Пассажирский самолёт сбил человека на взлётной полосе в США

Цитата (Canada @ 10.05.2026 - 05:26)

(В результате инцидента 12 пассажиров получили лёгкие травмы, пятерых из них госпитализировали. Остальных пассажиров эвакуировали, рейс задержан, ага на самолёте сбили человека и получили травмы......пристёгиваться надо было.) Самые хитрожопые чтоб получить компенсацию, здесь таких полно.

Ну да, самолет поди даже не аздрогнул
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (A320 @ 10.05.2026 - 05:31)

Скорее всего при эвакуации ушиблись. Необходимость экстренной сомнительна. Могли запросто трапы подогнать.

Это обязательная процедура при аварийной ситуации.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу вспомнил депортированного ару, который хотел улететь из Шереметьево на шасси. Собирали по пакетам...
Это сообщение отредактировал Stoun1974 - 10 мая 2026 в 07:40

Чет писали, что открытие трапа спасательного стоит около 200к зеленых
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фигассе Ваня Каренин.

Прочитал - "личность погибшего восстанавливается". ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Canada @ 10 мая 2026 в 05:26)

(В результате инцидента 12 пассажиров получили лёгкие травмы, пятерых из них госпитализировали. Остальных пассажиров эвакуировали, рейс задержан, ага на самолёте сбили человека и получили травмы......пристёгиваться надо было.) Самые хитрожопые чтоб получить компенсацию, здесь таких полно.

Ну там по видео непонятно. Но если КВС резко включил реверс, что весьма вероятно, то пораниться можно было и пристегнутым. По видео они уже на разгоне были, а не на рулежке.
Как бы правилами не запрещено тот же телефон в руках держать не на зарядке. А если самолет резко тормозит с разгонной скорости, то телефон имеет неплохой шанс улететь в переднюю спинку и обратно.

А что, вполне оригинально погиб. Да и вообще крутой чувак оказался, аж 12 пассажиров травмировал.

Какой смысл был выбрасывать надувной трап?
Пожара нет.
Можно было спокойно обычный подогнать.

Цитата

Оригинальный способ самоубийства.

Оригинальный если бы в турбину прыгнул, а тут так себе...

его не сбило, его в турбину засосало, половину тушки в фарш - "partially consumed"
Это сообщение отредактировал wave111 - 10 мая 2026 в 08:29

Цитата (A320 @ 10 мая 2026 в 05:31)

Цитата (Canada @ 10 мая 2026 в 05:26) (В результате инцидента 12 пассажиров получили лёгкие травмы, пятерых из них госпитализировали. Остальных пассажиров эвакуировали, рейс задержан, ага на самолёте сбили человека и получили травмы......пристёгиваться надо было.) Самые хитрожопые чтоб получить компенсацию, здесь таких полно. Скорее всего при эвакуации ушиблись. Необходимость экстренной сомнительна. Могли запросто трапы подогнать.

Видимо таковы правила. У них за отступление от регламента авиакомпании дрючат на бабло по самое нехочу - и штрафами отконтролирующих организаций, и исками от пассажиров и страховых компаний. А потому предписано скинуть надувные трапы и экстренно всех нахуй - так и будут делать несмотря ни на что.

Ясно. Заходи кто хошь , бери ЧО хошь.

Цитата (togo @ 10 мая 2026 в 08:02)

Какой смысл был выбрасывать надувной трап? Пожара нет. Можно было спокойно обычный подогнать.

Было задымление в салоне, на Airbus A321 отбор воздуха для салона идёт от обоих двигателей. Послушай переговоры.
Это сообщение отредактировал Swenum - 10 мая 2026 в 08:21

Почему в заголовке написано, как будто виноват самолет и пилот?
Надо писать , человек вышел на взлётную полосу и поплатился!
В мотор чтоли попал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ДТП или авиакатастрофа?

г. Тула, аэродром совместного базирования ГА и учебный полк Л-29 (ТВВАУЛ). Начало 80-х.
Ночные полёты Л-29, только инструктора.
При посадке, буквально перед касанием, лётчик ощутил небольшой разворачивающий момент, даже парировать педалями не пришлось.
Сел, рулит.
И тут очередной выруливающий на полосу для взлёта в свете рулёжной фары видит на полосе посторонний предмет, докладывает, проруливает мимо и взлетает.
Прибывшие на место для устранения препятствия аэродромщики обнаружили тело без головы, которая нашлась уже днём сбоку от края ВПП.
А на щитке основной опоры шасси самолёта, который садился, обнаружены фрагменты тела.
Местные дачники регулярно резали колючку ограждения аэродрома чтобы путь с дач сократить, а этот дачник сократил ещё больше и попёрся через полосу, а не за торцом.
К тому-же посадка была без прожекторов, только с посадочной фарой, поэтому помощник РП на посадочном СКП не увидел нарушителя.
Ограждение восстановили, даже поставили задачу ежедневно проверять состояние (похерено чуть позже).

