У меня ВАЗ 2002 года выпуска. Форсунки взамен изношенных Сименс Дека купить невозможно. Продается масса "аналогов", с ними расход бензина 10 литров на 100 км. И вонь из выхлопной трубы. С родными форсунками 7 л/100 в городе было, на трассе 5,6/100. Всё продаваемое ныне для неё под видом инжекторных запчастей - гавно.
просто не правильно подбирают "аналог". 2002 года - котротышки под рампу с обраткой 2.8атм, множество замен есть. те же 280 158 502
Ставил я эти "502". 10...11 литров на 100 км. Переливают безбожно. Да, были 6238 "коротышки" под рампу 3 кг. При пробеге за 150 ткм, пришлось заменить насос. И тут оказалось, что у родного бошевского насоса не работал обратный клапан. Давление в системе после выключения зажигания исчезало. Поставил новый насос, а он сука давление держит после выключения зажигания. Тут и оказалось, что родные форсунки подтекают, постоит машина полчаса и тяжело заводится потом ( Заипался я с этими форсунками. Щас какие-то якобы 6238, но не Сименс. 8,5 на сотню льют. А "502" черные длинные это ваще пиздец.
Евгневий Ты дурачёк? как ты на Ниве, на которой датчик заглючит или форсунки из леса за 300 км доедешь? Ты УМРЕШЬ там. А карб продул - и дальше вперед (или назад).
Не додумал ты маленько. Вот кончился у тебя бензин в лесу за 300 километров, че будешь делать? Подыхать. Поэтому надо делать паровой двигатель. Дров и воды в лесу раздобыть проще чем бензин.
Не додумал ты маленько. Вот кончился у тебя бензин в лесу за 300 километров, че будешь делать? Подыхать. Поэтому надо делать паровой двигатель. Дров и воды в лесу раздобыть проще чем бензин.
Смекаешь?
А ещё лучше педальный привод!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это надёжная машина??? Карбюратор. Это ёбаная коробка чудес. Вечно что-то переливает, недоливает. То поплавок мозги ебёт, то жиклёры засрались. Зажигание. Трамблёр может подъебнуть в любой момент. Пробой крышки, конденсатор, уголёк этот ебучий. Износ подшипников на валу, невозможно отрегулировать. Контакты горят. Бесконтактное конечно получше будет Бензонасос. Может перестать качать просто потому что жарко. Может мембрана прохудиться и нахуярит бензина в масло. Инжекторный двигатель очень надёжный. Может отвалиться всё, кроме бензонасоса и датчика положения коленвала, и оно будет ехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
про100имя Всё что перечислил ремонтируется там же в "поле" при наличии ремкомплекта (а его любой водитель (не путать с наездником) возит с собой. А как ты сгороевший мозг в поле отремонтируешь, или найдешь какой датчик сдох, а ещё и заменеишь быстро его? А?
Евгневий Ты дурачёк? как ты на Ниве, на которой датчик заглючит или форсунки из леса за 300 км доедешь? Ты УМРЕШЬ там. А карб продул - и дальше вперед (или назад).
И тут у тебя потекла помпа. Тоже далеко не уедешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
про100имя Всё что перечислил ремонтируется там же в "поле" при наличии ремкомплекта (а его любой водитель (не путать с наездником) возит с собой. А как ты сгороевший мозг в поле отремонтируешь, или найдешь какой датчик сдох, а ещё и заменеишь быстро его? А?
просто нужно в ебеня ехать на нормальном авто, а не куче запчастей, которе отрыгивают в неподходящий момент "в поле"
Езжу по лютым ебеням на инжекторной "десятке" 1,5л, 8 клапанов. Проблем ноль. Единственное - трава высокая забивается под ремень генератора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
про100имя Всё что перечислил ремонтируется там же в "поле" при наличии ремкомплекта (а его любой водитель (не путать с наездником) возит с собой. А как ты сгороевший мозг в поле отремонтируешь, или найдешь какой датчик сдох, а ещё и заменеишь быстро его? А?
Если возить целый багажник запчастей, карбюраторы, трамблёры, катушки и прочее, то нахуй оно такое надо. Запчасти ни в одной машине не вожу. А их четыре. Езжу очень много. За последние лет 15 только один раз понадобилась помощь. Отказал генератор на Шкоде. И? Возить с собой запасной генератор? Ну хуйня же полная. Да и в дороге менять его такое себе. Поэтому в багажнике минимум инструмента, в бардачке коробочка с предохранителями. В одной машине банка с маслом на доливку, чуть подъедает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, это пишет взрослый человек на полном серьёзе? Пиздец какой-то. Инжектор давно доказал свою надёжность.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 13 июн 2026 в 15:43
всем начиная с того, что она нива. я еще вовремя излечился, тоже подобная хуйня в голову приходила. продал это убоище, взял витару и в хуй не дую. а ты можешь лошадь купить, оооочень надёжно. а лучше две Это сообщение отредактировал andronishe - 13 июн 2026 в 15:44
Езжу по лютым ебеням на инжекторной "десятке" 1,5л, 8 клапанов. Проблем ноль. Единственное - трава высокая забивается под ремень генератора.
Поставь защиту. Сбоку ставится небольшой щиток. Как раз закрывает шкивы. Сам на рыбалку гоняю на тринашке. Только у меня 1,6 8 клапанов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бля, это пишет взрослый человек на полном серьёзе? Пиздец какой-то. Инжектор давно доказал свою надёжность.
Ни хуя ты не понимаешь. В карбюратор дунул, сунул, пёрнул, и поехал. А в форсунку? Правда надо ещё умудриться в неё грязи набить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, чёт я ещё раз перечитал твои издевательства над машиной. А ты электричество просто не любишь, или с тобой что-то случилось? Чем тебе стеклоподъёмники то помешали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Похоже, ТС не собирается ездить по дорогам общего пользования, иначе доедет до первого поста, особенно с дырой в капоте под карб. Что касается ABS и подушек безопасности - нужно быть себе врагом, чтобы такое удалять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
просто нужно в ебеня ехать на нормальном авто, а не куче запчастей, которе отрыгивают в неподходящий момент "в поле"
yaplakal.com