Светодиоды в фарах

Сын купил Шкоду Б\У .Поехали регистрировать .Мент вышел ,нашу и соседнюю Мазду завернул сразу.Лампы стоят светодиоды.Хозяйка мазды долго вызванивала продавца,еще кого то ,ругалась но уехала.
Мы пошли уточнять.Заставили инспектора залезть в инет.Он нашел.Оказалось именно с того года,с какого наша машина начали ставить диоды.-Зарегистрировал

Цитата (Alatay @ 9 окт 2026 в 13:59)

Вот у меня гранта. Свет ну такой. Первое что сделал убрал гидрокоректор, поставил заводской (!!!!) электрокорректор. Съездил к специалисту на регулировку Далее почитав в инете, поставил не дешёвые светодиодные лампы, опять на регулировку. Поездил с полгода, свет вроде бы и норм, и в тоже что то нето. Плюнул поставил нормальные лампы, галоген. Регулировка, и теперь все отлично. И свет норм, и не слепят. Специально пробовал с товарищем на разных дистанциях

Нормально в Гранте H19 родные светят. У меня с завода осрам стояли, в 2018 куплена была гранта фл с ними, в этом году с ними же с заводскими и продал. Где они плохо светят, так это в солярисе, у племяша прокатился, там вот точно света никакого.

Цитата (IIIYPUK @ 9 окт 2026 в 13:58)

какая, нахрен, одна точка? хоть-бы у ии спросил, раз сам не шаришь. Фара с рефлектором свободной формы (Free-Form или FF-оптика) — это вид автомобильной оптики, где отражатель (чаша) имеет сложную математически рассчитанную поверхность без классической параболической формы. Как это работает • Распределение света: Поверхность рефлектора разбита на множество мелких секций (зон), каждая из которых направляет свою часть светового потока на определенный участок дороги. • Безрассудный рассеиватель: Благодаря точному расчету отражателя стекло фары может быть полностью гладким (прозрачным), так как оно больше не участвует в формировании светового пучка. Особенности и ограничения • Чувствительность к типу ламп: Такая оптика рассчитывается строго под конкретный источник света (галоген или специальный ксенон/LED). Установка светодиодных или ксеноновых ламп в рефлектор, созданный под галоген, нарушает геометрию пучка и вызывает сильное ослепление потока короче занимаешься херней и слепишь остальных, вот и все.

Так... Уважаемый, написанное мной - это не нейрослоп, а сам пишу. С пониманием - что пишу.

По типам фар я описывал следующее:
1. Рефлектор+стеклянный рассеиватель - там 3 точки "перелома пучка" - рефлектор фары, преломление на входе в призмы стекла, преломление на выходе из стекла (на внешней гладкой поверхности).
2. Рефлектор+карбонат - "перелом" пучка имеет ОДНУ точку - рефлектор. Поверхности карбоната по сути параллельны, а толщина мала, потому там даже при неперпендикулярном пучке изменения угла нет, изменение позиции ничтожно.
3. Линза+ карбонат - опять 3 точки перелома - рефлектор линзы, вход в линзу, выход из линзы. На карбонат опять забиваем ибо "параллелен-тонок".

Насчёт "слеплю"... У меня поток от установленного штатного ксенона - примерно +20%, "горячее пятно" ниже СТГ (в отличие от ксенона, у которого "прям в галке"), LED специально выбирался "COB уже колбы". И это не считая того, что у меня штатный омыватель (работающий!) и AFLS, который опускает пучок по любому поводу на нынешней авто.

И выкинь свой слопо-генератор... Безрассудный рассеиватель у него... А есть "рассудительный рассеиватель"? :)))

Ну и раз так шаришь в теме - какие лампы (при ровно одинаковом световом потоке и цветовой температуре и идеальной геометрии источника!) в одинаковой линзе будут больше слепить через 1000 часов работы - галоген, ксенон или LED? :) Смогёшь без нейрослопа ответить и чётко аргументировать "почему так"? (вопрос с подколкой, ибо надо расширить постановку, чтобы дать правильный ответ, а вот как расширить - надо шарить - слопо-генератор слишком туп в этом плане :))) ).

