Нашел на официальном сайте: "Стоимость тестовых автокаров Лада Эллада составляет более чем 1 миллион российских рублей, но при запуске в серийное производство, известное дело, цена станет ниже, но тем неменее не опустится ниже 700 тысяч рублей."
Для первой ЭлектоЛады великовата только цена, в целом машина-то нормальная. Не без косяков, но учтите, что это "первый блин", для нашего "современного" ВАЗа. Меня больше интересует сколько будет стоить её обслуживание и запчасти.
вспомогательный моторчик (бензиновый) там просто необходим, а то вот так сядет батарейка в пробке и пиздос! Но, сука 1 млн 200 тыр Это сообщение отредактировал ovk - 19 фев 2014 в 20:29
Меня больше интересует сколько будет стоить её обслуживание и запчасти.
Что там обслуживать то ? Масло менять не нужно, фильтра тоже... Только резину и ходовку, дак там она такая же ... Возможно батарею заменить придется через несколько лет
Мне показалось или он на ЭЛЕКТРОмобиле вручную передачи переключает ?
Он вножную должен втыкать что ли? Там передач то и нету 3 режима: -ехать вперед -ехать вназад - не ехать внаместе.
Это сообщение отредактировал gnarkill87 - 19 фев 2014 в 19:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Milinok19 фев 2014 в 18:26