум нафиг не нужен - для НПЗ это отходы, остаток, а не продукция. Переломить эту ситуацию пытаются все дорожники уже не один десяток лет - но с нефтяниками разве поспоришь...
Это сообщение отредактировал Ship76 - 15 июн 2011 в 07:26

Слушая этот гнусавый голос (особо отвратительно на ноутбуке звучит) захотелось еб...ть по экрану.

...Причина 5-я коррупция.Жалко,что отменили 5-й пункт(известный широко во времена СССР).По моему страна должна знать своих героев в лицо!

интересно как сравнивали степень коррупции между странами. Всенародная перепись коррупционеров?
Это сообщение отредактировал FreedomRed - 15 июн 2011 в 08:39