Деревенская Америка - 10

Прикольный такой отель, олдскульный

И прямо у вокзала

На поезде покатались, удобно. Последний раз лет пятнадцать назад из Вашингтона в Нью-Йорк ехал на поезде, чуть не всплакнул от ностальгии

А местные на велосипедах зажигают несмотря на снег

Цитата (Mikk @ 27.01.2026 - 23:59)

На поезде покатались, удобно. Последний раз лет пятнадцать назад из Вашингтона в Нью-Йорк ехал на поезде, чуть не всплакнул от ностальгии

В Дании поезда очень популяры. Если проедешь остановку в аэропорту - уедешь в Швецию. И метро у них беспилотное,
Велосипед - основное средство передвижения в городе

Цитата (MountainView @ 27.01.2026 - 00:02)

У меня, в то время были Audi A6 и BMW 5, обе дизельные. Моя крейсерская скорость, если позволяла погода и дорога - 240 км/ч..

Интересно бы узнать, что за комплектация, или какое ателье выпустило ваши машины..
Потому что если сток А6 и Бмв5, то что-то одно из "крейсерская скорость/ дизельная /240 км/ч" стоило бы убрать.

Цитата (Католик1985 @ 28.01.2026 - 08:11)

Цитата (MountainView @ 27.01.2026 - 00:02) У меня, в то время были Audi A6 и BMW 5, обе дизельные. Моя крейсерская скорость, если позволяла погода и дорога - 240 км/ч.. Интересно бы узнать, что за комплектация, или какое ателье выпустило ваши машины.. Потому что если сток А6 и Бмв5, то что-то одно из "крейсерская скорость/ дизельная /240 км/ч" стоило бы убрать.

Гугли audi a6 2013 station wagon diesel. У меня был 3 литровый турбо дизель. Универсал или "Сарай" как вы называете в России эти машины.

Больше 240 они не разгонялись. То ли технически не могли, то ли блокировка какая-то, но сколько на газ не жми - больше 240 не ехала.

Стандартная, типовая машина, никаким ателье там и не пахло.

А уж сколько дизельных BMW и Audi я видел и водил в обычном автопрокате..... Все и не вспомнить.

Корпоративным автопрокатом у SAP, где я работал тогда, был Sixt. Мы, находясь в командировках, у них арендовала машины. Такие были правила и отдельные тарифы.
Это сообщение отредактировал MountainView - 28 янв 2026 в 20:46

Цитата (MountainView @ 28.01.2026 - 20:40)

Цитата (Католик1985 @ 28.01.2026 - 08:11) Цитата (MountainView @ 27.01.2026 - 00:02) У меня, в то время были Audi A6 и BMW 5, обе дизельные. Моя крейсерская скорость, если позволяла погода и дорога - 240 км/ч.. Интересно бы узнать, что за комплектация, или какое ателье выпустило ваши машины.. Потому что если сток А6 и Бмв5, то что-то одно из "крейсерская скорость/ дизельная /240 км/ч" стоило бы убрать. Гугли audi a6 2013 station wagon diesel. У меня был 3 литровый турбо дизель. Универсал или "Сарай" как вы называете в России эти машины. Больше 240 они не разгонялись. То ли технически не могли, то ли блокировка какая-то, но сколько на газ не жми - больше 240 не ехала. Стандартная, типовая машина, никаким ателье там и не пахло. А уж сколько дизельных BMW и Audi я видел и водил в обычном автопрокате..... Все и не вспомнить. Корпоративным автопрокатом у SAP, где я работал тогда, был Sixt. Мы, находясь в командировках, у них арендовала машины. Такие были правила и отдельные тарифы.

Вам ли не знать (интересующемуся авиацией и не только), что такое крейсерская скорость...
Мне гуглить не надо, чтобы знать, что двигатели у них были максимум 3.0 для дизелей. Отсюда и возник вопрос. Зачем так издеваться над машиной загоняя стрелку тахометра глубоко в красную зону и говорить при этом про крейсерскую скорость?!
240 - это потолок для тех лет у таких машин. Не считая каких-то гоночных версий или тюнинг ателье hamann, alpina, abt ... Хотя дизельные - редкие у них гости.

