Если вчера вы пробовали перемещаться по Москве, то наверняка поняли, что Яндекс не соврал. 10-балльные пробки почти полностью парализовали дорожное движение, и пешком было идти действительно быстрее, хоть и мокро, так как дождь не прекращался весь день.
Так получилось, что Москве достался очень неблагодарный климат. С ноября по март включительно здесь царит зима, а дожди часто льют даже летом. В таких условиях город необходимо непрерывно ремонтировать, обновлять и убирать. Это иногда мешает вынашивать стратегические планы на перспективу. Каждого нового мэра утомленные москвичи встречают сначала с надеждой, но потом постепенно разочаровываются в нем, потому что чудес не происходит. Именно так прошел свой путь Юрий Лужков – от рассвета до заката. Теперь новых чудес ждут от Собянина. Смутные надежды связываются с будущим мэром, кто бы им ни стал. Но удастся ли градоначальнику когда-нибудь осчастливить этот огромный город? Москва никогда не спит. Не верит слезам. Не сразу строится. И любовь ее небыстрая. Какое будущее ее ждет?
Сентябрь виноват)) все лето отьездил нормально, а чем ближе к сентябрю тем все хуже и хуже, поэтому свалил сначала на учёбу, а в понедельник выписываюсь на пляжик))) так что на одну тачку пару недель в Москве будет меньше
ТС лососни тунца, а? При Лужке такого треша не было, никогда. Лужок убирал дороги во время снегопада, бурана, смерча, урагана, всемирного потопа, метеоритного дождя, ВСЕГДА. Я спокойно ездил зимой на липучей резине и в ус не дул, причем машина была рено-симбол, без всяких противозаносок и прочего, ГУР+АБС, точка. Сейчас же я купил себе СУВ, ибо из гаража хуй выйдешь в снегопад, а по дорогам без полного привода очень грустно, я обуваю злую зимнюю резину на шипах и ВСЕ РАВНО СТРЕМНО. Идем дальше, строительство хорд, многоуровневых трасс-все это просто обычная отмывка бабла. Намного проще и дешевле строить подземные переходы для пешеходов и делать безсветофорное движение+развязки делать с большой разгонной полосой. Сейчас же все эти развязки НИЧЕГО не дадут, ибо в киллометре от МКАДа стоит ебучий светофор и машинам НЕКУДА ехать. Нахуй собакина из Москвы
Вообще что-бы Москва поехала наконец, можно пару вещей простых сделать:
1. Убрать нахер троллейбусы. Замеите их на автобусы. Они зависят от своих проводов полностью. Кто ездит мимо путей, наверняка зимой часто наблюдает как они стоят из-за обрывов. А из-за этого уже и полосу, считай заняли. Народ не сможет ими воспользоваться, идёт в метро и на ветке происходит коллапс. Им тяжело объехать препятствие или просто выехать от остановки (вылезают на 2 полосы).
2. Вдоль дорог куча светофоров, хотя там можно было бы обойтись подземным или наземным переходом. (Волгоградке привет)
3. Расширить съезды и убрать светофоры рядом с ними.
Всё, уже хотя бы поедем нормально. Это самое элементарное.
Это сообщение отредактировал Oncore - 6 сен 2013 в 13:28
Вот открыли Ярославку, думают пробок нет.... да есть она там.. Ведь если двигаться в центр то возле золотого вавилона ТРЦ все упираются под ЖД мостом и выезд со свиблово просто пипец, хер выехать. Чуть позже выехал на 10 минут, стой в пробке. ps Сам выезжаю в 7 утра чтоб проскочить.
Каширка - это вообще трэш!!! Нах Собакина!!! Чемодан-вокзал-Тюмень!!! Что касается вчерашнего коллапса: 10 баллов?! Я вас умоляю! Мне иной раз кажется, что плиточник договорился с Яндексом, чтоб те критерии пробочные пересмотрели - вчера было больше 10-ки...
Сам живу и работаю в области, в столицу выбираюсь крайне редко. пробки в любое время суток и в любых местах. Строй эти развязки, не строй, все равно кол-во машин растет быстрее, при этом куча народу приезжает на своих из области. Решить проблему можно только кардинально -- продвигая в массы идею тех же велосипедов и здорового образа жизни...
кто виноват?, рыночная экономика, воспитания общества потребления, ведь мало кто согласится (если финансы позволяют) не покупать авто.
Сейчас почти каждый человек (от 20 лет) пребывающий в Мск. хочет или уже имеет авто, при чем процент родившихся в Москве водителей всего 55-60, иначе говоря, 40% автомобилей принадлежат людям, которые приехали в москву на заработки. Решения тут только два, 1. вводить квоты на продажу авто в городе. 2. делать автомобиль роскошью, как это было в начале 90-х.
стройка новых дорог и парковок только усугубит ситуацию, как пример мой сосед, который не брал авто, потому, что его некуда было ставить, под домом вырубили деревья укатали стоянку, сосед купил авто, думаю таких как он не одна тысяча, таким образом собакин подталкивает людей покупать авто.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 6 сен 2013 в 14:39
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com