Тупит автомобиль.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

quelektr 15 июн 2026 в 15:39

Ярила • На сайте 3 года

Машина тупит? Если заводится хорошо, то вероятно с электричеством все в порядке.

Давление в рампе (повысить можно, в старой машине !!!, отключив управление перепускной клапан на слив ,клапан не глушить !!!)

Поставь второй насос в магистраль, (правильный ставь по давлению есть ли переток слив топлива из рампы? ,через лампочку можно полмлощности из насоса брать .) можешь под него поставить доп фильтр проточный, чище будет. (2 насос ппродавит)

Насос продавит все засоры, поднимет давление в рампе.

Проверь чтобы ремень не перескочил.

Kurskii автор 15 июн 2026 в 15:43

Юморист • На сайте 8 лет

Цитата (Lexxte @ 15 июн 2026 в 15:26)

Kurskii

Начинай с проверки давления топлива при условии, что с зажиганием всё хорошо.

Что можно сделать сейчас -с помощью любого сканера (хоть ELM327 за 200р на озоне) выяснить смесь бедная или богатая. Смотришь коррекцию топлива, если значение в минусе то переливает, в плюсе - недоливает. Нормальная коррекция 0-4% в плюс или минус. Мне думается, что у тебя коррекции будут в плюсе, то есть блок управления богатит бедную смесь которую видит лямбда-зонд. Сеточки в форсунках у тебя забиты, отсюда и градиент по цветам свечей.
Магистраль подключена у тебя со стороны 4-ого цилиндра. Все говно, которое могло лететь из бака или фильтра или ржавчина из магистрали очень любят оседать по сеткам форсунок попорядку. То есть 4 самая забитая, 1 сама не забитая. ЭБУ видит, что смесь бедная и добавляет бензина, поэтому 3-4 нормальные, а 1-2 черные.

Еще бы знать как это все по английски отображается. EML у меня нет но есть автокомп Autotools 50. Он до фига параметров показывает но только по буржуйски. А в нем я не силен.

bonapartw 15 июн 2026 в 15:44

Шутник • На сайте 11 лет

ДМРВ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Досылатель 15 июн 2026 в 15:54

Ярила • На сайте 5 лет

Вариантов масса: клапан прогорел, кирдык маслосъемным кольцам цилиндро-поршневой группы, сальники клапанов текут, в том числе и форсунки. Как писали выше меряем компрессию. Если ниже нормы, то льем масло в цилинд и перемеряем, если выросло-пизда кольцам, если нет, пизда клапанам, если не изменилось, то лезем уже в рампу и форсунки

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 5 546
4 Пользователей: Joshua, dwf, Lechick, kilogerts