К сожалению это не редкость. Всё дело в бюрократии и абсолютной неповоротливости системы, особенно на крупных предприятиях. Графики работ утверждаются на месяц вперёд, путевые листы выписываются на неделю вперёд и т.п. Но есть и распиздяйство конечного исполнителя - нахер ему звонить диспетчеру или ехать на базу, чтобы ему по погодным условиям ему другое задание выписали. Вылил норму, поехал на базу подписал путёвку и домой, зачем жопу рвать
"Нормативы, планы отработать, соляру сжечь" - это всё ебаные отмазки тупорылых чиновников. Нет ни одной адекватной причины, по которой нужно заниматься вот этим всем Когда снег на асфальт клали, нам тоже в Омске пиздели, что это мол по стандартам и допускам можно, этот асфальт, сука даже до следующего года не дожил, весной положили, к осени все нахуй вскрылось . Это просто бестолковое руководство, поэтому у нас и парковки топят и кАААААААААЖждый сука год, на одном и том же перекрестке - ПОТОП!!!
Это сообщение отредактировал куаркот - 16 июн 2026 в 14:16
На эту тему статей в тырнете, как малины за баней -
Цитата
Слабый дождь или моросящие осадки — это не всегда благо для дорог. Вода смешивается с пылью, масляными пятнами от машин, частицами резины и прочими загрязнениями, образуя липкую смесь, которая напоминает грязевую «кашу». Эта субстанция снижает сцепление шин с дорогой, делая покрытие опасным для водителей. Интересно, что проблема усугубляется структурой самого асфальта. Современное дорожное покрытие часто делают пористым — это позволяет воде уходить вглубь, снижая риск луж и аквапланирования. Но когда микроскопические поры забиваются грязью, резиновой крошкой и маслами, поверхность становится гладкой, как стекло. В таком состоянии даже мокрый асфальт превращается в ловушку: сцепление шин с дорогой резко падает, увеличивая риск заносов. Именно в таких условиях поливальные машины начинают свою работу. Принцип их действия отчасти напоминает домашнее мытье посуды: если засохшую грязь сложно оттереть без предварительного замачивания, то в дождь вода естественным образом размягчает загрязнения. Это позволяет коммунальной технике тратить меньше ресурсов — мокрая грязь легче поддается удалению, а мощные струи под давлением лишь завершают процесс, вымывая частицы из пор асфальта.
Это сообщение отредактировал tafiy - 16 июн 2026 в 14:37
Я однажды подобное видел на ВДНХ в дождливую неделю. Сделал фото, отправил на почту руководства ВДНХ, пришёл ответ: это не запрещено действующими нормативами. Т.е. раз не запрещено, то будем делать. А логика? Нахер логику. На то, что в такой ситуации возможно вымывание почвенного слоя, чиновникам вообще насрать.
Это сообщение отредактировал unyqUm - 16 июн 2026 в 15:00
Я однажды подобное видел на ВДНХ. Сделал фото, отправил на почту руководства ВДНХ, пришёл ответ: это не запрещено действующими нормативами. Т.е. раз не запрещено, то будем делать. А логика? Нахер логику. На то, что в такой ситуации возможно вымывание почвенного слоя, чиновникам вообще насрать.
И я наблюдал в Митино (Москва - для тех, кто не в курсе). Только ливень был сильно гуще, а струя из машины с пятиэтажный дом - ее направляли вверх, она рассыпалась и накрывала большую площадь.
Видимо "уплочено", и дураков нет проявлять инициативу и потом расхлебывать последствия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com