Для коробок с ручным переключением полезен, на обеих машинах стоит. Полезно и для быстрой самодиагностики, если знаешь что автомат/вариатор должен везти с 1300-1500 об мин то выход за пределы этих показателей говорит, что пора в сервис. Особенно важно на вариаторе, там от температуры масла многое зависит, а о ней косвенно можно судить по тахометру.
так и руль по сути не нужон. чтобы полностьб перейти на беспилотные перевозки осталось немного. повысить разрешающую способность спутниковой инфраструктуры и погнали. людям не место за рулем. за несколько веков толком водит не научились, постояны дтп и аварии. машина в этом плане не ошибается. настанет время когда крутить руль будет запрещено в пдд.
Зачем спутники? Достаточно хорошей разметки, и опорных маяков вдоль дорог. Маяки не работают? Машина не поедет по такой дороге.
минимум что б не лезть в красную зону. ну а так это показатель работы движка, как турбина работаетт, как коробка себя ведет, как кондюк себя чувствует, топливная может завоздушилась, форсунки мозг начинают ебать и прочие симптомы. ты еще спроси нахуя стрелка температуры на приборке, раз мозги джекичана при перегреве зажгут, нахуя тогда за стрелочкой следить? :)
Нам он не нужон. А производителю чего делать? Есть у него машина в разных комплектациях, с механикой, с автоматом, салон для всех одинаковый. Там пустое место оставить надо было?
Это сообщение отредактировал zhopazhopa - 22 июл 2026 в 10:49
я вообще нихуя не понял, есть куча машин, где на приборке нет тахометра, как с акпп так и с мешалкой но автор свой вброс сформулировал так, как будто хочет мух наловить, специально обосрал и водителей акпп и водителей мкпп
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com