правильно сделанная супра рвет ламбо в куски по прямой. Но вот дизайн и динамика... ммм...
И тем не менее Супра - это тупо Тойота, и она в ближайшие дцать лет не будет вызывать такое восхищение, как спорткары, подобные Ламбо, Феррари и прочим, потому что это особая порода машин. Ты можешь ехать на Ламбо 30км\ч в правом ряду и ты будешь в центре внимания всегда, и не важно, кто там тебя обгоняет
Все конечно очень классно и завораживающе, и о такой машине мечтает практически каждый, но лично у меня сразу возникает мысль - зачем она мне? Поставить ее во дворах - будешь жалеть, а в гараж - вообще смысл? Сидеть днями возле неё и пускать слюни говоря себе что ты мега крут? Так что я считаю эту машину только объектом мечтаний
машина всеголишь средство передвижения. Главное комфорт и надежность по моему:) Смысл пускать слюни на безумную дороговизну и ручную работу не вижу Темболее дороги, дорожный поток и пдд не позволят нормально насладится всей мощью и грациозностью такого шедевра:)
Это сообщение отредактировал pross - 5 июл 2011 в 18:28
- Молоточком простукивают отнюдь не для придания формы кузову, а для проверки прочности приклеенного карбонового покрытия. Где отстанет - будет другой звук.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com