Что не так?
Машину в прокат взял? Да.
Вернул? Да.
Вовремя? Да.
Повреждения есть? Нет.
А то, что я на ней ездил - так на то она и машина, чтобы ездить.
Да, машины не вечные, да, они изнашиваются. Но, это не значит, что машину нужно держать в гараже, сдувая пылинки.
Проблема остаточного ресурса при продаже машины - это проблема следующего владельца. Хочется новую машину - покупай новую машину по цене новой машины.
Не хочешь покупать новую машину - покупай не новую, но будь готов к тому, что она не новая (что логично) и часть ресурса потеряла. Предыдущий владелец не обязан отчитываться и, тем более, оправдываться перед потенциальным вторым владельцем в том, где и как эксплуатировалась эта машина.
Не нравится - не покупай. Все просто.
С точки зрения прокатной конторы, машины - расходка. Они их покупают оптом, страхуют оптом, продают на вторичном рынке тоже оптом.
Ни один аатопрокат не вкладывает деньги в содержание машины. Их бизнес - сдать ее в аренду и получить за это деньги. Тратить деньги на содержание - это расход, его минимизируют. Ну, может быть масло поменяют.
И, поверь, я ещё очень аккуратно езжу, в сравнении с идиотами "pedal to the metal".
Это сообщение отредактировал MountainView - 30.01.2026 - 23:05