Как государство помогает малому бизнесу грузоперевозок

Цитата (sbiv @ 27 мая 2026 в 08:35)

Описан идейный взяточник активно участвующий в коррупционных схемах. Сажать таких надо.

Я не очень люблю газелистов в целом, хотя среди них есть вполне нормальные ребята. Но проблема не в них

Цитата (plakatik @ 27 мая 2026 в 08:51)

А в пятерочках есть охранники. Если есть, то сидят они глубоко в недрах магазина и на видосах обычно тетки кассирши вступают в схватку с ворунами. Вот в светофоре видел, обычно хамло какое то, сидит и пытается покупателей строить. Помню как то пропали конфеты у тетки на кассе. Вопль на весь магазин. Кто украл конфеты, вернули быстро. Михалыч, что сидишь, закрывай двери, будем у всех карманы проверять.

Я в Пятерочке редко бываю, т.к. предпочитаю Магнит. Не видел охранников ни там ни там. У вас в городе реально в Пяторочках охранники сидят?

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:28)

Приключения еще только начинаются! Теперь Василию необходимо написать заявление в ФСБ о начале взаимодействия с уполномоченными органами. Конечно, это исключительно для безопасности перевозчика Василия и его газели. После чего от ФСБ будет выделен трщ майор, который подробно объяснит Василию, что ему делать дальше. Нет, можно, конечно, ничего и никому не писать. Но трщ майор в любом случае будет разговаривать с Василием (только уже в другом месте и в другом качестве). Поэтому лучше все же написать. Ведь трщ майор должен знать, у кого Василий взял груз, кому он его везет, откуда и куда именно. Видимо, таким образом как раз и будут экономиться те самые 15%, которые посчитал один эксперт.

Вот с этого места поподробнее и со ссылками на НПА, а то нам с пятитонниками не выдают собственного тащмайора)))

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:28)

Василий (в перерывах между поиском заказов, ремонтом газели, подкормкой сотрудников ГИБДД, погрузками и разгрузками, а также борьбой с госуслугами, роботом Максом, ГосЛогом и ЭЦП) пока понял, что ему: 1. необходимо собирать и хранить информацию по всем перевозкам за последние 3 года. 2. нужно будет установить программное обеспечение, чтоб трщ майор мог проводить оперативно-розыскные мероприятия 3. нужно предоставить трщ майору доступ ко всем своим данным по перевозкам в круглосуточном режиме. 4. Видимо, необходимо будет приобрести отдельный компьютер, чтоб трщ майор и вправду имел к нему доступ к круглосуточном режиме 5. …а если вдруг в месте установки отдельного компьютера вдруг отключат свет – не менее чем за сутки уведомить трщ майора об этой неприятности. Иначе он за себя не отвечает.

а на хера Васе хранить, если всё будет храниться в этом ебучем ГосЛоге, а обязанность по хранению первички у Васи и так предписана бухучетом?

Идея ебанутая по этому ебучему реестру грузоперевозчиков и экспедиторщиков только лишь в той части, что визге об электронном и "прозрачном" документообороте придумщик этой идеи молчит в тряпочку при вопросе о взаимодействии с грузополучателем физическим лицом, который не обязан иметь ЭЦП, но обязан получить документы вместе с грузом.

Цитата (одинизмногих @ 27.05.2026 - 08:41)

У меня этот вопрос в организьме возник ещё в 2018 году, после 8 лет владения тремя машинами, на которых работал я сам и два моих наёмника. Результат - всё продал, людей уволил, сам сел на самосвал. Работаю вахтой 15/15, голова болит только за одно: вечером какое пиво взять... А с бизнесом наигрался по самое дальше некуда, гештальт закрыл и хватит о грустном.

Прекрасная иллюстрация к крикам «невозможно честно заработать больше меня(миллиона)» и «все бизнесмены -воры».
Наш коллега проверил на себе)).
В то же время сотни компаний перевозчиков (имею в виду таких же, от 5-10 газелей) продолжают работать и платить з/п водителям. И правда, у водителей голова болит только о досуге и после оного.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Охранником в пятёрочку проще.
Но пятёрочке столько охранников не нужно.
Работы в провинции нет. Никакой.

Цитата (Жидомасон @ 27 мая 2026 в 08:51)

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:28) ставки на грузоперевозки упали ниже некуда. Человек везет груз на 3 млн рублей через полстраны и торгуется из-за каждой 1000 руб. стоимости перевозки. совсем ахуели, правда?

Ты хоть их заплати вовремя, как договорились! Так нет же, пока тебе 100 раз не позвонишь...

Это же очевидно, что нужна монополия или картель в сфере грузоперевозок и к ней целенаправленно движется власть. Начали с Платона, но оказалось мало, начали дальше крючкотворить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sbiv @ 27.05.2026 - 08:35)

Описан идейный взяточник активно участвующий в коррупционных схемах. Сажать таких надо.

