Средний срок автокредита составил 6 лет

Средний срок автокредита в России снова вырос. По итогам февраля он составил 5,98 года, что на 17,9% больше, чем в феврале 2025-го. В январе средний срок автокредита был 5,93 года. Данные — Национального бюро кредитных историй (НБКИ). Организация анализирует информацию и по тем кредитам, которые взяты на покупку новых машин, и по тем, которые использовались для приобретения подержанных автомобилей.

В НБКИ говорят, что увеличение срока автокредитов, с одной стороны, объясняется снижением интереса потребителей к этому инструменту в начале 2026-го, с другой — поведением банков, которые сами заинтересованы в такой тенденции.

Потребители в начале 2026-го брали меньше автокредитов — из-за подорожания автомобилей вследствие увеличения утилизационного сбора, а также по причине высоких процентных ставок, сокращения акций и скидок со стороны автопроизводителей и автодилеров.

Банки специально увеличивают сроки кредитов — чтобы контролировать показатель долговой нагрузки заемщиков (не выше 50%) за счет снижения величины ежемесячного платежа.

Наибольший средний срок выданных автокредитов в регионах РФ в феврале 2026-го был отмечен в Краснодарском (6,52 года) и Ставропольском (6,48 года) краях, Тюменской (с ХМАО и ЯНАО) (6,33 года) и Волгоградской (6,29 года) областях, а также в Башкортостане (6,29 года). Наименьший показатель среднего срока автокредитов в регионах из топ-30 продемонстрировали Москва (5,37 года), Санкт-Петербург (5,55 года) и Московская область (5,63 года).

via

Моей старушке в этом году 12 лет.....хотя,какая нафиг старушка

Это сообщение отредактировал Dodge214 - 30.03.2026 - 22:05

Моей 51, но кредит на авто мы не возьмем))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моей Реношке 15 в этом году. Пока менять не планируем. Сцепление поменяли, пробег 224 тыс, пока едем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фото не кошерное. Зачем эта наклейка? Зачем оправдываться? Возишь свою жопу, не торчишь в скотовозах, не хлюпаешь по говну пешком, не похуй ли, что там себе кто думает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

срок службы китайца будет меньше чем кредит на этого китайца

Есть свежее авто и пятнадцатилетний Nissan. И вот старое - это уже не про езду, а про обслуживание.
Оно постоянно требует внимания: долго стоит в ремонте, много времени уходит на поиск запчастей, сравнение вариантов, подбор аналогов. Оригинальные детали брать - почти нереально по цене, а если не делать всё самому, ремонт выходит неоправданно дорогим.
В итоге машина простаивает, а ты тратишь время не на поездки, а на форумы, каталоги и ожидание доставок.
Поэтому понимаю людей, которым автомобиль нужен каждый день. Они берут новое или относительно свежее авто - просто чтобы ездить, а не жить в режиме "жду запчасть" и "ищу, как сэкономить и починить на коленке".
Машина должна возить тебя, а не превращаться в хобби по ремонту.

Это сообщение отредактировал noname085 - 30.03.2026 - 22:25

Это не кредиты дорогие, это мы бедные…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанулись штоли авто в кредит, да на 6 лет?

Я свою сделал в прошлом году, так что еще лет 15 должна походить.... (ей правда уже почти 20 лет...)

Нахуй надо авто в кредит на 6 лет... Люди! Вы ебанутые?

Я в феврале влез, каким то образом, менеджер попутал, причём даже в рассрочку... Но всё же, какой же я долбаёб... Второй месяц понять не могу, нахрена оно мне надо было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это ,что за ниссан такой, у меня шкода 20 летняя да ремонтирую, ржавеет, но каждый день езжу.

Полностью согласен.
Сейчас сравнил цены примерно с Германией при минимальной цене на авто в районе 20к евро что около 2 млн и примерной зарплате даже 2000 евро чистыми, а это не самая маленькая и не большая, немцу надо 10 месяцев условно и понятно что это все условно и на самом деле больше, а в России как говорит статистика зарплата около 100к, а на самом деле значительно меньше и даже при такой зарплате надо почти два года и это при том что процентная ставка на кредит в России значительно выше.
Хотелось бы добавить что средняя зарплата в Германии 2к реальная и на самом деле чуть больше, в отличии от дутых 100к в России.

Что менял примерно за последние 4 года:
Сцепление. До сцепления делал коробку - было дребезжание и биение при трогании. Когда делали коробку, сломали кулису. долго ждал ремонта кулисы
Делал топливный насос, ставил ремкомплект. наконечники - расходники каждые полтора года.
Менял передние амортизаторы (честно, менял уже второй раз за 145 тысяч пробега).
Менял датчик фаз газораспределения, поменял глушитель, подушку двигателя, рулевую рейку.
Гранаты внешние менял раза два.
Это то, что вспомнил. Ещё датчик на коробке, который заднюю камеру включает.

Скоро повезу ремень генератора менять - зацокал в мокрую погоду. И отрыгнул подрулевой шлейф: умерло управление магнитолой на руле и загорелась ошибка подушки. Там ещё что-то вылезет. Лобач менять пора - скол пошёл в трещину

С одной поправкой. За 20 тысяч в Германии машин тоже нет. Самая любимая немцем Фольксваген Гольф стоит от 30 тысяч евро.

Это что за ниссан такой? У меня 14 летний ноут из англии, вообще с ним никаких проблем, меняется там все на коленках во дворе. Пробега уже 224 тыс, еще сколько смотано.
Шлейф полрулевой поменять - ровно 10 минут, заказав его на озоне или али. Ремень генератора тоже меняется во дворе, даже вроде колесо я не снимал, так залез из под капота. Да там все во дворе меняктся - подушки двигателя и коробки, бензонасос. В гараж ездил, только подрамник снимать, чтобы сайленты новые туда поставить.
Самое сложное, что делал с ним - полностью всю торпеду раскидывал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