Зарплаты на АВТОВАЗе (*по состоянию на июнь 2026)

Цитата (million68 @ 10 июн 2026 в 12:06)

В России на 10 млн человек приходится примерно 0,7–0,8 автозавода (около 10–12 площадок на 143,4 млн населения). В Китае — около 1,7 автозавода на 10 млн (примерно 240+ заводов на 1,41 млрд населения). Таким образом, в Китае плотность автопроизводств в пересчете на душу населения примерно в 2–2,5 раза выше. Т.е. конкуренция в Китае выше.

Конкуренция с кем?
Может немцы продают машины в Китай? Или корейцы?


И ты очень интересно посчитал.
А можно срез, по маркам авто. хочется понять, не покупают ли россияне авто, произведённые не в РФ?
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 10 июн 2026 в 12:09

Цитата (Xelly @ 10 июн 2026 в 11:46)

А нахера идти на завод если зарплата как у девочки в ПВЗ? Хотя о чём я, они об этом не думают.

У девочек в пвз в Тольятти зп в лучшем случае 30 тыс. без оформления и с очень непонятным графиком работы.
Это сообщение отредактировал alexxxhelp - 10 июн 2026 в 12:09

У них зарплата выше, а автомобиль дешевле.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отдать его китайцам под сборку самых дешевых ведер, и дело с концом. А то с этой поддержкой и утилями и мы платим за машины больше всех в мире, и рабочие всё равно за копейки батрачат

Курьером в доставке не напрягаясь можно заработать 70-80 за месяц. Напрягаясь больше.

Цитата (UPman @ 10 июн 2026 в 12:05)

неполная инфа у них еще куча доплат и разных премий

Ну да. А в объявлении спецом без их учëта указали. Ведь заниженная з/п выглядит привлекательней, верно? За забором же там у них очередь, вот и отсеивают, чтоб массово не ломились.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 10 июн 2026 в 12:12

Лохов ищут. Что тут удивляться про качество....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikha877 @ 10 июн 2026 в 11:42)

АО «АВТОВАЗ» ведёт набор на постоянную работу сотрудников по различным рабочим профессиям, ремонтников, линейных руководителей, инженерный персонал, IT-специалистов, специалистов по закупкам и логистике. Минимальный и максимальный уровень заработной платы указан в информационной рассылке завода. Данные актуальны на июнь 2026 года. via

Свою же продукцию на такие зарплаты не купить, хуя ценообразование там)

Цитата (UberMarodeur @ 10 июн 2026 в 12:09)

Отдать его китайцам под сборку самых дешевых ведер, и дело с концом. А то с этой поддержкой и утилями и мы платим за машины больше всех в мире, и рабочие всё равно за копейки батрачат

Не прокатит.
Чтобы вы платили, нужно производить товар, который можно продать за валюту.
А пока все сидят на ресурсной ренте

Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 12:00)

Цитата (Aleksey4444 @ 10 июн 2026 в 11:56) Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 11:54) Китайские заводы, зарабатывают на объёмах. Да и дотации от государства, там не детские. Что мешает АВТОВАЗУ делать то же самое? Сколько бабла было ввалено в этот выкидыш за все время его существования, каждому жителю РФ уже вполне можно было по бесплатной машине обеспечить. Ну наверно отсутствие своего рынка сбыта. устаревшие платформы. дорогие кредиты. Причин много. В Китае же не конкурируют с импортом.

кто сказал что Китай не конкурирует с импортом?

Во времена Бу Андерсона были обновлены платформы.
Кредиты для автоваза льготные.

Приведи блять друга? Да они охуели. А где блять акция закончи автомобильный институт, инженерную специальность какую-нибудь получи хотя бы. Приведи ссука друга..... На вписку друга приведи ё маё....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В литейку на ручную формовку за 60т.р,ну-ну долго придеться искать идиотов(отработал 15 лет в литейке на разных рабочих профессиях)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

это пиздец, товарищи...
Инженер-конструктор от 38 до 60...
И какой результат должен быть за такие деньги?
Авто стоит уже 2 ляма, каждый год получают от гос-ва десятки миллиардов...
Дно какое-то беспросветное...
Это сообщение отредактировал Babay314 - 10 июн 2026 в 12:19

Да уж, все в ПТУ,называется

Цитата (Alex564410 @ 10 июн 2026 в 12:13)

кто сказал что Китай не конкурирует с импортом? Во времена Бу Андерсона были обновлены платформы. Кредиты для автоваза льготные.

Ну наверно экологический стандарт "чина 6",
правила ввоза авто, где ты не можешь ввезти авто старше года.
и т.д.

Проще говоря, в Китай ввезти авто, можно только в том случае, если этого хочет сам Китай. Во всех остальных случаях, ты просто потеряешь деньги

За забором очередь выстроилась от желающих съе6аться с ВАЗа?
Забор с колючей проволокой сдерживает от желания искать другую работу.

Фрезеровщик 48т?
За это бабло нужно приходить, спать в бытовке на топчане и вечером уходить домой.
Если работать - ставка должна быть минимум вдвое выше.

