Первый российский водородный поезд собирают на Демиховском машиностроительном заводе

В продолжение темы https://www.yaplakal.com/forum3/topic3021443.html
Первый российский водородный поезд собирают на Демиховском машиностроительном заводе.

Это уникальный подвижной состав с силовой установкой на водородных топливных элементах. В установке за счет реакции водорода и кислорода вырабатывается электричество, которое и используется для движения поезда. Побочным продуктом такой реакции является вода.

В результате поезд сможет двигаться по неэлектрифицированным участкам железной дороги, не загрязняя окружающую среду выбросами.

Первый опытный состав планируется отправить уже в первой половине 2027 года. Поезд отправят на Сахалин, где сейчас готовят инфраструктуру для внедрения водородного транспорта.

https://t.me/mininvest_mo/4689

02

Рабочая Текнолоджия?

Это сообщение отредактировал БИОМЕХАНИК - 4.03.2026 - 23:42

А не ебанёт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Закончится скорее всего распилом, как обычно, эльбрусы, ётафоны и т.д. Ну и стоит внимательно посмотреть, нет ли там маде ин чайна под шильдиками :)))

Это сообщение отредактировал Yakudza - 4.03.2026 - 23:39

Для афкрики очень актуальный поезд .

зы. странно что в 27 , а не в священном 2030

С опережением графика

Так, хлопок для ускорения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пространство для маневра... будет куда отложить или перенести

а чо там, кста, с Прохоровским ё-мобилем, слышал кто-нить?

На кого рассчитана эта хуета?! Население сахалина 0.5 млн человек. Даже если все они начнут ездить на 130х зилах, экология этого не почувствует.

Всенепременно ебанет. Очень опасная технология

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Сахалине живут 2 с половиной человека. Они будут кататься? В центральной России населения в десятки раз больше. Окупаемость быстрее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собирать и собрали разные вещи )) сколько всего собирали и так и не собрали процентов 99 ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не-не-не!
Нуевонафиг!

А если сделать для центральной России, будет коммент "а чего про регионы забыли, там что, не живет никто?"

Ну так-то демиховский завод весьма активно занимался и занимается производством подвижного состава. И как-то с ЭД-4 перешли на ЭП-2/3, сейчас их модернизировали. Там реально работают люди. Чего там у них получится или нет - это мы, конечно, посмотрим, но в общем эти могут.

Зачем современные технологии на старых рельсах и шпалах. Липиздричество заканчивается?

У подавляющей части жителей острова, этот попил, в виде водородных поездов, и водородного кластера в целом, не вызывает никакого доверия. У меня тоже. Экономическая целесообразность: ноль. Экологическая: ноль. Если учесть, что эта херня, как обычно "неимеетаналоговвмире" - он покатается полгода, и встанет, потому что комплектующих для ремонта нет. Ну и это, у нас на острове железная дорога такая, что на ней максимальная разрешенная скорость меньше 80 км/ч.

Это сообщение отредактировал Kriz0x - 5.03.2026 - 00:33

Ну, заебись. Ждем.