Нихуя не смешно, видимо вы нижней частью спины текст читали!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Goblin21 @ 27 мая 2026 в 08:56)

Охранником в пятёрочку проще. Но пятёрочке столько охранников не нужно. Работы в провинции нет. Никакой.

ну как нет. Водителями на 3-4-5 линию в тылу. Не штурм!

Заказывал перевозку 150 кг из подмосковья в Москву,
доставку "Василий" оценил в 9900 руб. растояние в один конец 42 км.
Сижу и думаю не 0хуел ли "Василий" и не нужно его трахнуть еще больше, чтобы спустился с небес на Российскую землю?
Это сообщение отредактировал V1945 - 27 мая 2026 в 09:02

А наемным водителем пойти либидо не позволяет? У больших компаний, по слухам, дефицит кадров.

Или он, как таксист-латтесос, хочет получать много за нихера?
Это сообщение отредактировал Jetsam - 27 мая 2026 в 09:02

Цитата (КотВсехЯбун @ 27 мая 2026 в 08:56)

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:28) Приключения еще только начинаются! Теперь Василию необходимо написать заявление в ФСБ о начале взаимодействия с уполномоченными органами. Конечно, это исключительно для безопасности перевозчика Василия и его газели. После чего от ФСБ будет выделен трщ майор, который подробно объяснит Василию, что ему делать дальше. Нет, можно, конечно, ничего и никому не писать. Но трщ майор в любом случае будет разговаривать с Василием (только уже в другом месте и в другом качестве). Поэтому лучше все же написать. Ведь трщ майор должен знать, у кого Василий взял груз, кому он его везет, откуда и куда именно. Видимо, таким образом как раз и будут экономиться те самые 15%, которые посчитал один эксперт. Вот с этого места поподробнее и со ссылками на НПА, а то нам с пятитонниками не выдают собственного тащмайора)))

Изучай
https://kontur.ru/logistika/spravka/85006-v...ya_ekspeditorov

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:45)

Цитата (CutPaste @ 27 мая 2026 в 08:37) Василий регулярно нарушает ПДД, даёт взятки сотрудникам ГИБДД. Не вызывает никаких симпатий этот ваш Василий. Суровая реальность. Это ты на легковой жоповозке никому не интересен. А на грузовой... Даже если ты трезвый, с документами все ок, тачка честная, налоги и штрафы исправно платятся, думаешь гаец не найдет до чего доебаться? Да элементарно усомнится в читаемости VIN. И поедешь ты на экспертизу - а для этой процедуры и полгода не предел. Машина стоит, работать нельзя, жить не на что. Что выгоднее? Быть честным? Или вложить "проездной" в документы и работать дальше? Грузовые для гайцов - золотое дно!

Это всё нытьё ездящих с перегрузом, на лысой резине, разваливающихся ржавых помойках, когда дешевле отмазатся чем устранить проблемы.

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:41)

Цитата (Astrosv80 @ 27 мая 2026 в 08:38) Цитата (StiplChez @ 27 мая 2026 в 08:36) Цитата (Astrosv80 @ 27.05.2026 - 08:35) Обычная Газель под эту хуету не попадает, свыше 3,5 тонн Может на 1,5 тонны тщ капитан, а с 3,5 уже майор? Хз))) Но авто общим весом до 3,5 не попадают С чего ты взял? Любой водила-ИП на машине, который занимается коммерческими перевозками грузов. Хоть на ларгусе, хоть на фуре.

Цитата

Сведения для включения в реестр обязаны подать все перевозчики, использующие грузовые автомобили с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонны для коммерческих перевозок. Не подлежат регистрации грузовые автомобили, применяемые для перевозки собственной продукции.

https://e1-card.ru/blog/strategiya/reestr-p...hevykh-voprosov

Цитата (CutPaste @ 27 мая 2026 в 09:02)

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:45) Цитата (CutPaste @ 27 мая 2026 в 08:37) Василий регулярно нарушает ПДД, даёт взятки сотрудникам ГИБДД. Не вызывает никаких симпатий этот ваш Василий. Суровая реальность. Это ты на легковой жоповозке никому не интересен. А на грузовой... Даже если ты трезвый, с документами все ок, тачка честная, налоги и штрафы исправно платятся, думаешь гаец не найдет до чего доебаться? Да элементарно усомнится в читаемости VIN. И поедешь ты на экспертизу - а для этой процедуры и полгода не предел. Машина стоит, работать нельзя, жить не на что. Что выгоднее? Быть честным? Или вложить "проездной" в документы и работать дальше? Грузовые для гайцов - золотое дно! Это всё нытьё ездящих с перегрузом, на лысой резине, разваливающихся ржавых помойках, когда дешевле отмазатся чем устранить проблемы.

