11 Июля в Венгрии облетали отреставрированный МИГ-15 УТИ. Очень радует, что люди восстанавливают великие машины до летного состояния. "Летающий музей" - это достойная и желанная "пенсия" для любого боевого самолета!
Именно на таком разбился Гагарин. После чего он был снят с эксплуатации. Чего в нем "великого" - довольно посредственная машина, помпаж часто случался итп...
И посадить и поднять в воздух. На видео видно что при взлете от выходного сопла до ВПП сантиметров 20-30. Так можно цепануть и ку-ку. А вообще для своего времени была та еще штучка и если память мне верна, в Корее пиндосы получили лихих пиздюлей от наших лётчиков. Помоему была даже с их стороны директива по одному не летать и по возможности не вступать в воздушный бой. F-80 уступали нашим мигам по скорости из-за прямого крыла. И, да, на этом самолете был совершен первый воздушный бой на реактивных самолетах, поэтому своего места в истории мира неба он достоин.
Это сообщение отредактировал Vzhik - 18 июл 2011 в 16:33
Чего в нем "великого" - довольно посредственная машина
Если судить с позиции сегодняшнего дня. А шестьдесят лет назад круче ничего не было, можешь спросить у американских лётчиков - ветеранов Корейской войны, может, ещё есть живые.
обидно,вроде ещё в Китае МИГ15УТИ активно используется.Но вот на родине этого самолёта вроде нет ни одного лётного экземпляра.Ни "бис",ни "ути",ни посто "15"-го
строго говоря, это PZL-Mielec SBLim-2 - то есть польский вариант МиГ-15 УТИ. вот что пишут про него на А-Нет: Это было возрождение, к сожалению, только очень короткое. Через 5 лет и 25000 рабочих часов самолёт разбился во время взлета в LHSN 18 июля 2011 года. Фюзеляж и крылья повреждены, и спустя неделю счастья он больше никогда не будет летать...
Жаль, конечно... Хоть и наклепали их в своё время тысячами, а в лётном состоянии осталось совсем немного...
Эхх, а ведь машина в свое время была великая, Янки ее в Корее жутко боялись, хотя нет, это был уже МИГ-17. А я в свое время поступал в ВВС но меня из за сердца не взяли, а обидно, так всем гож, ток в юности толпа гопников меня сильно отмудохала и с тех пор у меня кардеологические проблемы начались, но не как не думал что они на столько серьезные что повлияют на желанную мной карьеру Летчика Истребителя
причем тут Гагарин и штопор? И в никакие штопоры миги не сваливались.
миг-15 - еще как сваливался, и уже не выводился! ОЧень неустойчивая машинка была в крене. Гагарин разбился именно на таком. Учите историю! В этой аварии пилот слишком сильно задрал нос, вывел самолет на запредельный угол атаки и самолет кувыркнулся на крыло.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Венгры молодцы! 
yaplakal.com