BYD запускает в Китае сеть самых быстрых в мире зарядок для электрокаров — до 100% за 9-12 мин.

BYD запускает в Китае сеть самых быстрых в мире зарядок для электрокаров — до 100% за 9-12 мин.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

это какая же мощность у этой зарядки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пахнет пиздежом. На любом девайсе зарядка после 80% идет медленнее. Может залепили бОльшую батарею и 80% програмно отметили как 100%

Это сообщение отредактировал SAureus - 20.03.2026 - 05:09

Х.з. какая там мощность, но сам был месяц назад в Шанхае, там при мне машина полостью заряжалась примерно за час и потом мы целый день на ней катались по Шанхаю.

Это сообщение отредактировал Nakhodka - 20.03.2026 - 05:13

скорость после 80% ограничена программно и можно это ограничение отключить, но. тогда ресурс аккумулятора будет изнашиваться гораздо быстрее

А что мы совсем недавно о них знали? Только то, что у них перенаселение...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне вот показалось, что только в одном Шанхае электромобилей больше, чем во всем мире.

Пивзавод ваще уже охуел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фантастика. Lifepo4 аккумы только до 80% заряжаются за 35 минут. Чет придумали или пиздят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это понятно электромобили, быстрая зарядка и тд. Но вот например в большом мегаполисе 10млн+, приедут одновременно даже 10т авто, то какая электростанция нужна? Если при существующих зарядных станциях в 150кВт, то одновременно нужно 1,5МВт. А вдруг приедут 50000 авто? К сравнению такой мегаполис потребляет около 2-3МВт*ч, то есть для автопарка нужно будет построить ещё в 5 раз больше электростанций.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через несколько "быстрых" зарядок аккумулятор будет быстро сдыхать.

Да и хуй с ними. Там куда не ткни - чудеса. 22 век.

Пиздеж лиж в том, что сейчас батареи до 100% вообще не заряжаются, сделано это для того чтоб оставалось «место» для рекуперации, что и показано на видео (97%).
Батареи там скорее всего 800 вольтовые, соответственно ненужна такая огромная сила тока чтоб её зарядить по сравнению с 400 вольтовой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у нас зато телеграмм медлено работает....

Водила прожаривается или сварится во время зарядки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пора уже записывать распорядок появления очередной байки про быструю зарядку.
Пруфы где. Не видосики, картиночки и телеграм-аналы, а пруфы. В данном случае официальное заявление компании или пресс релиз. Хоть на китайском.

Долго нах. Это ж не бензин. Секунд 5 должно быть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты не поверишь, но в Китае он без vpn вообще не работает уже 10 лет

Это сообщение отредактировал Chelovekov - 20.03.2026 - 06:04

Чой-та мне кажется что в таком режиме аккумулятору звездец придет значительно раньше.

А там толстая зарядка от Нокии будет?

У современных электромобилей 2% зарезервировать для рекуперации.
Быстрая зарядка возможна. Для этого нужно решить несколько технических проблем.
Перегрев, во время быстрой зарядки нужно отводить много тепла, перегрев разрушает элементы батареи.
Замыкание, от внутренних электродов в элементе аккумулятора, при большом токе ионы металла могут проникать в мембрану и образовать дендриты, которые приведут у замыканию.
Это основные моменты, решив которые быстрая зарядка перестанет быть проблемой.
Охлаждение решается в лоб, а замыкание химическими хитростями.
Жертвовать 20% номинальной ёмкости батареи ради быстрой зарядки не имеет смысла, цена/характеристики такого автомобиля проиграет конкурентам. Запас хода и так слабое место электромобилей, по которому они сильно проигрывают ДВС машинам.

А не ебанёт?

Если вспыхнет то палево

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже БЕЗ учëта потерь - в ШЕСТЬ раз больше чем численная ëмкость батареи в кВт*ч.

Реалтно же, для скромной батарейки всего 65кВт*ч - понадобятся "всего-то" 400кВт.