Голая правда о России: Крым, Москва, Питер, Казань

Все станции Казанского метро – мелкого заложения. Одна надземная. После пуска подземки в 2005 году строительство метрополитена было продолжено. Станция Проспект Победы была открыта в 2008 году. Станция Козья слобода в 2010. В 2013 отрылись еще три новые станции. В планах строительство второй линии.

Я вышел из метро на станции Кремлевская и сразу оказался рядом с главной достопримечательностью Казани – Казанским Кремлем.

Там же рядом расположена протока Булак. Это довольно красивый водоем с фонтанами и набережными с обоих берегов.

Еще одной визитной карточкой Казани с некоторых пор стали красные автобусы. В 2007 году в Казани было решено отказаться от маршруток, то есть от Газелей, ПАЗиков и им подобных.
Новые красные автобусы – большей частью марок НефАЗ, которые делают в российском Нефтекамске и МАЗ, производства братской Белоруссии. Они оснащены ГЛОНАСС-навигаторами, которые позволяют диспетчеру и пассажирам отлеживать местоположение автобусов. То есть каждый человек может через свой смартфон видеть на карте города местоположение всех автобусов, а также время прибытия ближайшего.

Подобные системы сейчас активно внедряются и других городах России тоже. Это стало возможным благодаря системе спутниковой навигации ГЛОНАСС. В мире всего две системы спутниковой навигации: наша и американская GPS. Российская ГЛОНАС состоит из 24 спутников, которые вращаются на орбите Земли. Сигнал от ГЛОНАСС, также как и от GPS могут принимать телефоны, навигаторы, автомобили, самолеты, корабли.
ГЛОНАСС – это тысячи ученых, десятки научно-исследовательских институтов, высокие технологии и миллиарды денег. Теперь нам не страшно отключение GPS, которое, кстати, управляется Министерством обороны США. Вот она – реальная независимость.

На стеклянной стене остановочного павильона висела удобная информация о маршрутах автобусов. С её помощью я легко сориентировался, какой номер маршрута мне нужен.

Я сел в автобус и поехал в сторону вокзала, а потом дальше.

Я изначально решил сравнивать Казань со Львовом. Сопоставление двух городов было явно в пользу России. Все казанские исторические здания, которые я видел, находились в отличном состоянии.

Вот, кстати, новое направление в современной российской архитектуре, которое присутствует не только в Казани. Это когда реконструкцию старого здания объединяют со строительством нового.

Прокат велосипедов точь в точь, как на берегу Темзы. Хотя, какой «точь в точь»? В Казани сильно лучше. Потому что в Лондоне я не видел фонтанов и клумб рядом с велопарковками.

Я ехал дальше по городу и из окна автобуса увидел еще одну характерную черту современного российского города. В последнее время стало модным делать пешеходные зоны.
Всего нескольких часов прогулки по Казани оказалось достаточным, чтобы понять, что Казань уверенно выигрывает у Львова.
Дальше я погулял по городу еще некоторое время просто ради удовольствия. Свои выводы о поездке по России я уже сделал.

Предвижу возгласы: «Что ты нам тут про Москву и Питер рассказываешь? Съезди в маленький город и посмотри – люди там живут хуже!»
Друзья, на Украине я ездил не по маленьким городам. Я был в Киеве, Харькове и Львове. Крупные города справедливо сравнивать с крупными городами. И что-то мне подсказывает, что в небольших украинских городах люди живут еще хуже, чем в таких же по размеру российских.
Кроме того, прошу вас обратить внимание, что я показал вам города России, где в общем, живут около 20 миллионов человек. Это половина официального населения Украины и больше половины реального населения Незалежной.

Первый вывод из поездки по России. В России жить лучше, чем на Украине.
Второй вывод из поездки по России. В России жить лучше, потому что мы идем другим экономическим и политическим путем.
Третий вывод из поездки по России. У народов России больше прав, чем у русских на Украине. У татар, марийцев, чувашей, якутов и многих других есть свои национальные республики, автономные округа, свои праздники с выходными днями и свои государственные языки. У русских на Украине нет ни автономии, не официального языка, даже День Победы отняли!
Четвертый вывод из поездки по России. Россия – современная страна, которая гораздо больше похожа на Европу, чем Украина. Это при этом мы идем своим путем, а Украина типа движется в Европу.

Пятый вывод из поездки по России. Россия – развитая страна. Есть такое мнение, что России мешает дальше развиваться наличие больших запасов природных ресурсов. Мол, стимула создавать высокие технологии у нас нет. Однако в России есть авиационная, космическая, автомобильная, железнодорожная промышленность и многое другое. На Украине же нет столько природных богатств, как в России. По такой логике у них должна быть страна высоких технологий. Но что мы видим? Те же авиация, автопром, ЖД – все в глубоком упадке. Ситуация там в десятки раз хуже, чем у нас. Хотя, стимулов-то на Украине должно быть предостаточно. Получается, что у нас лучше не потому что мы с газом, а они нет. Выходит, что причина лучшей жизни в том, что у нас свой особый правильный путь.