советское уебищное мышление,что рабочий не может получать больше начальника у нас везде-вот и результат зарплат
просрать автоваз,хотя в него вливают дохуя денег,почта россии,ржд- хороший показатель уебанства мышления правящей верхушки и их холопов

Цитата (Шульц78 @ 10 июн 2026 в 12:04)

Сдаётся мне что это наброс. Знакомый работает инженером-конструктором, года три как после ВУЗа в КБ АвтоВАЗа, правда в Питере. З\п у него точно 100-ка есть. А скорее всего и больше.

Так то Питер, там чутка ЗП отличаются от Тольятти

За последние 25 лет АВТОВАЗ всегда отставал по зарплате.
В 2020-м году я уволился с должности главного специалиста и и.о. начальника бюро, имея на тот момент оклад 29900, плюс премия. Чистыми 42-44 тысячи. В 2020-м году. На Ростсельмаше в это время оклад ведущего инженера-конструктора составлял 56000 рублей, плюс 30% премия. Когда я увидел такую разницу, я был ошеломлён.
За последние пару лет меня несколько раз звали обратно на АВТОВАЗ, но мои потребности они удовлетворить не могут.
В последние годы зарплаты у рабочих были неплохие, но это если не спрашивать о том, сколько часов они отрабатывают сверх нормативных 168 часов.

На такие зарплаты пойдут только совсем отчаявшиеся люди либо маргиналы. Я удивляюсь что при таком кадровом составе эти машины еще хоть как-то ездят какое-то время после покупки.

Цитата (remark24 @ 10 июн 2026 в 12:19)

советское уебищное мышление,что рабочий не может получать больше начальника у нас везде-вот и результат зарплат просрать автоваз,хотя в него вливают дохуя денег,почта россии,ржд- хороший показатель уебанства мышления правящей верхушки и их холопов

Чтобы рабочий получал больше начальника, это должен быть уникальный специалист.
Во всех остальных случаях, не вижу смысла становиться начальником.

Без образования в Польше на сборке (крутить гайки) платят гастерам из стран СНГ 1000 баксов минимум.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikha877 @ 10 июн 2026 в 11:42)

АО «АВТОВАЗ» ведёт набор на постоянную работу сотрудников по различным рабочим профессиям, ремонтников, линейных руководителей, инженерный персонал, IT-специалистов, специалистов по закупкам и логистике. Минимальный и максимальный уровень заработной платы указан в информационной рассылке завода. Данные актуальны на июнь 2026 года.

бла-бла-бла...
*** - зарплата указана до вычета налога.
**** - наибольший указанный уровень зарплаты возможен в день, когда покрытое хитином членистоногое на возвышенности издаст звук высокой частоты.
***** - при условии полной удовлетворенности работником всего руководящего состава.

Цитата (MikhailR @ 10 июн 2026 в 12:05)

Цитата (Dennn007 @ 10 июн 2026 в 11:45) да пошли они НАХУЙ с такими "ЗАРПЛАТАМИ"  38100...инженер-конструктор! Чувак, блять, универ заканчивал, чтобы потом ебашить за 38 рублей?  У меня была ситуация точь в точь, когда я, специалист, окончивший технический ВУЗ, работавший мастером, затем старшим мастером, руководил рабочими, некоторые были вообще без образования, у которых зп была в 1,5-2 раза больше, чем у меня! Итог, государство потратило на меня бабло, на моё образование, в итоге потеряло специалиста. В итоге работаю теперь вообще не по профилю, но имею деньги, пусть не совсем то, что хочу)) но, блять, раза в 3 больше, чем, работая, на кабельном заводе  А тот, кто стоит у станка и должен получать больше тебя. Потому что отстоять 8 часов сложнее и нужнее, чем просидеть то же время с высшим образованием. Вот как, примерно, было в СССР Цитата Директора больших предприятий зарабатывали 400-600 руб., малых и средних 300-400 рублей. Не меньше выходило и у элитных рабочих: буровики на севере приносили домой до 1 тыс. руб. в месяц, сталевары – до 700 руб. шахтеры – до 500 рублей соответственно. Летчики ГА имели доход от 500 до 1 тыс. руб. в зависимости от борта. Машинисты на ж/д получали до 450 целковых. Монтажники и сварщики 5-6 разрядов в строительстве стабильно зарабатывали 350-400 рублей. А если строительный объект был особенно значим, то их доход возрастал вдвое. Бульдозеристы, крановщики – 300-400 руб. Токари, фрезеровщики высоких разрядов, другие квалифицированные рабочие – 250-400 рублей и т. д.

ну вот именно такой бардак сейчас и происходит, когда грамотные специалисты уходят и не идут на такие должности, набирают абы кого, а рабочие, стоящие за станками, сами организовать производственный процесс не могут! Имеем то, что имеем
Долбоебы! К слову, после расчета, лет 5 мне звонили, просили вернуться, обещали горы золотые, но...нет, наелся, и понимал, наебут в любом случае!