Ханты-Мансийск Водитель Toyota Avensis на скорости около 160 км/ч произвел столкновение c Сhevrolet Aveo ехавшим по крайней левой полосе по ул. Объездная. Водитель Toyota, находившейся в состояние алкогольного опьянения, остался жив, люди находившееся в другой машине, на данный момент, находятся в крайне тяжелом состоянии. На видео не видно, но её разорвало на две части, и то что там происходило было ужасным... По последней информации водитель Шевроле скончался, пассажирка в коме. автор видео тут
"Автомобиль не роскошь, а средство передвижения"? Что-то последнее время это даже не "передвижение" а "перемещение" с этого света, на тот. И как это остановить просто непонято. Не пугает нас ничто, ни штрафы, ни заключения, не возможные более ужасные последствия, не отсутствие дорог, ничто не останавливает. И даже самоуничтожение не работает в ихнем случае. Сами живы, а люди страдают и очень часто умирают.
Земля пухом усопшим, здоровья пострадавшим.
Виновникам ничего не желаю (не судите, да не судимы будете, как говорится)
С мусоров спрос, такие обычно пару раз сначала откупаются за свою пьянку за рулём, а потом на 3 раз устраивают замес. А водителся тойоты заблокировать в его авто, тачку облить бензином и сжечь.
Водитель Toyota Avensis на скорости около 160 км/ч произвел столкновение c Сhevrolet Aveo ехавшим по крайней левой полосе по ул. Объездная. Водитель Toyota, находившейся в состояние алкогольного опьянения, остался жив, люди находившееся в другой машине, на данный момент, находятся в крайне тяжелом состоянии.
Придурок куда летел ....? . И как всегда , людей убил и покалечил , а сам жив...
Жалко людей. Единственное что непонятно, такое впечатление, что водитель Авео остановился в каком-то раздумьи: уходить ли налево. Впереди идушая машина сразу ушла, а он приостановился. Судьба, видимо. И это ни в коем случае не оправдывает пьяное уёбище на Тойоте.
Единственное что непонятно, такое впечатление, что водитель Авео остановился в каком-то раздумьи
Возможно увидел в зеркале и не сориентировался у меня например бывает такая фигня: жмешь свой тормоз в желании остановить другой авто когда видишь что на дороге другой авто делать этого совершенно не собирается
===== а если опыта мало то вообще в зеркале же видишь приближающийся авто, который летит на тебя и нужно действовать от обратного, такой диссонанс получается, нужно не тормозить а наоборот газовать
Это сообщение отредактировал mirock - 13 янв 2013 в 16:43
Привязать к двум машинам за руки и ноги и потихоньку тянуть в разные стороны, но не убивать! Потом эта сука, до конца жизни будет мучиться от сильнейших болей во всём теле.
Удар сзади - один из тяжелейших, производители, за исключением Volvo пожалуй, совершенно не уделяют внимания защите пассажиров при таких ДТП. А на страже жизни мудака в тоете работали все системы безопасности. Неспрведливо
почему же не уделяют? в нкап всегда тестят такие тычки в попу правда отдельно от кузова, ускоряя сидушки
Добавлено в 16:53 да и скорость столкновения 160 тойте меньше досталось только потому что второй авто был меньший весом и безопасности хватило для того чтоб спасти неадеквата вполне возможно что перегрузки в тойоте не достигли запредельных, относительно расчетных, перегрузок
160/2 это уже 80 км/ч (если бы массы были равны и вторая машина стояла на месте) оставшиеся 20 можно списать на разность масс, в пользу неадеквата + сминаемость барьера + вторая машина чуть чуть но двигалась
Жалко людей. Единственное что непонятно, такое впечатление, что водитель Авео остановился в каком-то раздумьи: уходить ли налево. Впереди идушая машина сразу ушла, а он приостановился.
11 января у нас было -38, 12 января потеплело до -28. (Сегодня вообще -18). Асфальт очень мыльный, особенно на шипах. Входить в поворот на таком асфальте - надо уметь. На том развороте надо скидывать до 40-30, а то и 20 км/ч. Поэтому "притормаживание" Шевроле вполне естественно.
Пздц... что за идиоты придумали разворот блеать на 3х полосном автобане.
Вина водилы тойоты однозначна, но рассуждая здраво, левые полосы как правило являются скоростными на таких дорогах и делать там развороты заведомо опасно.
да и похуй, минусите, никто не виноват что с логикой в россии туго
Это сообщение отредактировал ШмЭл - 13 янв 2013 в 17:35
вот вот чем меньше масса тем сильнее будет ускорение/замедление от удара (считай перегрузки) а чем больше масса тем это самое ускорение/замедление будет ниже
надо авто брать потяжелее и тогда меньше шансов будет погибнуть от таких недекватов
а лучше вообще ездить на БТРе
Добавлено в 17:03 ведерко в случае чего поменял и катишь себе дальше
Лежачие полицейские и ограничения по городу в 40-50 км/ч должны в корне поменять ситуацию.Если по городу 60 то все жмут 70- 80 и это норма в городе с повышенной опасностью!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com