воткнул на старую обратно газ, старый еще, вроде едет, динамики никакой, но зато и очередей нет, но сука за день уже на рубль подорожал до 37.50, а с начала всей вакханалии с бензином на 10 рублей подскочил, ща еще с расходом непонятно, пока не выкатал баллон, а ну и с гайцами неизвестно как будет, так как когда на эту машину ставили гбо нихера не надо было никаких отметок в документах ставить
Ну карб я б отсек сразу, ибо спецов что б настроить уже практически не осталось.
Че вы там блять настраиваете то? Почти во всех карбюратах кроме настройки оборотов хх нечего и настраивать. Все настройки заложены диаметром диффузора . Раньше 100 раз полностью разбирал разные карбюраторы для промывки и никогда кроме хх ничего не настраивал. В бензопиле больше настроек чем в любой машине.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Лучше мултитопливные. Но у нас не делают. Совсем. Почему нет метановых с завода (то, что есть - капля в море). У нас метана сейчас завались, заправки можно хоть в каждом доме (нормативка мешает, бюрократия в основном). Но купить в салоне - шиш.
Но теслу только дизельную, а уже посоветовали...
Так то сам Рудольф Дизель создавал свой двигатель для работы на угле (уголной пыли), но топливная часто забивалась и перешли на жидкое...
у дизеля Нм всегда больше чем у бензинок поэтому дизель кайфово
бензинка проще ( дешевле) в ремонтах по умолчанию
при цене топлива что была лет 26 назад и уровне зп что есть сейчас - большинству будет пофиг на чём ездить : бенз или дизель
Размещено через приложение ЯПлакалъ
щас бы ещо паровой двигунок продвигать как те паравозы с паровым трактором и молотом. авто с двс скоро перестанут производить и забудут как тот паровоз, азс и канистры как в страшном сне. переход на электротягу свершился и остановить его нельзя.
Это Вы далеко за Уралом предложите жителям! Наверняка кто то да набьёт морду!
У нас метана сейчас завались, заправки можно хоть в каждом доме (нормативка мешает, бюрократия в основном). Но купить в салоне - шиш.
Но теслу только дизельную, а уже посоветовали...
сколько будет стоить компрессор, который качает минимум 200 атм? И сколько электроэнергии он потребит для заправки хотя бы одного баллона? ( легковой авто потребляет около 8-10 кубометров метана на 100км) И весит баллон немало, и места много занимает! А ТО и, не приведи г-дь, очередная поверка баллонов... Вся выгода сразу в минуса улетает! И цена метана неуклонно ползёт. Вверх. Уже превысила цену пропана... Просто у кого то свой "метановый Заводик" и он лоббирует перевод бюджетного транспорта на метан.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com