На крайний Север на Logan

Трасса пустынная и красивая: речушки, хвоя, топи,


Это сообщение отредактировал zsergmoto - 14 июн 2018 в 10:48

необычные церкви в городках

Камни, из которых экскаваторщики делают пирамиды и телеграфные столбы, укреплённые бревнами и камнями.

По пути заглянули в Медвежьегорск, который запомнился большой колонией-больницей и школой, похожей на исправительное учреждение.

Как отъехали от Онежского озера километров на 30, резко похолодало (вот оно влияние озера), снег уже лежал везде. На трассе появилась наледь. Ехать на летней резине, которая до этого проехала уже более 50 000 км, было не очень комфортно. Местами природа сильно напоминала Уральскую, но в зимнее время. Повсеместно встречались замерзшие озера и величественные реки, а особенно величественно смотрелись ледяные болота, иногда уходящие за горизонт. Вот так за пол часа мы переехали из весны в зиму.
Километров за 50 до Белого моря на улице снова потеплело. Снег местами растаял, болота стояли уже без ледяной корки. По сути, снег остался только в лесу.
Мы уже писали, что вся трасса от Вологды на Мурманск через Пудож очень хороша в плане покрытия, но как только мы повернули к Беломорску, дорога резко испортилась. Впрочем, это отчасти компенсировалось прекрасными видами реки Нижний Выг. Но особо любоваться нам было некогда, ибо нужно было успеть в Беломорск до 17 часов, т.к. в это время закрывался музей Беломорских петроглифов. Тогда мы ещё не знали, что музей находится в городе, и там есть только рисунки и фото петроглифов. Сами камни расположены на отдалении от города.
Повернув с дороги на Беломорск по указателю на петроглифы, мы попали на занесенную снегом дорогу.

Тут нам достаточно было проехать лишь 500 метров, чтоб понять, что надо или надевать цепи, или разворачиваться – дорога была занесена снегом. Иринка позвонила в музей, узнать дождутся ли они нас. Тут-то мы и выяснили, что сами петроглифы и музей — это не одно и то же, и что петроглифы на улице сейчас недоступны т.к. находятся под снегом, дорогу замело, а мост через протоку вообще смыло. Ни пройти, ни проехать. Можно только посмотреть фотографии у них в музее. Петроглифы уходили от нас уже в 3-й раз. В отчаянии мы решили - было разворачиваться и уезжать, но зарылись в снег. Двойное фиаско.
Но тут, как чудо, появился мужчина с лопатой, разговор был очень короткий.
Помочь? - Да.
Где держаться? - Тут
В этих краях люди вообще больше делают, чем говорят.
Вытолкали машину. Оказалось что это Алексей Вербов (https://vk.com/zalav), энтузиаст смотритель беломорских петроглифов. Он сказал, что пройти к Петроглифам можно даже с детьми, но придется немного постараться, и быстро скрылся в лесу по направлению к петроглифам.
Мы надели детям валенки и утеплили их мотодождевиками, так как под ногами был снег, а с неба на нас сеялся мелкий противный дождь. Зато дорога всего одна — не промахнуться.
Пройдя часть пути, мы увидели размытую дамбу или смытый мост.

. По небольшой насыпи из камней можно было пройти до сохранившейся опоры моста, затащить наверх детей и залезть самим. Оказывается, во время водосброса с ГЭС старые русла наполняются водой и все смывает. Алексей восстанавливает дорогу, строит новые мостки, которые служат народу верой и правдой ровно до следующего водосброса, которые проходят каждый год с разной интенсивностью с августа до нового года. Аккурат через недельку после нашего визита там появились новые мостки и лесенка. Нам же пришлось лазить по опорам моста и затаскивать наверх детей: один подает снизу, другой принимает сверху.

Сам путь до петроглифов - это 2 километра по, в нашем случае, занесенной снегом пешеходной дорожке в тайге. Там настолько «тайга», что по пути видели выдру. А в теплое время на солнышке могут греться гадюки.
На территории петроглифов силами энтузиастов выложены деревянные дорожки, чтобы пройти к скоплениям рисунков, хотя к моменту нашего визита часть мостков водосбросом унесло метров на 100.