PS. Я техосмотр прохожу. И теперь уже каждый год придётся. Честно. Со стендом. B50L около 0,36 на левой фаре и около 0,42 на правой (хз почему разница есть). Но обе "в нормативе".
Это сообщение отредактировал andysh888 - 9 окт 2026 в 15:23

Цитата (suhoi @ 9 окт 2026 в 14:40)

Сын купил Шкоду Б\У .Поехали регистрировать .Мент вышел ,нашу и соседнюю Мазду завернул сразу.Лампы стоят светодиоды.Хозяйка мазды долго вызванивала продавца,еще кого то ,ругалась но уехала. Мы пошли уточнять.Заставили инспектора залезть в инет.Он нашел.Оказалось именно с того года,с какого наша машина начали ставить диоды.-Зарегистрировал

О, с регистрацией вообще цирк)
Поехали ставить на учёт Приору-1. Вся в стоке, единственный момент - вместо стандартных зеркал стоят от Приоры-2 с обогревом и повторителями, а вместо стандартных повторителей - заглушки.
Гаец не поставил)) Говорит, была бы Приора-2 - без проблем. У вас 20 минут, говорит, чтобы исправить.

Хорошо, что магазин автозапчастей рядом оказался. Метнулись, купили оригинальные повторители и воткнули вместо заглушек, даже не подключая. Отфоткал, разрешил учёт.

Так всё у нас и происходит, к сожалению.

Цитата (frost43 @ 9 окт 2026 в 09:41)

Еще одним сварщиком на дороге стало больше. Может проблема не в фарах, а в зрении твоем? Все светодиодные фары слепят и колхозные и не колхозные. У них очень некомфортный спектр для глаз. Опят же очень полохо освещают они в мокрую погоду.

если оптика заточена под светодиоды, то нормально они светят и никого не слепят.
ТС правильно сделал, что поменял оптику. Но только если она маркирована под LED лампы. И в мокрую погоду они светят вполне нормально, всё видно.

Цитата (yuran4o @ 9 окт 2026 в 14:50)

Цитата (suhoi @ 9 окт 2026 в 14:40) Сын купил Шкоду Б\У .Поехали регистрировать .Мент вышел ,нашу и соседнюю Мазду завернул сразу.Лампы стоят светодиоды.Хозяйка мазды долго вызванивала продавца,еще кого то ,ругалась но уехала. Мы пошли уточнять.Заставили инспектора залезть в инет.Он нашел.Оказалось именно с того года,с какого наша машина начали ставить диоды.-Зарегистрировал О, с регистрацией вообще цирк) Поехали ставить на учёт Приору-1. Вся в стоке, единственный момент - вместо стандартных зеркал стоят от Приоры-2 с обогревом и повторителями, а вместо стандартных повторителей - заглушки. Гаец не поставил)) Говорит, была бы Приора-2 - без проблем. У вас 20 минут, говорит, чтобы исправить. Хорошо, что магазин автозапчастей рядом оказался. Метнулись, купили оригинальные повторители и воткнули вместо заглушек, даже не подключая. Отфоткал, разрешил учёт. Так всё у нас и происходит, к сожалению.

Это год или два назад началось.Я так не свою десятку погнал на техосмотр.
У них есть какая то программа.Они фотографируют твою машину,потом вбивают винкод и вылазит фото -в каком виде эта машина вышла с конвейера.
Меня завернули-нет задних брызговиков и решетка радиатора не та.
Как он обьяснил,даже если я пропущу тебя,система заблокирует.
Район сельский,Нив до фига).-Знаешь,говорит он,сколько Нив мы каждый раз разворачиваем? И в основном из за решетки радиатора.Хозяева сами не знают какая она с завода стояла,а запчасти продают сотни вариантов

Ищу второй авто в семью. Какого только колхоза не вешают на машину, это просто дичь какая-то. При чем многие даже не задумываются (как продавцы, так и покупатели) что ГАИ в регистрации откажет, попросит снять все нештатное оборудование и привести автомобиль к заводскому внешнему виду.
Это сообщение отредактировал НЕО - 9 окт 2026 в 15:05

Цитата (BegemotTM @ 8 окт 2026 в 21:44)

Цитата (denmor @ 9 окт 2026 в 09:41) Даже в мою свежую иномарку частенько заглядывают на наличие чек-энджн И что они будут делать в случае обнаружения светящейся лампочки?)))

