Geely представила новую интегрированную систему электропривода «16 в 1», объединяющую ключевые компоненты электромобиля в компактном модуле. Первой моделью с новой технологией станет электрический седан Geely TT, который должен выйти на рынок уже в ближайшее время.
Система построена на 800-вольтовой архитектуре и весит всего 75 кг. Её спроектировали таким образом, что инженерам удалось сократить потери энергии и освободить дополнительное пространство в автомобиле. Заявленная общая эффективность привода достигает 93,8%, что стало новым мировым рекордом.
Во время испытаний у озера Цинхай седан Geely TT показал расход всего 8,2 кВтч на 100 км, установив рекорд Гиннесса среди серийных электрических седанов. Также электромобиль выполнил более 46 км непрерывного дрифта на мокром покрытии, поставив ещё один мировой рекорд.
Новый привод поддерживает двухмоторную систему полного привода мощностью до 570 л. с. (425 кВт), разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и использует 54-канальную систему охлаждения, снижающую температуру двигателя на 15 °C.
Это напряжение бортовой высоковольтной системы. В обычных электромобилях обычно 400 вольт. Если поднять напряжение до 800, то ток становится меньше, а значит проводка меньше нагревается. Благодаря этому можно безопасно подавать очень большую мощность при зарядке — поэтому такие машины заряжаются заметно быстрее. Кроме быстрой зарядки, 800‑вольтовая система делает автомобиль легче (тоньше кабели), экономичнее и помогает лучше передавать мощность на мотор.
Geely представила новую интегрированную систему электропривода «16 в 1», объединяющую ключевые компоненты электромобиля в компактном модуле. Первой моделью с новой технологией станет электрический седан Geely TT, который должен выйти на рынок уже в ближайшее время.
Система построена на 800-вольтовой архитектуре и весит всего 75 кг. Её спроектировали таким образом, что инженерам удалось сократить потери энергии и освободить дополнительное пространство в автомобиле. Заявленная общая эффективность привода достигает 93,8%, что стало новым мировым рекордом.
Во время испытаний у озера Цинхай седан Geely TT показал расход всего 8,2 кВтч на 100 км, установив рекорд Гиннесса среди серийных электрических седанов. Также электромобиль выполнил более 46 км непрерывного дрифта на мокром покрытии, поставив ещё один мировой рекорд.
Новый привод поддерживает двухмоторную систему полного привода мощностью до 570 л. с. (425 кВт), разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и использует 54-канальную систему охлаждения, снижающую температуру двигателя на 15 °C.
Geely представила новую интегрированную систему электропривода «16 в 1», объединяющую ключевые компоненты электромобиля в компактном модуле. Первой моделью с новой технологией станет электрический седан Geely TT, который должен выйти на рынок уже в ближайшее время.
Система построена на 800-вольтовой архитектуре и весит всего 75 кг. Её спроектировали таким образом, что инженерам удалось сократить потери энергии и освободить дополнительное пространство в автомобиле. Заявленная общая эффективность привода достигает 93,8%, что стало новым мировым рекордом.
Во время испытаний у озера Цинхай седан Geely TT показал расход всего 8,2 кВтч на 100 км, установив рекорд Гиннесса среди серийных электрических седанов. Также электромобиль выполнил более 46 км непрерывного дрифта на мокром покрытии, поставив ещё один мировой рекорд.
Новый привод поддерживает двухмоторную систему полного привода мощностью до 570 л. с. (425 кВт), разгон до 100 км/ч за 3,8 секунды и использует 54-канальную систему охлаждения, снижающую температуру двигателя на 15 °C.
Это напряжение бортовой высоковольтной системы. В обычных электромобилях обычно 400 вольт. Если поднять напряжение до 800, то ток становится меньше, а значит проводка меньше нагревается. Благодаря этому можно безопасно подавать очень большую мощность при зарядке — поэтому такие машины заряжаются заметно быстрее. Кроме быстрой зарядки, 800‑вольтовая система делает автомобиль легче (тоньше кабели), экономичнее и помогает лучше передавать мощность на мотор.
какая максимальная скорость авто... и сколько она едет км на 110 кмч? спасибо
Максимальная скорость будет ограничена правилами Китая, а ехать она будет почти без пропасадки мощности, пока не выкатает батарею наверное до 10%. Дальнобойность будет наверное 650-800 км по китайским нормам измерения. Вы видимо путаете последовательный гибрид, где ваши вопросы актуальны, с электричкой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com