Алексей — спасибо ему огромное - отложил свои дела и провел нам отличную экскурсию, показал охоту на кита, карту рек, инопланетянина, сцены охоты и т.д. Очень непривычно, когда рассказывает не экскурсовод по заученному тексту, а реально увлеченный человек. Впечатления на всю жизнь. В машину вернулись промокшие, подмерзшие, но с кучей невероятных впечатлений.

С дорожки на петроглифы вырвались на трассу, замяв защиту двигателя, о снежные наносы. Наша и без того не бесшумная машина стала совсем неприлично греметь. Со второй попытки нашли в Беломорске работающее СТО. Там тоже работали неразговорчивые мужики.
- Здравствуйте
- Здравствуй
- Замял защиту двигателя на логане
- Блин, логан, там же 5 болтов откручивать
И рукой показал куда заезжать.
Подняли машину, без лишних слов ломом выгнули защиту обратно.
- Выезжай, с тебя сотка
Все! 5 минут, 100 рублей, лом — и все в порядке!
Проехали в гостиницу, по пути заметив, что в городе дорог нет как таковых, а есть только две улицы в более-менее приличном состоянии, с общепитом все не очень хорошо, но магазин найти не сложно даже вечером, а в отеле есть кухня.

6 день (05.05.2018)
Утром поехали в бывший порт, посмотреть на Белое море. Въезд в порт был закрыт, но за 50 рублей вас туда легко пропустит такой же молчаливый, но слегка помятый «со вчерашнего» охранник. От порта мало что осталось, везде царят разруха и тлен

: виднеются остовы лодок и корабликов, остатки от зданий порта.

Зато уткам, чайкам и нерпам (!) тут раздолье. За 15 минут мимо нас проплыли 3 нерпы.
Море и в правду белое, затянуто плавающими льдами. Вокруг очень тихо и уединенно, т.к. порт находится на искусственном моле уходящем глубоко в море.

Белое Море

За 15 минут мимо нас проплыли 3 нерпы. Вокруг очень тихо и уединенно, т.к. порт находится на искусственном моле уходящем глубоко в море.

Далее съездили посмотреть на первый шлюз БеломорКанала. Канал этот намного меньше Волго-Балтийского. Но фотографировать нам не дал очень суровый охранник.

Общее впечатление от Беломорска таково: умирающий город с красивой природой.
Перед выездом мы заправились на единственной работающей заправке в городе, отстояв немалую очередь, и выдвинулись в сторону Мурманска.

Вскоре добрались до стелы полярный круг, что тоже было нас весьма значимо, ведь так далеко на сервер мы еще не забирались. Пофоткались, поиграли в снежки.

Сразу за полярным кругом появилось много снега на обочине, а разметка на дороге стала желтой.

Дорога до Мурманска очень хороша по покрытию и красива по пейзажам: величественные горы Хибины, снег.

И именно здесь очень хорошо видно как человек воздействует на природу. До Мончегорска вокруг лежал белоснежный снег, а за 15 км города снег резко посерел, а у самого города и вовсе растаял. Воздух, который до сих пор был прозрачным, стал видимым, как в Челябинске.
А в районе Кольской АЭС озера не замерзают, хотя до и после АЭС, они стоят скованные льдом.

К вечеру мы добрались до Мурманска, но ночи так и не дождались на этой широте уже белые ночи / полярный день.

7 день (06.05.2018)
Хотя погода нам не благоволила, добавляя дождя в унылый мурманский пейзаж, осмотр города решили не откладывать и начали с пассажирского порта.

. В порту не работают даже кассы, т.к. фактически в город регулярно приходит один — единственный пассажирский двухпалубный теплоход Клавдия Еланская, который раз в неделю ходит в запретки. В порту, по сути, работает только кафе, а кассы открываются на 1.5 часа в неделю.

Главная достопримечательность Мурманска - это атомный ледокол Ленин. Попасть на него можно только в рамках экскурсии, которые бывают в 12, 14, 16 часов. На экскурсию пускают по 10 человек, так что надо подсуетиться, чтобы посмотреть корабль. Хотя, в нашем случае, на 12 часов взяли 10 человек, и ещё одну группу пропустили через 10 минут.