Комментарий: на земле работает наводчик, у которого есть связь с руководителем полетов (может быть даже по мобильному телефону). Когда наводчик увидел подлетающий самолет, он выстрелил из ракетницы. Получается, что он находился близко от места нанесения удара.Правый движок ему скорее всего во время выхода из атаки выбили (Горит табло "Пожар правого"). Он сразу запросил большой эшелон и пошел домой на одном.
19:00 (МСК) Только что был сбит штурмовик. В районе южного слышна автоматическая стрельба. Летчик катапультировался. при пленении пытался оказать сопротивление, но был захвачен живым! (выбит только глаз-компенсатором от автомата) Ребята из Израиля постарались! Не с пустыми руками приехали! Говорят, что такой херни (ПЗРК) у них много с собой!)))
Долеталась мразь, жаль что только один глаз выбили.
Сложно судить, но похоже, пилот даже не понимал и не видел куда стреляет. Постоянно спрашивает наземных наблюдателей, куда пошли ракеты. Что за лесопосадка, тоже не понятно. Пилот совсем неопытный, походу... или дебил. Ему сказали увидишь сигнальную ракету - пали туда из всего что есть. НУ собстно, вся укропская армия такая
Это сообщение отредактировал Drudth - 4 июн 2014 в 09:41
Я вроде бы интеллигентный, спокойный, образованный человек.. Но, блин, столько всего в голову приходит, что можно сделать с этим упырём, которого (я надеюсь!) таки взяли в плен.. Что самому от себя страшно..
Это сообщение отредактировал pennywisse - 4 июн 2014 в 09:49
Да вроде это про погран заставу говорят в эфире , дорога и крыша зеленая и жилые кварталы вроде сходиться , возле ОГА одна зеленка там его не могли подбить , хотя машины у них на чесном слове и синей изоленте , а я вот не понял что у него так мало топлива ? помпаж ему в ,,,,,,,,,,,,,,,,
Это сообщение отредактировал kaleban - 4 июн 2014 в 09:50
Сложно судить, но похоже, пилот даже не понимал и не видел куда стреляет. Постоянно спрашивает наземных наблюдателей, куда пошли ракеты. Что за лесопосадка, тоже не понятно. Пилот совсем неопытный, походу... или дебил. Ему сказали увидишь сигнальную ракету - пали туда из всего что есть. НУ собстно, вся укропская армия такая
Это не радиобмен, а дешевый фуфел, т.е. фальсификат, что подтверждается следующим : в разговоре отсуствует обратная связь с КДП ( ком.диспетчерский пукт ); 6 го розворота (посадочной коробочки) не бывает - их всего 4; настоящему летчику облачность не интересна - облачность не обсуждается, а летчик летает по приборам, а на ПМВ ( придельно-малые высоты) работает визуально; летчик, работая в зоне полетов, он знает ориентиры привязок еще до вылета; при завершении боевого задания идет доклад: "работу в зоне закончил, иду на точку" ( аэродром), а в этом эфире такого доклада нету, а идет набор непонятных фраз, видно, что пытаются подделать радиобмен; таких бортов 57323 несуществует, а только 2-ух значные - пятизначная регистрация воздушных судов была только при СССР у гражданских бортов, например, 65102 борт ТУ 154.
А ведь он потом увидел жилые кварталы.... и червь сомнений всё же посетил "Правильное направление было?? Правильное?" Тоже думаю что переговоры сфальсифицированы... Как то уж совсем непрофессионально. Скорее всего Яйценюк готовит отмазку, мол, лётчик виноват
Это сообщение отредактировал Drudth - 4 июн 2014 в 09:56
ИгорьЛучший а кто пишет ты посмотри, этот мудак базевлюк , который типа специалист. хохлы во всю тережировали его хрень
"Хватит умничать, ракетчики б@ь...Вот грамотный комент- IVAN BAZAVLUK Криворукий оператор ПЗРК инициирует запуск ракеты по слишком пологой к горизонту траектории, ракета 9М31 выбрасывается пиропатроном из канала установки (первая вспышка в парке) и затем срабатывает маршевый двигатель, который создает вокруг себя ударную волну из за близости к земли (вторая вспышка). Далее очевидно эта же ударная волна от запуска сбивает ракету, разрушает ей двигатель (который начинает выбрасывать беспорядочные факелы огня из сопла, - остальные вспышки) и летит в сторону ОГА, рикошетя и разрушаясь по ходу. БЧ не сработала, судя по всему, взрыватель не взвелся ещё, рано было, все разрушения причинены корпусом ракеты с работающим маршевым двигателем. При подрыве куммулятивно-фугасной БЧ ракеты 9М31 комплекса "Стрела" разрушения здания были бы гораздо серьезнее. Очевидно что следы от попадания ракет С-8 вообще бы не оставили ничего живого в радиусе 50-ти метров (я уже молчу про белый автомобиль, которые уезжает прямо из под "взрыва ракеты", совершенно не затронутый ударной волной"). Перед запуском стоит читать наставления и руководства по обращению с изделием, и прислушиваться к рекомендациям по минимальному углу возвышения при запуске."
