Так то да... Но сейчас бОльшая часть масла - левак или порождение тевтонского российского гения. Лучше пару лет проездить на старом но настоящем масле, если не выходишь за регламентный пробег, чем залить непонятно что.
Это сообщение отредактировал olll - 17 окт 2026 в 13:34
Не меняй раз в год .меняй по моточасам как на дизгенах и больших дизелях .т к объём масла большой ,300 часов будет норм
Это сообщение отредактировал galoz - 17 окт 2026 в 13:41
Барыги масла розничные в край опупели с ценами. Мне тут дали бочку масла продать дизельного - Японское мотоpное мacло Idemitsu Apolloil Multi Runner 10W30 DH1. Хотел продать за 65 тыр. (325 руб./литр), так вот нифига не получилось.
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В год, примерно около 1500 тысяч километров получается.
Решено! Следующая моя машина соренто! Я другой просто не знаю, чтоб 1,5 миллиона километров вобще проехала, а эта за год... ТС, вы по экватору ездите или по мередиане? Это сообщение отредактировал Evgeny666 - 17 окт 2026 в 14:21
жалобы в МОССАД +972 50 258 2659 пн-пт • На сайте 2 года
1
Цитата (agrey747 @ 17 окт 2026 в 13:58)
Цитата (JonJons @ 17.10.2026 - 13:21)
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Вот конкретный пример. Вольво проехала более 2 млн.Замена масла ,омг, через 75 тыс км. Почему секта "автолюбителей-ухаживателей за лялей" прям уверена в необходимости замены масла через 5 тыс ? Если не дай бог довести до 5500-все приплыли ,масло превращается в кефир,присадки испаряются? В Вольве прям кардинально другой двигатель ? Вольво в городе не ездит ?
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Ты хоть пиши, что это не то Вольво, про которое большинство ту подумало, а такое
жалобы в МОССАД +972 50 258 2659 пн-пт • На сайте 2 года
0
В официальном пресс-релизе Renault четко указано, что для моделей Trafic 2.0 dCi 90 и 2.0 dCi 115 (с сажевым фильтром или без него) интервал замены масла и выполнения малого ТО составляет "alle 40.000 Kilometer (alternativ zwei Jahre)", то есть каждые 40 000 км (или каждые два года) .
При таких раскладах предлагается сливать масло и хранить в холодильнике или погребе. В случае необходимости заливать в двигатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну кто-то 150 тыс проезжает и мотор потом чинит, а кто-то 500 тыс и мотор не вскрывал ни разу)
Была Импреза старая. Только я на ней тысяч 50 накатал, сколько ещё предыдущий владелец ХЗ. Там реально сопля какая-то вылезла при замене, все охуели. Мотору ничего не было. Но стояла бы турбина, приехала бы давным-давно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ТС, вы по экватору ездите или по мередиане? 
yaplakal.com