Протокол и в суд, там судья даст лишение прав на несколько месяцев.
Нас так с другом остановили, на его авто были светодиодные лампы установлены, еле уговорили отпустить, тут же за пару мин поставив обычные лампы.

принцип гюйгенса-френеля ясно говорит, что можете ставить сколь угодно сертифицированные светодиоды, но если фара не идеально чистая, то обьем проклятий прямо пропорционален кубу ваших сраных люмен. Да если это бмв. А дальнобоев с их люстрами вообще надо из пушки в кабину останавливать.

Цитата (frost43 @ 9 окт 2026 в 09:41)

Еще одним сварщиком на дороге стало больше. Может проблема не в фарах, а в зрении твоем? Все светодиодные фары слепят и колхозные и не колхозные. У них очень некомфортный спектр для глаз. Опят же очень полохо освещают они в мокрую погоду.

Да заебали вы, уёбки тупые, он же тебе дебилу написал, что фары отрегулировали, сьебись нахуй долбаёб.

Цитата (yuran4o @ 9 окт 2026 в 14:22)

Я не говорю о тех, кто ставит в обычные фары яркие китайские лампочки. И уж, тем более, не о тех петушарах, у которых штатный ближний работает в режиме габаритов, а роль ближнего исполняют туманки, прости господи.

Кстати, а что не так с туманками?

У меня штатные туманки под H8, но стоит LED под H8, отрегулированы, СТГ "чёткая прямая линия", B50L ниже 0,3 на обеих. Чем тебе такие туманки помешают?

И да, если вместо туманок "китайские говно-линзы, которые светят вообще хз куда" - тут согласен - это вообще непонятная "люстра". :)

Цитата (Фантоци @ 9 окт 2026 в 10:41)

Мне пох. У меня ксенон.

У меня тоже ксенон. Заводской ксенон с омывателями фар и все такое. Но свет паршивый.

Цитата (dimas2022 @ 9 окт 2026 в 12:56)

Не знаю как в России. В Германии можно на таких ездить без проблем. В сертификате написано на какую машину, какого года выпуска, на какую определённую фару они подходят. Если всё совпадает, то вперёд. Если твоей машины нет в сертификате, то нельзя. Сделаешь аварию, тебя даже страховка нахер пошлёт.

В России, кстати, всё просто в этом плане - у нас нет проблем узаконить LED в ЛЮБОЙ фаре. При условии, что у тебя свет нормальный.

Лаборатории есть во всех миллионниках (а может и в городах помельче), все сборы-пошлины-оплаты "на круг" получались в пределах 14тр по состоянию на лето 2025 (щас может подняли чего). Причём если хочется прям "кидать в морду гайцам" - с полученным сертификатом можно прийти и натыкав сертификатом гайцам внести отметки в ПТС и СРТС. И после этого хрен тебе штраф выпишешь. У тебя "усапы-лапы-хвост"! Документ то бишь есть! :)

Цитата (Meg6pam @ 9 окт 2026 в 15:22)

Цитата (Фантоци @ 9 окт 2026 в 10:41) Мне пох. У меня ксенон. У меня тоже ксенон. Заводской ксенон с омывателями фар и все такое. Но свет паршивый.

Эндоскоп в руки :)

Вангую, что если вынуть лампу и засунуть на её место эндоскоп и изучить отражатель - он сгоревший нафик! Ребилд отражателей (по ценам Нижнего Новгорода) - около 25тр "итого" (включая снять-поставить-отрегулировать, разборка-сборка фары, мойка-чистка нутра и саму "химию" восстановления). При этом надо или "подгадывать", или около 10 дней машина зависнет, ибо химия для отражателей люто дорогая и потому все "лаборатории" копят кучу изделий на восстановление, чтоб ванна была "под горлышко", иначе ценник будет космический "на один отражатель".