Теперь он про это пишет, ну конечно это только они могут в стерео записывать переговоры по рации. Дальше больше , почему то хохлы думают что он спец , посмотрел на ютубе его страницу , там одни песни причем пидорские какие то, ну какой спец по войне столько песен будет выкладывать? ну пару ну не десятки. Его надо опозорить суку
Добавлено в 10:05
Цитата (postalito @ 4.06.2014 - 10:48)
Цитата
Пилот совсем неопытный, походу...
не бывает в боевых вылетах неопытных летчиков, мой дядька летчик, так до боевых вылетов, там столько налета уже, что опыт уже априори.
местность не знакомая. еще жилые . Облачность. Да еще хохол, и знайте у них со времен перестройки летали только на парадах и то два человека.
Это сообщение отредактировал vvpimedved - 4 июн 2014 в 10:06
Лесопосадка я так понял - это парк возле администрации?
В тот день авиация работала по посадке, в которой засели ополченцы, обстреливающие погранцов. Это было в официальной сводке - за день было выпущено 150 НУРСов. Об этой посадке, скорее всего, и идёт речь в этом радиообмене. Так что это запись пуска ракет, да не та.
Кстати, не решите, что я сомневаюсь в том, что по ОГА тоже были выпущены НУРСы - это очевидно для любого человека с глазами и мозгом. Просто эта запись не имеет отношения к тому случаю.
Цитата
После 15:00 по объектам, которые были определены совместно с пограничниками, работали вертолеты Ми-24 под прикрытием истребителей МиГ-29. Задание выполнено удачно: от террористов была зачищена лесополоса, с которой постоянно велся обстрел объектов Луганского пограничного отряда гранатометным и минометным огнем. В результате профессиональных действий авиаторов Вооруженных Сил три объекта боевиков уничтожены", - сказано в сообщении.
В целом на выполнение боевой помощи украинским пограничникам армейские авиаторы потратили более 150 снарядов, выполнили 3 самолетовылета и 5 вертолетовылетов. Источник: http://censor.net.ua/n288263
Это сообщение отредактировал ICELedyanoj - 4 июн 2014 в 10:13
Это не радиобмен, а дешевый фуфел, т.е. фальсификат, что подтверждается следующим : в разговоре отсуствует обратная связь с КДП ( ком.диспетчерский пукт ); 6 го розворота (посадочной коробочки) не бывает - их всего 4; настоящему летчику облачность не интересна - облачность не обсуждается, а летчик летает по приборам, а на ПМВ ( придельно-малые высоты) работает визуально; летчик, работая в зоне полетов, он знает ориентиры привязок еще до вылета; при завершении боевого задания идет доклад: "работу в зоне закончил, иду на точку" ( аэродром), а в этом эфире такого доклада нету, а идет набор непонятных фраз, видно, что пытаются подделать радиобмен; таких бортов 57323 несуществует, а только 2-ух значные - пятизначная регистрация воздушных судов была только при СССР у гражданских бортов, например, 65102 борт ТУ 154.
а не может быть такого что пилот не вояка а с гражданской авиации?
Это не радиобмен, а дешевый фуфел, т.е. фальсификат, что подтверждается следующим : в разговоре отсуствует обратная связь с КДП ( ком.диспетчерский пукт ); 6 го розворота (посадочной коробочки) не бывает - их всего 4; настоящему летчику облачность не интересна - облачность не обсуждается, а летчик летает по приборам, а на ПМВ ( придельно-малые высоты) работает визуально; летчик, работая в зоне полетов, он знает ориентиры привязок еще до вылета; при завершении боевого задания идет доклад: "работу в зоне закончил, иду на точку" ( аэродром), а в этом эфире такого доклада нету, а идет набор непонятных фраз, видно, что пытаются подделать радиобмен; таких бортов 57323 несуществует, а только 2-ух значные - пятизначная регистрация воздушных судов была только при СССР у гражданских бортов, например, 65102 борт ТУ 154.
Автор уже писал редкостный бред про пзрк, так что его коммент как минимум такой же фальсификат.
Надо укролётчиков спрашивать, может у них всё через жопу просто. У них почти у всех налёт очень маленький, с чего вы взяли что они прям такие спецы переговоры с землёй одновременно вести? Как получится, так и работают.
Мотива придумывать запись длиной аж 7 минут, которая по факту ни о чём - не вижу.
Короче, ждём летунов в теме.
Это сообщение отредактировал Kamerad17 - 4 июн 2014 в 11:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com