Про мое почти одиночное путешествие на яхте

Gorsh3000
А расскажи про визовый вопрос. Как он решается при длительных походах на яхте?

Цитата (vistador @ 8.05.2018 - 09:53)

Цитата (Nikyanis @ 8.05.2018 - 09:40) Больше всего плюсов собрал откинувшийся Джек Воробей -))) а кстати, вообще как далеко они могут улететь от берега? они вообще понимают, что в какой то момент надо возвращаться иначе песда?

если взять совокупно вид птицы, географическое положение и время действия, то это птица возвращалась с зимовок для гнездования (соловей - перелетная птица), причем они перелетают мелкими стайками, мог и отбиться. Перелетным птицам ох как нелегко, но они это проделывают из года в год на протяжении веков... так что да, очень жаль Джека, но в тех условиях ему было не помочь. ТС поступил как гостеприимный хозяин и просто добрый человек.

Кстати я заметила что люди, так или иначе связанные с водной стихией, очень трепетно относятся к любому проявлению жизни - будь то соловейка в несколько грамм или кто покрупнее.

Это сообщение отредактировал innocka - 8 мая 2018 г. в 10:47

Цитата (Неждалигады @ 8.05.2018 - 02:08)

Цитата (innocka @ 8.05.2018 - 01:37) Цитата (Gorsh3000 @ 7.05.2018 - 18:50) Баклнан Чайка это отчет супер, спасибо, как книгу увлекательную прочитала)))) захватывающе и адреналинисто)))) вот только не воробей к тебе прилетал, а похоже южный (западный) соловей, как раз на гнездовье летел, у него с середины апреля оно начинается. Спасибо еще раз. не знаю как грамотно пожелать всего наилучшего и еще много интересных рассказов))) Таких чаек называют "бакланами". Хотя все прекрасно понимают, что это не бакланы. Как помните у Покровского: - что это у вас на голове!? - фуражка, товарищ капитан первого ранга! - бросьте ее нахуй в залив, пускай ее бакланы полную насрут!!! Мне кажется, что писатель имел ввиду как раз именно таких чаек, называя их бакланами.

я не знала, для меня это разные птицы

тут моряки по доброму подначивали нашего ТС- яхтсмена, а я вот для них как обезьяна с гранатой - виндсерферы мы ))))
А знаете ли вы, что все вот эти моряки-яхтсмены на водной глади уступают таким как мы? )))) потому как у них есть моторчик, а у нас только Воля Божья в виде наличия\отсутствия ветерка и сил))))
а со стороны это как белаз и самокат....))))

Цитата (Gorsh3000 @ 7.05.2018 - 18:54)

Это уже когда поуспокоилось

Блин, красота какая, меня аж загипнотизировало!

Блин, завидую тебе белой завистью... Просто мечта!
"И плавал бриг туда, куда хотел.
Встречался, с кем судьба его сводила..."

Цитата (innocka @ 8.05.2018 - 10:45)

тут моряки по доброму подначивали нашего ТС- яхтсмена, а я вот для них как обезьяна с гранатой - виндсерферы мы )))) А знаете ли вы, что все вот эти моряки-яхтсмены на водной глади уступают таким как мы? )))) потому как у них есть моторчик, а у нас только Воля Божья в виде наличия\отсутствия ветерка и сил)))) а со стороны это как белаз и самокат....))))

Я тоже виндсерфером баловался. Хожу под трапецией. :) Люблю это дело.

Цитата (unkornito @ 8.05.2018 - 11:17)

Блин, завидую тебе белой завистью... Просто мечта! "И плавал бриг туда, куда хотел. Встречался, с кем судьба его сводила..."

"ломая кости весла каравелл, когда до абордажа доходило"

Небольшой косяк шкиперу. AIS это не спутниковая система. Это передатчик судна передает свои координаты, которые берет с GPS на береговые приемники и приемники тех же систем других судов. Передает по ограниченному радиоканалу. Так что если судно уходит в океан далеко от берегов, в интернете остается последняя точка, где сигнал еще до берега добивал, а дальше его видят только близлежащие суда. Но Средиземка-то почти вся сетью приемников покрывается.

кроме координат передаются другие данные парохода: скорость, размеры, позывные, тип судна и груза (опасный, например). Сделано для того, чтоб видя пароход на экране, но не видя его еще физически можно было заранее подготовиться к расхождению.

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 8 мая 2018 г. в 11:29

Цитата (кыстыбай @ 8.05.2018 - 11:26)

Небольшой косяк шкиперу. AIS это не спутниковая система. Это передатчик судна передает свои координаты, которые берет с GPS на береговые приемники и приемники тех же систем других судов. Передает по ограниченному радиоканалу. Так что если судно уходит в океан далеко от берегов, в интернете остается последняя точка, где сигнал еще до берега добивал, а дальше его видят только близлежащие суда. Но Средиземка-то почти вся сетью приемников покрывается. кроме координат передаются другие данные парохода: скорость, размеры, позывные, тип судна и груза (опасный, например). Сделано для того, чтоб видя пароход на экране, но не видя его еще физически можно было заранее подготовиться к расхождению.

И так и так. Подавляющее количество коммерческих судов их все больше и больше через спутники передают свое положение

Привет, спасибо за рассказ, уже начал забывать как болтало почти сутки в Балтийском море. Я там правда, не капитанил. Что-то пока не решиться на самостоятельное капитанство, хотя и хожу не так много.

