Путешествие. Терский берег и Карелия

Вода в карьере классного цвета и прозрачная

Мраморные разрезы

маленькая часть пещер видна с поверхности

После мы поехали к водопадам. Они прям по пути от Рускеала и мимо них не проедешь. Там тоже красиво. По подвесным мостикам ходишь прям над водопадами.

Следующим пунктом у нас было древнее городище Паасо. Это было небольшое городище на горе.Буквально 30*30м, наверное. Служило для того, чтобы в случае прихода недругов забраться туда и отбиваться/ждать и т.п. Плюс было наблюдательным пунктом. Подниматься туда оказалось некоторым испытанием для ног. Высоко. Хотя, лестницы удобные и все красиво. А наверху — красота!

Вернувшись в Сортавала я поехал в автомагазин за аккумулятором.
Купил, поставил. Машинка заурчала отлично. И тут черт меня дернул сунуться мультиметром на клеммы при работающем моторе. Увидел я там 16.3 Вольта. При положенных 14.5.
В голове сразу цепочка из реле-регулятора, сдохшего аккумуолятора и перенапряжения. Мои домыслы подтвердили знающие люди.
Чтобы в одного не чиниться(я все-же не автомеханик, но что-то умею) я подъехал к автосервису, спросил мастеров, смогут ли помочь хотя бы советом. И вот, мы уже сняли генератор.
Реле регулятора отпаяли и я на такси поехал искать похожее в Сортавала. Ну у меня же УАЗ. Запчасти есть везде.
Но разработчики УАЗ немного отошли от парадигмы "запчасти везде". Я объехал три магазина. Нигде такого реле нет. Во втором мы нашли мой генератор в сборе. 27 тысяч на заказ.
Оказывается, на моей комплектации стоит корейский генератор, на которм клеймо корейского производителя и шильдик ЗМЗ :). А в магазинах только нормальные уазовские генераторы по 8-9 тысяч и куча запчастей к ним.
Решив с мастером, что я поеду до Москвы, постепенно то снимая, то надевая зарядку, начали собирать все обратно. Благо, на УАЗе это легко.
И тут произошло кое что, что заставило менять материться долго и упорно.
Мы мерили напряжение моим мультиметром. Китайским, самым простым. Но он со мной уже не первый год и все ок. До этого я им только мерил переменку и прозванивал. Когда включил его на замер постоянки — там был значок аккумулятора. Я, естественно, подумал, что это значит, что ща постоянку замеряем. Оказалось, это батарейка в мультиметре садится. Измерив напряжение другим мультиметром мы получили совершенно нормальные штатные значения. Третий мультиметр подтвердил, что все хорошо. В итоге, благодаря моей невнимательности, мы сняли и поставили генератор на машине. Плюс, мастер задержался на работе.
В итоге, за ним должна была приехать жена, но она задерживалась. Он спросил нас, сможем ли мы довести его до дома. Мы, естественно, не были в праве отказать. В итоге, мы весь вечер провели в замечательном общении с ним, его супругой и прекрасной собакой. Видимо, это не последняя наша встреча :). Кроме того, супруга мастера записала нас на экскурсию по Ладожским шхерам, куда мы и планировали.

Квартиру получилось продлить. Заодно, от мастера и зояйки квартиры мы получили список мест, которые надо посетить)

С утра мы поехали в музей минералов. Он совсем небольшой. Там небольшая экспозиция минералов Карелии, картин местных художников, шунгитовая комната и дегустация чая и настойки на шунгитовой воде.

Гранат в чем-то

Работа местного художника. Там их много, все я фоткать не стал. Созерцал.

Если что, шунгит — это хороший сорбент. Его часто закладывают в фильтры для воды. ЕВще из него краску делают. Магия, приписываемся ему, наверное, преувеличена,

Направились к причалу, ждать катер для экскурсии по шхерам. Сама экскурсия длится, наверное, часа 2-3. За это время немного рассказывают про местные острова, что такое шхеры и вообще. Высаживались на острове и поднимались на его вершину. Оттуда немного пофоткал.

Так же, по пути вниз увидел красивые грибы. И решил сфоткать.
Потом ходил и напевал:" Дождь идет в лесу, я в руке несу целое ведро бааальших грибов"

После катера мы пошли обедать в рыбный магазин, где подают финскую уху со сливками. Не знаю, почему я ее никогда не ел, хотя и слышал про нее. Но это просто шикарный суп! Я его даже дома теперь готовлю)

P.S. Тут я чуть отойду от драйва, т.к. там в лимит фоток не вписался.
Эксклюзив для яп, так сказать

P.P.S Ограничение в 500 кбайт для фоток в 2023 - больно

Вид с острова непомнюназвание в сторону Валаама

Направились в исторический парк "Бастион". Это большая территория, которая реконструирует 9-11 века. Время викингов. Нам, как почти незнакомым со всем этим было интересно погулять там. Каждые пол часа экскурсии, рассказывающие про те времена, возможность самому выковать монетку(из олова, чтобы недолго), сшить что-нибудь, метнуть топор и т.п. В общем, понравилось.

2222

3333

4444

На следующее утро выдвинулись в Москву. Хотелось бы написать, что на этом все, но нет :)

Проезжая Великий Новгород, я остановился заправиться. Выехав с заправки я заметил, что, начиная с третьей передачи, у меня безбожно буксует сцепление. "Новое же, блин, там все". Подумал я, да и не жег я его. Через час все нормализовалось. Позвонил в сервис. Сказали, чтобы приезжал, как только смогу.

Доехав до дачи и разгрузив Машину я поехал в сервис.
Если опустить все-все все, то выяснилось следующее:
1. на моей комплектации стоит чуть другая вилка, у которой на конце еще и пластмассовый наконечник. Поэтому, укоротили шток. Но это не главная причина.
2. Главная причина — Главный цилиндр Fenox с недавнего времени стал приходить внешне другой. Мастер приемщик сказал, что все, кому поставили его, уже почти приехали. Подклинивает. Ездить можно, но менять надо. В итоге поставили другого производителя и все. Посмотрим. Родной с завода отходил 38 тысяч.

В общем и целом, поездка получилась очень позитивной, несмотрят на некоторые мелочи.

Ну и статистика:
пробег — 4200км
бензина потрачено — 607.52 литров
Денег уплочено — около 100 тысяч рублей.

Всем огромное спасибо за внимание!

Я закончил. Всем огромное спасибо!