P.s. да, и причем тут "сарай"?! Мы тут в Беларуси очень даже любим такую конфигурацию. Универсал - отличная машина. Европейская. А если ещё повышенная типа allroad или cross-country, то вообще огонь.
Это сообщение отредактировал Католик1985 - 28 янв 2026 в 21:54

Цитата (Католик1985 @ 28.01.2026 - 21:21)

Мы тут в Беларуси очень даже любим такую конфигурацию.

Как же мне понравилось в Минске сразу после Нового года. Отлично отдохнули

Католик1985
Если я пру со скоростью 240 и пру долго - это моя крейсерская скорость. Как у этому отнесётся машина - меня не интересует.

Машину не надо жалеть. Она железная, её не жалко. На ней надо ездить.

Тахометр у нее сильно вверх не уходил. Максимум, если на 240, около 3 тысяч оборотов или около того. Простой, даже не резкий разгон со светофора - стрелка выше поднималась, не надолго, но поднималась.
Это сообщение отредактировал MountainView - 29 янв 2026 в 00:11

Цитата (MountainView @ 28.01.2026 - 11:40)

Цитата (Католик1985 @ 28.01.2026 - 08:11) Цитата (MountainView @ 27.01.2026 - 00:02) У меня, в то время были Audi A6 и BMW 5, обе дизельные. Моя крейсерская скорость, если позволяла погода и дорога - 240 км/ч.. Интересно бы узнать, что за комплектация, или какое ателье выпустило ваши машины.. Потому что если сток А6 и Бмв5, то что-то одно из "крейсерская скорость/ дизельная /240 км/ч" стоило бы убрать. Гугли audi a6 2013 station wagon diesel. У меня был 3 литровый турбо дизель. Универсал или "Сарай" как вы называете в России эти машины. Больше 240 они не разгонялись. То ли технически не могли, то ли блокировка какая-то, но сколько на газ не жми - больше 240 не ехала. Стандартная, типовая машина, никаким ателье там и не пахло. А уж сколько дизельных BMW и Audi я видел и водил в обычном автопрокате..... Все и не вспомнить. Корпоративным автопрокатом у SAP, где я работал тогда, был Sixt. Мы, находясь в командировках, у них арендовала машины. Такие были правила и отдельные тарифы.

Крейсерская скорость - это когда на ней можно проехать максимальное расстояние на баке, при 240 км/ч минимальный расход

У дизельных авто красная зона на тахометре начинается ближе 5000 об/с. Так что 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 tdi - сказки венского леса.

Сила сопротивления воздуха пропорциональна её квадрату скорости и для достижения максимальной скорости важна мощность двигателя и коэффициент сопротивления воздуху. 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 TDi не достижима.

Если интернет не врет, то
3.0L TDI (V6) 201 hp (150 kW) @ 3,750-4,500 RPM
3.0L TDI quattro (V6) 245 bhp (180 kW) @ 4,000 rpm
3.0L BiTDI quattro (V6) 313 hp (233 kW)
У первых двух максималке меньше 240 км/ч

А с другой стороны, человек который знал, что в 2014 году по визе L1 поедет в штаты покупает audi a6 2013 station wagon diesel? Я в это время свое имущество продавал, лишние средства не помещали.

Cones

Цитата

У дизельных авто красная зона на тахометре начинается ближе 5000 об/с. Так что 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 tdi - сказки венского леса. Сила сопротивления воздуха пропорциональна её квадрату скорости и для достижения максимальной скорости важна мощность двигателя и коэффициент сопротивления воздуху. 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 TDi не достижима. Если интернет не врет, то 3.0L TDI (V6) 201 hp (150 kW) @ 3,750-4,500 RPM 3.0L TDI quattro (V6) 245 bhp (180 kW) @ 4,000 rpm 3.0L BiTDI quattro (V6) 313 hp (233 kW) У первых двух максималке меньше 240 км/ч А с другой стороны, человек который знал, что в 2014 году по визе L1 поедет в штаты покупает audi a6 2013 station wagon diesel? Я в это время свое имущество продавал, лишние средства не помещали.