Отличный рассказ!
После рассказа о перегоне яхты ждал продолжения и вот оно!

Ух, спасибо - порадовали неимоверно. Сейчас как раз присматриваюсь к лодке, а тут как раз такое.

Цитата (geoyd @ 8.05.2018 - 00:31)

Цитата (Неждалигады @ 8.05.2018 - 00:25) Цитата (Орион17 @ 7.05.2018 - 22:41) Повествование так то норм, но моменты приукрашены. На Бенетау сутки в шторме 10 балов? Вы представляете что такое в открытом море шторм 10 баллов? И на такой яхте. На Бенетау киль крепится к корпусу двумя болтами, очень ненадежная конструкция. Было немало случаев когда у них киль отрывало при более благоприятных условиях. Отрывает киль, лодка переворачивается. Корпус у них из сэндвич панелей. Такие яхты как Элан, Бенетау, Дженетау, Баварии до 45 м прогулочные, не особо пользуются доверием среди круизеров. Хотя на них и через океаны переходят, но люди уже опытные. Не убедиться в наличии штормового паруса перед таким переходом, имея уже опыт, странно. В целом ничего особенного. Жесть это Тихий океан, Охотское, Японское море. В 2015 году рейс был из Джорджтауна в Лиссабон, через Атлантику в общем. Нас французский скц вызвал (там у них есть свои территории в Карибском бассейне), с просьбой в течение всего перехода кричать на 16ом канале пропавшую яхту с французами же на борту, мол около месяца тому назад от них вышла, а в Европе не появилась. Ну, усилить наблюдение само собой, и цивом тоже их вызывать периодически. В марте-апреле дело было. 3 или 4 человека на борту находилось. Естественно никого не увидели и не услышали. В общем поехали они за романтикой, а нашли свой конец. И так бывает. А лежали бы перед телевизором с пивом - были бы живы и здоровы) давно уже говорю, что от увлечений один вред - травмы, несчастные случаи...

а сидя за компом можно получить геморой, пивной живот и посадить зрение, везде свои минусы есть

ТС как всегда спасибо за статью. Конечно зелень, даже не столько за "белую зависть", сколько за то, что даешь нам, "войнам диванных войск" почувствовать соленый вкус ветра. Очень и очень хочется самому все это испытать, но знаю, что для этого многое нужно. И даже не в самих финансах вопрос, сколько в знаниях и навыках, коих нужно очень много.

Цитата (dedpixai @ 7.05.2018 - 23:42)

Цитата Хуйня какая то на воде не хуйня, а если туда в гущу наебнуцца, то пизда рулям, обосцать что бы спасать туловище только поможет Парусница[2], или парусник[3], или велелла[3] (лат. Velella velella) — колониальный представитель гидроидов, океанический пелагический вид, выделяемый в монотипный род Velella[1]. Жрать эту медузу нельзя

Велелла хоть и является по природе своей хищником, для человека она не представляет никакой опасности, поскольку ее жалящие клетки не смогут повредить наш верхний слой кожи. С туловищем будет все в порядке и без уринотерапии.

Цитата (кыстыбай @ 8.05.2018 - 11:26)

.... AIS это не спутниковая система. ...

кхм. уже ловит. давно. гляньте известный сайт.

по сабжу))) впрочем, всё вчера сказал.

ТСу, разбередившему болотце RП - великий +

да уж... завидую белой завистью...
как же мне тоже хочеться сесть на яхту и уплыть куда-нить в ебеня

читал взахлёб, очень интересно!

Спасибо. Как всегда интересно и познавательно. А когда про шторм читал, реально переживать начал, прямо стрёмно стало. Понял, что не моё это. Хорошо, что всё так закончилось. Удачи и радуй нас новыми темами. Всё что было зеленого на сегодня, оставил в твоей теме.

ТС - бюджет в студию СРОЧНА!!!

Цитата (tor8106 @ 8.05.2018 - 15:01)

ТС - бюджет в студию СРОЧНА!!!

Тык в тырнете все цены есть, я "нечаво" нового не скажу

Цитата (broveymimo @ 8.05.2018 - 12:11)

ТС как всегда спасибо за статью. Конечно зелень, даже не столько за "белую зависть", сколько за то, что даешь нам, "войнам диванных войск" почувствовать соленый вкус ветра. Очень и очень хочется самому все это испытать, но знаю, что для этого многое нужно. И даже не в самих финансах вопрос, сколько в знаниях и навыках, коих нужно очень много.

Значит не хочется :).

Если не в одиночку, а под руководством шкотовым/вахтенным - то надо только на билет, да на судовую кассу (евров 20 в день). Дофига капитанов ищут народ на перегоны, чтобы одному не убиваться.

Цитата (RealTor @ 7.05.2018 - 19:09)

Яхтеры! Или яхтЁры! Сколько вы проблем создаёте торговым судоводам! Эт ппц! МППСС/COLREGs для кого писаны??? ...ситуация: German Bight, март 2018, ветер 8 bf NE / море 4,5 м, мы в балласте, вы на яхточке, без положенных фигур на топе, без AIS, от нас слева прёте: на 80/16 канале молчите - пАчИму? ппц. прастите

Это не мы. Это капитаны кредитных карт.... Их так кличут

Ещё забавно, когда тебя пассажирский лайнер обгоняет. Весть такой светится, в сквозь освещённые окна видно как народ в платьях чавкает размеренно, музыка на палубе играет, а ты в непроме в кокпите 4-й час колбасишь :))