Ну как бы все сложнее бывает. Например, перевозка живности из одной деревни в другую.
Недавно так товарищ попал, так как не имел разрешительной документации на такую перевозку.
А выбирать заказы "это повезу, а это не повезу", увы не многие могут. Нет а ситуация на рынке

Газель к слову в хорошем состоянии и даже с автоматом, который полностью узаконен

Цитата (V1945 @ 27 мая 2026 в 09:00)

Заказывал перевозку 150 кг из подмосковья в Москву, доставку "Василий" оценил в 9900 руб. растояние в один конец 42 км. Сижу и думаю не 0хуел ли "Василий" и не нужно его трахнуть еще больше, чтобы спустился с небес на Российскую землю?

Да, сейчас такие цены, сам являюсь заказчиком подобных перевозок

Цель всего этого дерьма с гослогом - заставить уйти с рынка частных перевозчиков что бы расчистить поле для крупняка, это тупо передел рынка, никакая нахуй безопасность тут не причем. В РФ олигархат с помощью властей делит рыночек, власти вводят запреты и ограничения - олигархи считают бабло и делятся с властями. Пидорганы.

Здесь многие газелисты жалуются. Опишу с другой стороны. Наша компания раньше пользовалась услугами перевозчиков -пятитонники и Газели.
К пятитонником проблем не было -нормальная ИП, адекватный руководитель, классные водители. Перестали пользоваться их услугами только из-за того, что они без НДС работали.Да и потом такой класс грузов резко сократился.
А вот гезелисты..Работали с одним постоянно. Как только СВО началась резко поднял цены. Когда за рейс из Краснодара в Белореченск запросил 15 тыс. перестали с ним работать. Это при том, что залезть в собственную Газель и помочь загрузить ее он никогда не делал. 4 года уже как забыли о нем. Вначале наши нормальную фирму. которая с НДС работает и предоставляет услуги нанятых газелистов. В последствии купили пару Газелей 4 и 6 м и Ларгус. Справляемся сами. На большие расстояния есть Деловые линии.

Цитата (Astrosv80 @ 27.05.2026 - 08:38)

Хз))) Но авто общим весом до 3,5 не попадают

Пока что
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:59)

Цитата (Жидомасон @ 27 мая 2026 в 08:51) Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:28) ставки на грузоперевозки упали ниже некуда. Человек везет груз на 3 млн рублей через полстраны и торгуется из-за каждой 1000 руб. стоимости перевозки. совсем ахуели, правда? Ты хоть их заплати вовремя, как договорились! Так нет же, пока тебе 100 раз не позвонишь...

Я плачу вовремя. А за базар нужно отвечать, если ты мужик
Это сообщение отредактировал Жидомасон - 27 мая 2026 в 09:09

Цитата (Kurskii @ 27 мая 2026 в 08:42)

Ну если вспомнить водителей фур которых использовали втемную для перевозки беспилотников и в итоге подвели под статью то мысль о ГосЛоге не кажется такой уж и абсурдной.

И как ГосЛог поможет предотвратить подобные случаи?

Что бы дроны с фур не вылетали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 27 мая 2026 в 09:06)

Цитата (CutPaste @ 27 мая 2026 в 09:02) Цитата (Sergiozzz @ 27 мая 2026 в 08:45) Цитата (CutPaste @ 27 мая 2026 в 08:37) Василий регулярно нарушает ПДД, даёт взятки сотрудникам ГИБДД. Не вызывает никаких симпатий этот ваш Василий. Суровая реальность. Это ты на легковой жоповозке никому не интересен. А на грузовой... Даже если ты трезвый, с документами все ок, тачка честная, налоги и штрафы исправно платятся, думаешь гаец не найдет до чего доебаться? Да элементарно усомнится в читаемости VIN. И поедешь ты на экспертизу - а для этой процедуры и полгода не предел. Машина стоит, работать нельзя, жить не на что. Что выгоднее? Быть честным? Или вложить "проездной" в документы и работать дальше? Грузовые для гайцов - золотое дно! Это всё нытьё ездящих с перегрузом, на лысой резине, разваливающихся ржавых помойках, когда дешевле отмазатся чем устранить проблемы. Ну как бы все сложнее бывает. Например, перевозка живности из одной деревни в другую. Недавно так товарищ попал, так как не имел разрешительной документации на такую перевозку. А выбирать заказы "это повезу, а это не повезу", увы не многие могут. Нет а ситуация на рынке Газель к слову в хорошем состоянии и даже с автоматом, который полностью узаконен

Не понял где кого, жалеть. Документы на перевозку животных иметь нужно. Газель может в хорошем состоянии а корова из деревни в которой ящур.

Цитата (Duramax @ 27 мая 2026 в 09:08)

Цитата (Astrosv80 @ 27.05.2026 - 08:38) Хз))) Но авто общим весом до 3,5 не попадают Пока что

Думаю, да.

Цитата (Astrosv80 @ 27 мая 2026 в 08:35)

Обычная Газель под эту хуету не попадает, свыше 3,5 тонн

Пока не попадает. Запустят и ГАЗели заставят регистрировать.
Раньше боярам вотчины давали в кормление. Конечно вотчина боярина кормила, не он же её.
А теперь вот так, но суть та же.