Там-же гражданский Ан-24 успел уйти на второй крух из-за группы дачников, тоже через ВПП пёрлись.

А вообще явление нередкое, раз в 5-6 лет происходит.

Цитата (Brbrmrr @ 10 мая 2026 в 06:38)

Цитата (A320 @ 10 мая 2026 в 05:31) Скорее всего при эвакуации ушиблись. Необходимость экстренной сомнительна. Могли запросто трапы подогнать. отнюдь - оставаться в самолете застрявшем на ввп чуть менее опасно чем в заглохшем авто на автостраде серьезная вероятность что или диспетчер или пилот ошибется и кто то попытается сесть на зянятую полосу

ахаха...

Нет такой вероятности, точнее она 1 к 10 миллионам наверное.
Если бы пилоты или диспетчер такие ошибки совершали - каждый день бы бились самолеты.

Цитата (wave111 @ 10 мая 2026 в 08:06)

его не сбило, его в турбину засосало, половину тушки в фарш - "partially consumed"

Даже сразу не поймешь какого цвета, но на борту самолета человечка можно нарисовать

Цитата (DenCHIK22 @ 10 мая 2026 в 10:17)

Цитата (Brbrmrr @ 10 мая 2026 в 06:38) Цитата (A320 @ 10 мая 2026 в 05:31) Скорее всего при эвакуации ушиблись. Необходимость экстренной сомнительна. Могли запросто трапы подогнать. отнюдь - оставаться в самолете застрявшем на ввп чуть менее опасно чем в заглохшем авто на автостраде серьезная вероятность что или диспетчер или пилот ошибется и кто то попытается сесть на зянятую полосу ахаха... Нет такой вероятности, точнее она 1 к 10 миллионам наверное. Если бы пилоты или диспетчер такие ошибки совершали - каждый день бы бились самолеты.

Катастрофа в аэропорту Тенерифе 77 г. 583 погибших
Катастрофа Ту-154 Омск 84 г. 178 погибших.
Это только то, что быстро вспомнил.

Цитата (Бокин @ 10 мая 2026 в 01:53)

Цитата (DenCHIK22 @ 10 мая 2026 в 10:17) Цитата (Brbrmrr @ 10 мая 2026 в 06:38) Цитата (A320 @ 10 мая 2026 в 05:31) Скорее всего при эвакуации ушиблись. Необходимость экстренной сомнительна. Могли запросто трапы подогнать. отнюдь - оставаться в самолете застрявшем на ввп чуть менее опасно чем в заглохшем авто на автостраде серьезная вероятность что или диспетчер или пилот ошибется и кто то попытается сесть на зянятую полосу ахаха... Нет такой вероятности, точнее она 1 к 10 миллионам наверное. Если бы пилоты или диспетчер такие ошибки совершали - каждый день бы бились самолеты. Катастрофа в аэропорту Тенерифе 77 г. 583 погибших Катастрофа Ту-154 Омск 84 г. 178 погибших. Это только то, что быстро вспомнил.

Это не столько пилоты виноваты, больше вина диспетчеров и наземных служб.
Тенерифе - классический (теперь уже) пример нескоординированности и ошибок при работе под стрессом.
Норильск - просто наземные раздолбаи.

Из свежего - Штаты и пожарка, пересекающая полосу под садящимся CRJ. Вот, недавно совсем. Диспетчер дал добро на пересечение, а там уже борт садился.
Кроме того, у пожарки не оказалось транспондера и автоматические красные фонари, запрещающие выезд на полосу, не загорелись.

Вот два примера того, как диспетчер спас ситуацию.

Есть ещё знаменитейшие видео с посадкой на занятую полосу в Сан Франциско. Тоже канадцы. Им шесть раз сказали go around, они не услышали. Все обошлось, самолёт с полосы успели убрать до того, как канадцы сели.



И, не менее эпичное видео, тоже с канадцами, тоже в Сан Франциско. Все обошлось, никто не пострадал, но, потенциально, это могло быть страшнее Тенерифе, раза в два. На рулежек четыре самолёта, один из которых заправлен на !!!17!!! часов полета в Сингапур, ещё один на ~15 часов в Куала Лумпур, ещё один в Японию должен был лететь. Кто-то ещё там был, уже не помню, кто.


Это сообщение отредактировал MountainView - 10 мая 2026 в 17:51