Вот чё вы с Католик1985 пристали к моему земляку?
Он просто забыл упомянуть, что ему достался опытный образец на воздушной подушке, с повышенной обтекаемостью, что обеспечивало ему движение не в турбулентном, а ламинарном потоке и, как следствие, высокую крейсерскую скорость и грандиозную дальность. Посему я не исключаю, что именно на этом драндулете, (ой, описАлся!) на прекрасном изделии, он перебрался свои ходом в заснеженную Калифорнию, где выгодно сбыл его, обеспечив тем самым себе старт безбедного существования!

P.S. На всякий случай - я ничего не пил, не курил и не нюхал!!!
P.S.P.S. Константин Сергеичу наш привет!
Это сообщение отредактировал Greenwichdr - 29 янв 2026 в 06:17

Цитата (Cones @ 28.01.2026 - 17:40)

Цитата (MountainView @ 28.01.2026 - 11:40) Цитата (Католик1985 @ 28.01.2026 - 08:11) Цитата (MountainView @ 27.01.2026 - 00:02) У меня, в то время были Audi A6 и BMW 5, обе дизельные. Моя крейсерская скорость, если позволяла погода и дорога - 240 км/ч.. Интересно бы узнать, что за комплектация, или какое ателье выпустило ваши машины.. Потому что если сток А6 и Бмв5, то что-то одно из "крейсерская скорость/ дизельная /240 км/ч" стоило бы убрать. Гугли audi a6 2013 station wagon diesel. У меня был 3 литровый турбо дизель. Универсал или "Сарай" как вы называете в России эти машины. Больше 240 они не разгонялись. То ли технически не могли, то ли блокировка какая-то, но сколько на газ не жми - больше 240 не ехала. Стандартная, типовая машина, никаким ателье там и не пахло. А уж сколько дизельных BMW и Audi я видел и водил в обычном автопрокате..... Все и не вспомнить. Корпоративным автопрокатом у SAP, где я работал тогда, был Sixt. Мы, находясь в командировках, у них арендовала машины. Такие были правила и отдельные тарифы. Крейсерская скорость - это когда на ней можно проехать максимальное расстояние на баке, при 240 км/ч минимальный расход У дизельных авто красная зона на тахометре начинается ближе 5000 об/с. Так что 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 tdi - сказки венского леса. Сила сопротивления воздуха пропорциональна её квадрату скорости и для достижения максимальной скорости важна мощность двигателя и коэффициент сопротивления воздуху. 240 км/ч при 3000 об/с для 3.0 TDi не достижима. Если интернет не врет, то 3.0L TDI (V6) 201 hp (150 kW) @ 3,750-4,500 RPM 3.0L TDI quattro (V6) 245 bhp (180 kW) @ 4,000 rpm 3.0L BiTDI quattro (V6) 313 hp (233 kW) У первых двух максималке меньше 240 км/ч А с другой стороны, человек который знал, что в 2014 году по визе L1 поедет в штаты покупает audi a6 2013 station wagon diesel? Я в это время свое имущество продавал, лишние средства не помещали.

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи.
Позиции открылась неожиданно и независимо, и для меня и для жены. В 2013 году мы не думали, что в сентябре 2014 будем в Калифорнии.

Нам с супругой предложили визы почти одновременно - ей HP, мне SAP.

Машина лизинговая, не жалко.

ЗЫ

240 эта Ауди разгонялась.
Я ещё больше удивлю и скажу, что мне в прокате как-то дали Мини Купер, дизельный и на механической шестиступке. Она ехала 200, но было страшно.

ЗЫ2

Я помню, что обороты были немного выше 3000 оборотов, но я уже точно не помню. Столько лет прошло и столько машин...... На автобанных скоростях я на дорогу смотрел, а не на тахометр. Для здоровья полезнее на дорогу смотреть на таких скоростях.
240 км/ч это 4 км/мин или 1 км / 15 секунд.

Копенгаген очень милый город. Что-то типа Антверпена, но просторней

Копенгаген

Естественно, всюду Андерсон. Либо жил, либо работал, либо жил и работал

Можно зайти в здание правительства и там пошариться

Есть и узенькие улочки

Много мест, где можно посидеть и погреться горячим винишком

Копенгаген

Копенгаген

Полгорода на велосипедах разнообразной конструкции

Имеются каналы, напоминающие Амстердам

В общем есть чего посмотреть, но времени особо не было. Даже к Русалочке не пошли, минут 20 идти было

Зато на метро покатались. Новый экспириенс. Тут в метро на лифте можно спуститься