АвтоВАЗ и Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) договорились о долгосрочном сотрудничестве в сфере цифрового инжиниринга, искусственного интеллекта и систем автопилотирования. Соглашение подписано на полях ПМЭФ.
Контракт на 200 млрд и потом, ну не шмогла я?
Ну это очень не слабый ВУЗ. Почему должно не получиться?
С таким сильным вузом страна в такой жопе? Как же это вышло-то?
Да не надо разрабатывать новое, мы жтого делать не умеем! Это первое. Второе - опоздали мы уже, все уже разработано и построено...
Нам надо другое.
Во-первых, осознать, что с автомобилестроением мы отстали лет на 25-30 от остального развитого мира. Принять нужно именно этот факт... Второе - нудно понять, сто потребители АвтоВАЗа - это простые работяги из регионов, которым нахер не уперлись все ваши новомодные электронные свистоперделки. Те, у кого побольше денег, купят себе реально зорошую машину, соответствующую времени. Нам же нужно просто поднять уровень нашего (блин, да неплохого в принципе-то) автомобиля до тех отличных автомобилей, которые были 25 лет назад. "Можно, а зачем?" - да шатем, что та же самая пре ловутая пятерка бмв 25 оет назад была верхом инженерии и сейчас она именно в том архаичном уде по нынешним меркам виде дикоивостребована среди тех, кому нужна простая, архаичная машина с неплохим заделом по надёжности. Постройте ту самую машину, на которые сейчас яростно надрачивать любители так называемого некроавтомобилизма. Выведите 6ранту на уровень 9-го Лансера или Гольфа тех времен. Весту - на уровень Короллы 2000-го года. Ниву - РАВ 4 того же 2000-го года. Не повторять - подтянуть до того уровня.
Все. Машины будут разлетаться, как пироги из печи. Мы не можем в реально новые вещи играть, так делайте хорошие старые! 70-й Крузак восстановили и он дико популярен, именно потому что прост и надежен, как лом. Нам до уровня 9-го Лансера - один шаг по сути говоря. До уровня сегодняшних машин - пропасть! Сделайте тот шаг и вы станете реально крутыми - архаику будут брать вагонами, если она повторит зоть какой-то успех тех времен.
Вы представьте только цену, если они просто подтянут нынешнюю ниву за 2 млн до уровня рав4... Просто представьте сколько нулей будет на ценнике.
По Китаю... чтобы выйти на уровень Китая, нужно пройти путь Китая. Два поколения должеы ебашить по 14 часов в сутки за миску капусты и плодиться как кролики, чтобы сформировать миллиардный внутренний рынок. Собственно, это и есть опыт Китая. Они на этом выросли в промышленную империю.
китайцы плодятся как кролики веками , миллиард их уже давно и все равно еще не так давно воробьев гоняли и за плошку риса в одних штанах на всю семью сутками батрачили...Однако в промышленную империю выросли буквально "вчера" Значит только указанных предпосылок недостаточно.
Фантазёр, ты меня называла! Вся Россия знает какие вы красивые картинки показываете, а потом получается УАЗ Патриот, Буханка, Нива и семейство Лада, которые в прототипе были куда лучше. Учитесь у Китая, там эти модели выходят чаще чем айфоны.
Выход моделей на рынок, чаще чем айфонов, не является плюсом.
И кстати, многие россияне, уже получили огромный спектр эмоций, в связи с этими регулярными обновлениями. Только эмоции не позитивные
это россияне виноваты что вынуждены в тридорого покупать китайское дерьмо? , которое конечно получше российских тазиков
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com