На карьерном самосвале-гиганте БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн используются сверхкрупногабаритные радиальные бескамерные шины радиальной конструкции стандарта 59/80 R63. Это одни из самых больших и дорогих автомобильных покрышек в мире.
Ключевые характеристики шины 59/80 R63:
• Высота (наружный диаметр): более 4 метров (около 4025–4027 мм). • Ширина профиля: около 1,47–1,50 метра. • Посадочный диаметр: 63 дюйма. • Масса одной покрышки: от 5,3 до 5,75 тонны (в зависимости от производителя и поколения шины). • Грузоподъемность одной шины: способна выдерживать радиальную нагрузку более 100 тонн (индекс несущей способности — 269). • Рекомендуемый обод: 44.00-63/5.0. • Внутреннее давление: около 0,7 МПа.
Конструктивные особенности БелАЗ-75710:
В отличие от других тяжелых карьерных самосвалов, где сзади устанавливается 4 колеса, а спереди 2, инженеры БелАЗа применили уникальную схему: на машине установлено 8 таких шин — по две (спаренные пары) на каждой ступице как передней, так и задней оси. Это позволило распределить гигантский вес полностью нагруженного самосвала (около 810 тонн) и обойти физическое ограничение по максимальной грузоподъемности одной покрышки.
Производители и стоимость:
Шины такого типоразмера выпускаются ограниченным пулом мировых производителей под заказ: • ОАО «Белшина» (модель БЕЛ-190) • Bridgestone (линейка VRPS) • Michelin (линейка XDR) Ориентировочная стоимость: Цена одной такой покрышки на рынке колеблется в среднем от 60 000 до 90 000 долларов США (в рублевом эквиваленте — от 6 миллионов рублей за штуку и выше). Соответственно, полная «обувка» самосвала из 8 колес обходится компании-оператору примерно в полмиллиона долларов.
На карьерном самосвале-гиганте БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн используются сверхкрупногабаритные радиальные бескамерные шины радиальной конструкции стандарта 59/80 R63. Это одни из самых больших и дорогих автомобильных покрышек в мире.
Ключевые характеристики шины 59/80 R63:
• Высота (наружный диаметр): более 4 метров (около 4025–4027 мм). • Ширина профиля: около 1,47–1,50 метра. • Посадочный диаметр: 63 дюйма. • Масса одной покрышки: от 5,3 до 5,75 тонны (в зависимости от производителя и поколения шины). • Грузоподъемность одной шины: способна выдерживать радиальную нагрузку более 100 тонн (индекс несущей способности — 269). • Рекомендуемый обод: 44.00-63/5.0. • Внутреннее давление: около 0,7 МПа.
Конструктивные особенности БелАЗ-75710:
В отличие от других тяжелых карьерных самосвалов, где сзади устанавливается 4 колеса, а спереди 2, инженеры БелАЗа применили уникальную схему: на машине установлено 8 таких шин — по две (спаренные пары) на каждой ступице как передней, так и задней оси. Это позволило распределить гигантский вес полностью нагруженного самосвала (около 810 тонн) и обойти физическое ограничение по максимальной грузоподъемности одной покрышки.
Производители и стоимость:
Шины такого типоразмера выпускаются ограниченным пулом мировых производителей под заказ: • ОАО «Белшина» (модель БЕЛ-190) • Bridgestone (линейка VRPS) • Michelin (линейка XDR) Ориентировочная стоимость: Цена одной такой покрышки на рынке колеблется в среднем от 60 000 до 90 000 долларов США (в рублевом эквиваленте — от 6 миллионов рублей за штуку и выше). Соответственно, полная «обувка» самосвала из 8 колес обходится компании-оператору примерно в полмиллиона долларов.
Это покрышки от 7530g или подобных катов или терекс. От 75710 они и не нужны никому, он же музейный их в работе нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
эти колесики и стоят как чугунный мост, попробуй изготовь
2.5 ляма китайское говно, которое не живёт нифига, трескается, отслаивается и изнашивается раза в три быстрее даже белшины
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com