⭐ Индия больше не воняет!

23. Стиль

24. В пробках много попрошаек.

25. Решил посмотреть трущобы. Уж где-где, а там должна быть грязь и антисанитария! Но нет, даже в трущобах чисто! Серьёзно, не ожидал такой чистоты.

26. Народ всё метёт, моет и чистит. Вот мужик занят тем, что чистит канализационную канаву.

27. В дома заходят без обуви.

28. В целом можно сказать что в Дели самые чистые трущобы, которые я видел в Индии. Кстати, власти активно борются с тем, чтобы народ не справлял нужду на улицах – тут везде начали строить общественные туалеты. Хотя многие по старинке предпочитают бегать в кусты.

29. Обед

30. Посмотрим на вокзал! И тут чистота.

31. На потолке красивые орнаменты и огромный винт вентилятора, будто снятый с вертолёта.

32. Народ валяется на полу в ожидании поезда. Дело в том, что поезда Indian Railways всегда опаздывают. Например, в 2017-2018 финансовом году опоздали почти 30% поездов. Руководство железных дорог связывает это с многочисленными мероприятиями по ремонту путей. Кроме того, поездов становится всё больше, и старая инфраструктура просто не справляется с нагрузкой. В итоге возникает ситуация, когда поездка на поезде становится непредсказуемой. Один из скорых поездов Индии известен тем, что стабильно опаздывает на 10-12 часов.

33. В Индии сейчас идёт активная борьба с мусором, а точнее, с пластиком, который составляет его основу. Пока это всё на уровне просветительской кампании. В августе прошлого года премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал народ отказаться от пластиковых пакетов, но полноценной замены им пока нет. Хотя некоторые продавцы (даже уличные) стали предлагать покупателям тканевые мешки. Сегодня Индия производит около 26 000 тонн пластикового мусора в день, из них около 10 000 тонн никто не убирает. Одна из главных целей страны – собирать и перерабатывать весь пластиковый мусор. "Страной без пластика" она должна была стать к октябрю 2022 года, но запуск трёхлетней кампании отложили из-за негативного влияния на промышленность.

34. На путях практически не насрано.

35. Поезда в Индии делятся на множество классов, в которых ещё надо разобраться.

36. Главный совет путешественнику из наших широт – ищите вагоны с обозначением AC, то есть с кондиционером. Такие бывают и первого, и второго, и третьего класса. Причём уровню комфорта нашего плацкарта примерно соответствует класс 2AC, а купе – класс 1AC.

37. Простые индийцы ездят в вагонах без мест (UR, или unreserved), и тут уж как повезёт: либо ты успел сесть, либо придётся стоять или спать прямо на полу. Иногда сидячие места занимают вот такие баулы.

38. Практически Казанский вокзал )

39. Зал ожидания

40. Как и в России, народ возит с собой в поездах самые невероятные вещи. Вот кто-то собирается взять с собой в вагон вязанку жердей.

41. Одна из главных достопримечательностей Дели – мечеть Джами-масджид, построенная в XVII веке, во времена Великих Моголов. Один из куполов стоит в лесах, но никаких работ не видно.

42. Восточные ворота с балкончиком и внутренний двор мечети

43. Мечеть знаменита тем, что тут хранится Коран, написанный на оленьей коже, а также рыжий волос из бороды пророка Мухаммеда, его сандалии и даже отпечатки ног.

44. Современные муэдзины уже не так голосисты, как в прежние времена, и не могут перекричать шум большого города, поэтому им помогают громкоговорители

45. Под вечер Дели окутан смогом, отчего солнце становится фактурным.

46. На 40-метровый минарет есть смысл подняться ради потрясающих видов.

47. Минареты забавно рифмуются с опорами ЛЭП на горизонте.